ICS43.150 CCS Y 14 中华人民共和国国家标准 GB/T3565.4-2022 自行车安全要求 第4部分：车闸试验方法 Safety requirements for bicycles-Part 4:Braking test methods (ISO 4210-4:2014 Cycles-Safety requirements for bicycles- Part 4:Braking test methods MOD) 2022-12-30发布 2023-10-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布 GB/T3565.4-2022 目 次 前言 I 引言 Ⅱ 1范围 1 2规范性引用文件 1 3术语和定义 1 4试验方法1 4.1握闸尺寸 .1 4.2闸把一施力位置 3 4.3闸皮与闸盘组合件一—安全试验4 4.4手闸制动系统一一强度试验 5 4.5脚闸制动系统—强度试验5 4.6制动性能 6 4.7车闸一—耐热试验 18 附录A(资料性)制动性能线性试验中取得最佳直线和士20%极限线的最小二乘法的说明20 参考文献 22 GB/T3565.4-2022 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草. 本文件是GB(/T)3565《自行车安全要求》的第4部分.与GB3565.2《自行车安全要求第2部 分：城市和旅行用自行车、青少年自行车、山地自行车与竞赛自行车的要求》是配套标准.GB(/T)3565 已经发布了以下9个部分： 一—第1部分：术语和定义； 一第2部分：城市和旅行用自行车、青少年自行车、山地自行车与竞赛自行车的要求； 一一第3部分：一般试验方法； —第4部分：车闸试验方法； 一第5部分：车把试验方法； —第6部分：车架与前叉试验方法； —第7部分：车轮与轮辋试验方法； ——第8部分：脚蹬与驱动系统试验方法； —一第9部分：鞍座与鞍管试验方法. 本文件修改采用ISO4210-4:2014《自行车两轮自行车安全要求第4部分：车闸试验方法》. 本文件与ISO4210-4:2014的技术差异及其原因如下： 一用规范性引用的GB/T3565.1替换了ISO4210-1 以适应我国的技术条件，增加可操作性（见 第3章，ISO4210-4:2014的第3章)； 一一在“℃型闸把的测量方法”中，增加了“带有位置调整的闸把”的检查方法，与GB3565.2一致； 更改了“图4量规在C型闸把与把横管的安装方法”，纠正原图错误（见4.1.2、图4，ISO4210-4: 2014的图4)； 一在“试验机试验方法”的“千态试验”中，将操作力在制动启动后“1s内完成施加”更改为“0.5s 内完成施加”，便于精确测量制动性能；删除了“测量每个操作力增量的时间”和“测量制动力的 时间”，便于试验测量可操作[见4.6.5.7c)1) ISO4210-4:2014的4.6.5.7c)1)]; 一在“车闸耐热试验”中，增加了“车闸系统可以调整”的要求，以使在同样条件下进行制动性能比 较；增加了制动能量计算公式(5)中的系数“c” 以适应自行车使用推荐的各种质量（见4.7）. 本文件做了下列编辑性改动： —一将...
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