2013年7月上 施工技术 第42卷第13期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 61 D0I:10.7672/sgjs2013130061 机场高填方加筋挡土墙在施工中的应用 李艳威，赵志强 (北京金港场道工程建设股份有限公司，北京100071) [摘要]加筋挡土墙是填土、拉筋和面板的结合体.拉筋与土之间的摩擦力及面板对填土的约束，使拉筋和填土结 合成一个整体的柔性结构，能适应较大的变形.结合某机场场道工程实例，介绍了加筋挡土墙的施工特点和工艺 原理.详细介绍了加筋挡土墙的施工工艺流程和操作要点、加筋材料的要求、质量控制标准和控制措施. [关键词]地基处理；机场场道；加筋土挡墙；施工技术 [中图分类号]TU753 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2013)13-0061-03 Application of Reinforced Retaining Wall in Airport High Fill Construction Li Yanwei Zhao Zhiqiang Beijing Jin'gang Airport Road Construction Co. Ltd.Beijing 100071 China) Abstract:Reinforced retaining wall is bined with fillings steel bar and panel.The friction between the stretch and soil and panel filling constraints so that stretch and the filling bined into an overall flexible structure which can adapt to the large deformation.Based on airport road engineering practice this paper introduces construction characteristics and technical principle.Construction process and operation points of reinforeed retaining wall are introduced in detail as well as its quality control standard and control measures. Key words:foundation treatment;airport road;reinforced retaining wall;construction 1工程概况 3)少占土地，造型美观加筋挡土墙墙面为一 吕梁机场1号挡土墙设计长度122.52m 分段 竖直平面，不用勾缝，墙面板自然形成错落有致的 高度从23 20m到3m不等.挡土墙混凝土面板预 规则图案，又壮观又美观. 制约25000块，加筋材料采用高密度聚乙烯单向土 4)具有一定柔性，能够适应地基轻微变形，且 工格栅，铺设面积约120000m2. 抗震性强. 本工程的高填方挡土墙无论工程规模还是技 2.2加筋挡土墙的工艺原理 术难度方面，在我国的民航机场建设史上都是一个 在土体中分层加人入一定量具有较高抗拉强度 创举，对于提升行业的整体技术水平起到了较大的 和耐久性好的拉筋，拉紧锚固后，机械配合摊铺填 推动作用. 料，经分层摊铺、充分碾压，使填料与拉筋之间产 2加...
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