本书得到国家电网有限公司总 下我国跨 境电力贸易格局与建设时序研 兴目“中国 与‘一带一路’沿线国家跨境电力贸易的潜力评估、效应模拟与机制设 计研究”（项目编号：71873029），江苏省社会科学基金项目“江苏推 进开放型经济高质量发展的内涵和对策研究”（项目编号：18JD008) 中央高校基本料研业务费专项资金的资助 “一一路” 跨境电力 贸易研究 顾欣o著 RESEARCH ON CROSS-BORDER ELECTRICITY TRADE ALONG THE BELT AND ROAD 经济管理出版社 前言 “一带一路”(The Belt and Road)是“丝绸之路经济带”和“21世纪海 上丝绸之路”的简称.2013年9月和10月中国国家主席习近平在出访中亚和 东南亚国家期间，先后提出共同建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝 绸之路”的重大倡议，对中国自身和周边区域的经济发展都有着深刻的影响. 全球能源互联(Internet of Energy)构想的提出，代表着能源发展方式转 变的未来方向，也是通过全球共同开发、共享资源推动能源革命的必然趋势. 电能作为不同能源形式相互转化的枢纽，能将位于不同维度和坐标系的事物 “一线相联”，跨境电力贸易成为构建全球能源互联的关键环节.在2015年联 合国发展峰会上，习近平主席倡议“探讨构建全球能源互联网，推动以清洁 和绿色方式满足全球电力需求”.近年来，电力贸易发展迅速且广受关注，一 方面是由于互联技术的快速发展，电能实现了大规模生产和远距离输送，电力 的不易储存决定了其天然追逐贸易的特性；另一方面随着可再生能源开发效率 的提高，以电力为中心、清洁化为特征的能源结构调整加快推进，实施以清洁 替代和电能替代为主要内容的“两个替代”是世界能源可持续发展的重要方 向（刘振亚，2015）.电力贸易很有可能逐步取代化石能源贸易，成为全球能 源贸易的主体. 自提出“一带一路”倡议6年来，现在已经进入全面务实合作、推动高 质量发展的新阶段，推动基础设施的联通成为推进“一带一路”建设的首要 条件.能源基础设施的互联互通是降低贸易成本、促进产业结构转型的重要因 素，电力需求也是“一带一路”沿线国家国民经济发展中最重要的基础能源 需求.“一带一路”沿线国家人口稠密，人口总量占全球的62%，国内生产总 值却只占全球GDP总量的31%，大多数国家的经济发展仍停留在低速增长阶 段.据国际能源署(IEA)统计数据显示，“一带一路”沿线区域的整体用电 1 “一带一路”跨境电力贸易研究 量近年来增速低于5%，人均用电量不到1700千瓦时，低于全球平均水平 3000千瓦时，也低于我国平均水平4000千瓦时，其中南亚、东南亚及非洲的 用电水平最低；“一带一路”沿线国家的人均电力装机为330瓦，远低于世界 平均水平800瓦，其中南亚人均装机容量水平只有150瓦左右；“一带一路” 沿线大部分国家仍处于工业化、城市化进程发展缓慢阶段，电网等基础设施建 设普遍存在设备老化、超负荷运转及管理不善等问题（齐正平，2017）.“一 带一路”沿线亚非国家及新兴国家，由于所处的发展阶段缺乏生产资本的积 累且自身技术基础较弱，对电力的跨国投资和贸易合作的需求强烈.同时，这 些国家能源资源丰富，通过开发可再生能源和电力互联技术，可以实现资源优 势的互补，开展跨境电力贸易潜能巨大. 值得注意的是，“一带一路”沿线国家并不限定和划分范围，是个动态发 展、开放包容的国际合作平台，初期以亚欧大陆为重点，逐渐延伸到世界其他 区域.根据中国“一带一路”官方网...
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