施工技术 2015年8月上 74 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 第44卷第15期 D0I:10.7672/8js2015150074 沥青混合料抗车辙添加剂应用技术研究 李晓东，刘锋，尹始超 (济南城建集团有限公司，山东济南250031) [摘要]应用抗车辙沥青混合料的主要目的在于减少车辆荷载作用下沥青混凝土产生的应变及变形，减少变形中 的不可恢复残余部分，提高沥青路面高温抗变形能力，延缓车辙的产生.研究了通过干法加人抗车辙添加剂，提高 高温稳定性的沥青混合料.实践证明，使用抗车辙沥青混合料技术后未出现车辙、推移和拥包等高温病害，改善效 果显著. [关键词]公路工程；路面；抗车辙；添加剂；沥青 [中图分类号]U411 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2015)15-0074-04 Research on Application Technology of Anti-rutting Additive of Asphalt Mixture Li Xiaodong Liu Feng Yin Yichao (Ji'nan Urban Construction Group Ji'nan Shandong 250031 China) Abstract:The main aim of using anti-rutting additive in asphalt mixture is reduce vehicle load produced by the strain and the deformation of irreversible residual improve the high temperature deformation resistance of asphalt pavement as well as delay the produce of the rut.This paper refers to the anti- rutting additive of asphalt mixture through the dry process to improve the high-temperature stability of asphalt mixture.Practice proves that the anti-rutting additive can effectively improve the performance of asphalt mixture under high temperature without rutting elapse or lump. Key words:road construction pavements;anti-rutting;additives;asphalt 1车辙产生原因 低速行驶或静止这种长作用周期荷载现象居多，此 车辙是城镇道路沥青路面的主要病害形式之 时路面结构中最大剪应力多出现在路表面下8~ 一，随着城市交通量的增大、大型公共车辆的增多 10cm处，大约是中面层位置：②信号灯及公交车停 以及交通流渠化的不断增强，使得沥青路面在开放 靠站台或港湾处，车辆的频繁刹车和启动，增大了 交通、投入运营后不久就出现车辙、拥包和波浪等 车轮对路面作用处的合成剪应力，特别是路表面剪 高温病害.车辙病害，特别是高等级城市道路的车 应力增大，是造成车辙和拥包的主要原因：③在长、 辙病害，严重影响城镇道路沥青路面的使用和服务 大纵坡路段，车辆在上坡和下坡过程中，荷载的不 ...
沥青混合料抗车辙添加剂应用技术研究.pdf
