公路沥青路面土工织物应力吸收层应用技术规程（T/CECSG：D56-02-2021） 镇垒梁训美冯忠超阮艳彬刘星王鹏 阳先全张志文颜玉进 陆诗德 孟灵晋刘永 谢松林王云曾文博陈峰匡耀 主 审：孟书涛 主要审查人员：郝培文申爱琴张留俊刘元炜杨广庆柴玉卿 张鹏程沈毅朱作云
目 目次 1总则 2术语和符号 2.1术语 2.2符号 3材料 3.1一般规定 3.2土工织物 3.3沥青 4设计 4.1 一般规定 4.2设计要点 5施工 12 5.1一般规定 12 5.2施工准备 12 5.3施工工艺 13 6质量控制 15 6.1一般规定 15 6.2原材料质量控制 15 6.3施工过程控制 16 附录A土工织物吸油率试验方法 17 附录B层间剪切强度的试验方法 20 附录C土工织物应力吸收层施工质量控制检查记录表 23 本规程用词用语说明 25
总 则 1总则 1.0.1为规范沥青路面土工织物应力吸收层的设计、施工和质量控制，保障工程质量， 制定本规程。
1.0.2本规程适用于新建和改扩建公路路面工程，路面养护工程可参照执行。
1.0.3公路沥青路面土工织物应力吸收层的设计与施工，应充分考虑沿线气候、施工 条件，遵循合理选材、节约资源、保护环境的原则。
1.0.4公路沥青路面土工织物应力吸收层应用除应符合本规程的规定外，尚应符合国 家和行业现行有关标准的规定。
公路沥青路面土工织物应力吸收层应用技术规程（T/CECSG：D56-02-2021） 2术语和符号 2.1术语 2.1.1路面用土工织物geotextileforpavement 由纤维按定向或随机排列结合在一起用于减缓路面反射裂缝的无纺土工织物。
2.1.2土工织物应力吸收层geotextile stress absorption layer 主要铺筑于半刚性基层与沥青面层之间、沥青面层之间、旧路面与加铺沥青面层之 间，由土工织物及黏层组合形成可减缓反射裂缝的功能层。
2.1.3吸油率absorption content of asphalt 单位面积土工织物吸收沥青的质量。
2.1.4下承层supportlayer 直接支承土工织物应力吸收层的路面结构层。
2.1.5上覆层overlayinglayer 覆盖在土工织物应力吸收层以上的路面结构层。
2.1.6层间剪切强度interlayer shearing strength 土工织物应力吸收层与路面结构层间的抗剪切能力。
2.2符号 K-安全系数； R- 吸油率； To 层间剪应力计算值； []- 层间剪切强度设计值； T- 实测层间剪切强度平均值。
材料 3材料 3.1一般规定 3.1.1公路沥青路面土工织物应力吸收层的土工织物、沥青，应根据项目特点、环境条 件和使用状态，选择性能匹配的材料类型。
3.1.2原材料经检验合格方可进场使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代 替现场检测。
3.2土工织物 3.2.1土工织物外观应完整，无油斑、褶皱等。
3.2.2路面用土工织物可采用聚丙烯长丝无纺土工织物、聚酯长丝无纺土工织物或聚 酯玻纤布，应单面烧毛。
条文说明 用于减缓路面反射裂缝的土工织物主要为无纺土工织物，《土工合成材料应用技术 规范》（GB50290-2014)中规定，无纺土工织物类型为长丝纺粘针刺无纺土工织物、聚酯 玻纤无纺土工织物。
同时，国内外文献及工程调研表明，路面防裂用土工织物按原材料主 要分为聚丙烯材料、聚酯材料和玻璃纤维。
聚丙烯材料的特点是耐酸碱性好、亲油性好、 耐高温性能一般，加铺路面层后可以再生利用。
聚酯材料耐碱性能较差，加铺路面层后需 通过工程试验验证再生利用可行性。
就不同类型土工织物而言，长丝类织物相比短纤类 织物，力学指标提升较大、技术经济性更好。
轮胎上，不利于机械化施工。
此外，扯拉过程中对土工织物材料也有一定损伤，土工织物 进行烧毛处理有利于施工。
3.2.3土工织物技术指标应满足表3.2.3的要求。
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