施工技术 2013年4月上 40 CONSTRUCTIONTECHNOLOCY 第42卷第7期 DOI:10. 7672/sgjs2013070040 复杂环境下大型地下障碍物处理技术 汪前'，程刚”，柯步敏'，李宏伟 （1.浙江省长城建设集团股份有限公司，浙江杭州310016； 2.杭州市建设工程质量安全监督总站，浙江杭州310012） [摘要]在原有建筑位置上进行新建工程施工，施工场地内原有建筑物部分地下室及围护结构尚未拆除。
新建工 程基坑围护土方施工与原有地下室及围护结构的拆除同时交叉进行。
采用分段流水先拆后撑的地下障碍物处理 技术，克服了在处理原有基础时对新建工程施工的影响，控制了基坑变形，保证了基坑安全，同时缩短了工期。
[关键词]地下工程；障碍物；拆除；监测 [中图分类号】TU751.2 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498（2013）07-0040-03 TreatmentofLargeUndergroundObstaclesinComplicatedEnvironment Wang Qian'，Cheng Gang²，Ke Bumin'，Li Hongwei （1.Zhejiang Greatwall Construction Group Co.，Ltd.，Hangzhou，Zhejiang 310016,China； 2.HangzhouConstructionEngineringQuality SupervisionOfice，Hangzhou，Zhjang310012，China） Abstract;A new building was built on the site of an original building.Within the site，parts of the basement structure and enclosures were not removed yet before the start of the new construction. Construction of foundation for the newbuilding and removal of the obstacles of the old building were performed at the same time.A segmental construction method was adopted.The underground obstacles were removed and then replaced by supports.Thismethod avoided the influence of the obstacleremoval on the new construction，controlled the excavation deformation，ensured the excavation safety and also shortened the construction period. Key words:underground;obstacle;removing;monitoring 1工程概况 新建工程基坑边线原地下室顶板-0.750 第1道支撑 杭州地铁1号线龙翔站上盖物业城市综合体位 原地下室外场 A 原地下室 原围护桩 于杭州市延安路以东，学士路以南，平海路以北，吴 >外墙 原回填士 原围护样 此区坝 地下连续墙 山路以西市中心最繁华的商业区内。
基坑面积 顶板已拆除 8.5m 7351m²，地下3层，地上9层，地下建筑面积 21935m²，总建筑面积79215m²。
基坑围护采用地 板未拆除 原基础底板 新基础底板 （承台） 下连续墙“二墙合一”结合3道钢筋混凝土内支撑 体系，墙厚800mm，深27.25~35.80m。
a原基础平面 b 11 场地内原有建筑老工联大厦部分地下室及原 图1基础平面示意 围护结构尚未拆除（见图1），老工联大厦为框架剪 Fig.1Plan of the foundation 力墙结构，地下1层，层高2.8m，深基础为钻孔灌注 离本工程约20m外为杭经大楼。
南侧平海路下埋 桩，桩长34.8m。
开工进场时，地下室顶板以上结构 设有大量的市政管线，其中最近的煤气管距离基坑 均已拆除，北侧顶板和南侧局部顶板已破除，剩余 边约6m，平海路另一侧为在建的湖滨19号地块。
的桩和钢筋混凝土结构对新建工程的基坑围护支 本工程西侧距离目前在建的地铁龙翔站主体结构 撑施工和土方施工影响较大。
仅10m，地铁站与本工程之间还有4根市政管线通 工程东侧为约14m宽的吴山路，吴山路以东距 过。
北侧为保留的浣纱...
