ICS75.160.01 E31 SN 中华人民共和国出入境检验检疫行业标准 SN/T4937—2017 航空涡轮燃料热氧化安定性测定JFTOT法 Determination of the thermal oxidation stability of aviation turbine fuels-JFTOT method 2017-11-07发布 2018-06-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布 SN/T4937-2017 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本标准修改采用美国试验与材料协会标准ASTM D.3241一09《航空涡轮燃料热氧化安定性标准试 验方法(JFTOT程序)》.本标准与ASTM D3241一09无技术性差异. 本标准由国家认证认可监督管理委员会提出并归口. 本标准起草单位：中华人民共和国上海出入境检验检疫局. 本标准主要起草人：糜骏. 1 SN/T4937-2017 航空涡轮燃料热氧化安定性测定JFTOT法 1范围 本标准规定了评定在燃料系统中沉积分解产物倾向的方法. 本标准适用于航空涡轮燃料热氧化安定性的评定. 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. GB/T6062产品几何技术规范(GPS)一表面结构轮廓法接触（触针）式仪器的标称特性 GB/T10610产品几何技术规范(GPS)一表面结构轮廓法评定表面结构的规则和方法 ASTM E691进行实验室之间的研究以测定试验方法的精密度方法 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准. 3.1 沉积物deposits 在加热管的试验区域所沉积的或试验过滤器所捕集的氧化产物. 注：燃料沉积物主要在加热管最热的部分，即为30mm和50mm之间部分. 3.2 加热管heater tube 控制温度梯度的是一根铝质加热管，试验燃料通过其表面进行泵送. 注：通过阻抗加热加热管，通过插入其中的热电偶控制加热管的温度.关键的试验区域是在加热管的肩部之间的 长为60mm的较细的部分.加热管的燃料进口在0mm的位置处，燃料出口在60mm处. 4方法提要 本标准适用于测量航空涡轮燃料的高温稳定性，使用喷气燃料的条件与在涡轮发动机燃料系统 中的条件类似.把燃料通过计量泵按照固定的体积流速送至加热器管，然后进入一个可以捕集燃料在 试验过程中降级生成的分解产物的精密不锈钢过滤器. 理想状况下，在2.5h的试验过程中仪器会消耗450mL试验燃料.在铝加热管上的沉积物的数量 和位于加热管下游的17μm标准孔径的精密过滤器的堵塞速度，是本试验得到的重要数据. 5意义和用途 试验结果可以表示航空涡轮燃料在燃气涡轮系统工作过程中的性能，且可以用来评估当液体燃 1 ...
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