2013年10月上 施工技术 第42卷第19期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 95 D0I:10.7672/sgjs2013190095 不停航跑道下超长管幕保护超浅埋 大断面暗挖施工技术 段英丽 (中铁十六局集团北京工程有限公司，北京100018) [摘要]在机场主跑道不停航条件下修建大断面浅埋暗挖平顶直墙隧道在国内外尚属首次.通过管幕超前支护、 土体超前预加固注浆、多导洞开挖支护等方法解决了不停航跑道下超长管幕保护超浅埋大断面平顶直墙暗挖施工 难题，跑道沉降始终控制在容许范围内，确保了飞机正常起降. [关键词]隧道工程；沉降；监测；施工技术 [中图分类号]TU753 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2013)19-0095-05 Ultra-shallow Buried and Large-section Excavation Construction Technology with Ultra-long Pipe-curtain Protection Under Non-stop Flight Runway Duan Yingli (China Railsoay 16th Bureau Group Beijing Engineering Co.Ltd.Beijing 100018 China) Abstract:Large-section shallow flat top vertical wall tunnel under non-stop flight runway at the airport was the first time at home and abroad.The author adopted the pipe-curtain supports consolidation grouting in advance and multi-pilot tunnel excavation supports to solve the problems of large-section ultra- shallow flat top vertical wall excavation construction with ultra-long pipe-curtain protection under non-stop flight runway.The settlement of runway was always controlled within the allowable range to ensure the normal rising and landing of aircraft. Key words:tunnels;settlement;monitoring;construction 大断面平顶直墙浅埋暗挖隧道在开挖过程中联络线及汽车通道工程，隧道施工总长754m 东西 沉降均较大，达到10~30cm 会对周边环境和交通方向，与主跑道垂直.其中，明挖段施工522m 暗挖 产生较大影响.以往工程做法很难满足机场跑道 段施工232m.明挖段包括主跑道西侧373m箱涵、 不停航条件下修建大断面浅埋暗挖隧道.北京首123mU形槽和主跑道东侧26m箱涵；暗挖段232m 都机场旅客捷运系统工程T3E-T2捷运联络线及汽 位于主跑道下. 车通道工程，在机场跑道不停航条件下，实现了超 暗挖段结构形式为双跨单层矩形框架断面，捷 浅埋大断面隧道暗挖过程中跑道沉降始终控制在 运隧道和汽车隧道共构，捷运隧道净空尺...
不停航跑道下超长管幕保护超浅埋大断面暗挖施工技术.pdf
