西秦岭隧道TBM洞内拆机总体方案设计与研究.pdf

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施工技术 2015年12月上 64 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 第44卷第23期 DOI:10. 7672/sgjs2015230064 西秦岭隧道 TBM洞内拆机总体方案设计与研究* 冯欢欢,陈馈 (盾构及掘进技术国家重点实验室,河南郑州450001) 【摘要】洞内拆机是TBM施工的重要环节,针对前人关于此项技术研究的不足,基于西秦岭隧道工程特点,从拆机 准备方案设计到主机系统或部件拆卸方法研究,全面分析与介绍TBM洞内拆机关键技术。

从拆卸洞室设计、施工 设备配置、设备清理及步进机构安装等方面进行了拆机准备方案论述,对刀盘、主轴承、盾体、支撑系统、桥架等主 要系统或部件的拆卸方法或步骤进行了分析与研究,总结了机械部件、电器系统及液压系统的标识方法。

[关键词]隧道工程;TBM施工;洞内拆机;方案;设计 [中图分类号]U455.3 [文献标识码]A [文章编号】1002-8498(2015)23-0064-06 Design andStudy onTBMDisassembledSchemeIn-tunnel ofWestQinlingTunnel Feng Huanhuan,Chen Kui Abstract;Disassembled scheme in-tunnel is an important link for TBM construction.In view of the drawback to study on TBM disassembled technology in-tunnel,the key technologies were researched and analyzed from the two aspects of TBM disassembled preparation scheme and system demount methods. TBM disassembled preparation scheme was expounded from the aspects of demount chamber design, construction equipment configuration,facilities cleaning,step mechanism installation.Demount methods or procedures of themajor systems and parts were analyzed in detail,such as cutter-head,main bearing, shield,support system,bridge and so on.Identification methods of mechanical ponents,electric system, and hydraulic system were summarized. Key words:tunnels; TBM construction; disassembling in-tunnel; schemes;design 1洞内拆机概况 能进行(因后配套拆卸区域在此段),所以在后配套 TBM洞内拆机工作主要分为TBM的拆卸和吊 拆卸运出完成前,1号台车尚不能拆除。

待1号台 修复处理等,基于该工程特点,洞内拆机的特殊性再进行TBM主机大件运输工作。

主要体现在以下方面:①考虑到TBM拆卸部件堆放 场地的限制及TBM从进口运出时与进口下一步施585里程后,开始进行TBM拆机(依次停机、更改 工工序的干涉,因此,TBM部件需从出口运出;TBM变压器位置、布置拆机供电线路)。

为确保拆 ②若TBM大件运输从出口进行,则需考虑与出口衬 机效率,成立了主机拆卸组和后配套拆卸组,两组 砌台车的干涉,台车净空4.4mx2.7m,只能保障后 同时进行,其中主机、后配套拆卸工作分别在拆卸 配套运输,所以主机大件运输必须在台车拆卸完成洞室内和后配套拆卸区域进行。

后方能进行;③TBM尾部至刀盘段衬砌(DIK403+2拆机准备方案设计 650-DIK403+835),需TBM后配套完成拆机后方 2.1拆卸洞室设计 根据西秦岭隧道施工实际情况,设计拆卸洞室 国家重点基础研究发展计划项目(2014CB046906):国家国际科技 里程位于DIK403+650-DIK403+585位置处,拆 合作专项项目(2011DFB71550);国家高技术研究发展计划项目 卸洞室长65.00m、宽13.40m、高19.76m(见图1)。

(2012AA041801) [作者筒介]冯欢欢,硕士,工程师,E-mailskl_h@163. 根据拆卸需要,考虑到主机单件最大重12...

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