2013年7月下 施工技术 第42卷第14期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 117 3安全度分析 科技短文 提升钢梁附墙装置在使用工况下，按新规范计算比按旧 规定计算的安全系数增大1.54倍.针对升降和坠落工况来 对附著式升降外架采用 说，设计荷载只相当于使用工况下的56%，采用使用工况下 两套附墙装置的研究 的设计荷载设计提升钢梁，相当于升降和坠落工况下的荷载 1新规范的规定 设计值的安全系数提高了1.78倍，与旧规定相比提高了 高层建筑工程施工采用附着式升降外脚手架，既安全可 1.54×1.78=2.75倍的安全系数，这是理论计算数据依据. 靠，又施工方便，且节约架体用料，以其较高的安全性和经济 从以上计算数据对比分析，不可能因升降动力设备故障，而 适用性被广大建筑施工企业所选用.首遍使用的升降外脚 使按使用工况计算的附墙装置发生断裂坠落的现象.附墙 手架，都是采用1套附墙装置，同时设置升降动力设备和防 装置在设计时采用在使用工况下的荷载设计值，这是架体施 坠落装置系统.新规范《建筑施工工具式脚手架安全技术 工荷载最大值，是最不利工作状态，远远大于升降和坠落工 规范》JCJ202一2010中，附着式升降脚手架4.5.3-5条明确 况下的荷载设计值.所以架体在使用、升降和坠落工况下， 规定：防坠落装置与升降设备必须分别独立固定在建筑结构 采用1套提升钢梁附墙装置，有足够的安全系数，是安全可 上.在规范说明中写道：若升降动力设备和防坠落装置设置 靠的. 在同一套附墙装置时，当动力设备故障，使附墙装置断裂坠 4综合分析 落时，造成防坠落装置同时坠落.为使防坠落装置能充分发 新规范中对附墙装置的设计计算既增加了安全系数，又 挥作用，不受升降设备的影响，本条规定升降动力设备与防 要采用2套附墙装置的规定，可能没有全面衡量、综合考虑 坠落装置必须分别独立固定在2套附墙装置上. 其必要性.规范中光凭“若”、“当”、“使”、“造成”等用词来 2设计计算荷载系数 推测、想象，决定要增加1套附墙装置，没有足够的理论和数 在附墙装置及动力设备设计计算时，采用新规范规定要 据依据，是不科学的论点，没有确切说服力.在确保安全度 求进行计算，设计荷载取值除按标准荷载值乘以恒荷载分项 的前提下，在侣导节能减排的国策下，应从安全和经济以及 系数1.2和活荷载分项系数1.4外，还要乘以在升降、坠落 适用性角度考虑，这才是科学的，才符合科学发展观的理念. 工况时的附加荷载不均匀系数2.0和在使用工况下的冲击 增加1套附墙支撑装置，加大了架体的投人，增加了较大的 系数2.0，作为荷载计算值.16.2m高的附着升降外架，采用 施工工作量，加大了安装施工难度，使架体装置变成复杂化. 新规范规定，设计计算提升钢梁附墙装置系统. 从未出现采用1套附墙装置时，在架体升降工况下由于动力 计算荷载：使用工况下（计算附墙支座）荷载设计值： 设备故障，而导致附墙装置断裂使架体垮塌的安全事故；而 G=y(yeG、yoGo)= 今新规范对附墙装置的设计增加了荷载附加安全系数，变得 2.0×(1.2x34.131.4x41.4)=197.8kN 更加安全.采用合二为一功能的1套附墙装置，从理论到实 式中：y4=2.0为冲击系数. 践都说明，它是十分保险和安全可靠的. 升降工况下（计算升降动力设备、吊具、索具）荷载设 5结语 计值： 1)按新规范要求来设计计算附墙装置系统. G=y (YcG、YoGo)= 2)建议仍采用1套附墙装置，同时设置升降动力设备和 2.0x(1.2×34....
对附着式升降外架采用两套附墙装置的研究.pdf
