2017年6月上 施工技术 第46卷第11期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 57 D0I:10.7672/5j52017110057 基于层次分析理论的旧沥青路面胶结料 老化等级评定方法研究* 康爱红，王超，孔庆鑫，肖鹏，沈燕 (扬州大学建筑科学与工程学院，江苏扬州225127) [摘要]对旧沥青胶结料老化等级的分析评价是其再生利用的基础，而目前广泛使用的黏度和针人度分级方法存 在耗时过长、试验有误差等缺点.与传统方法相比，通过对旧沥青路面胶结料的面层结构、使用年限等原始信息的 收集，基于层次分析理论推导得到年限计算公式并以此计算获得旧沥青路面胶结料的综合使用年限，用以评定旧 沥青路面胶结料老化等级，既能准确得到与传统方法相同的等级标准，又避免了繁琐的试验. [关键词]公路工程：沥青胶结料：老化分级；使用年限；层次分析法 [中图分类号]U414 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2017)11-0057-04 Aging Grade Assessment Method of the Old Asphalt Binder Based on Analytic Hierarchy Process KANG Aihong WANG Chao KONG Qingxin XIAO Peng SHEN Yan College of Civil Science and Engineering Yangzhou University Yangzhou Jiangsu 225127 China) Abstract:The analysis and evaluation of the aging grade of asphalt binder is the premise of its recycling. However traditional classification method based on viscosity and penetration takes too long time and brings experimental error as well.Compared to the traditional method through the original information of the old material the authors use analytic hierarchy process AHP)to figure out its prehensive service life and then evaluate the aging ratings of the old asphalt binder which are quicker and easier than traditional classification method. Key words:road construction:asphalt binder;aging rating;service life;analytic hierarchy process 0引言 中沥青的针人度进行分级：针人度<10(0.1mm)为 截至2014年底，我国公路总里程已达438.53严重老化，10(0.1mm)≤针人度<30(0.1mm)为中 万km 其中高速公路里程达11.44万km.随着高度老化，针人度≥30(0.1mm)为轻度老化.而使用 等级公路建设的饱和，道路运营将进入大规模养 层次分析法计算出旧沥青路面胶结料的综合使用 护、维...
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