余姚市松原汽车安全装置有限公司标准 Q/SY.J2.09.01-2010 产品说明书 安全保护装置 (安全带总成) 2010-06-15发布 2010-06-15实施 余姚市松原汽车安全装置有限公司技术管理部标准化室发布 1 PDF文件使用"pdfFactory Pro”试用版本创建.fineprint..cn 前 言 任何企业都应建立以技术标准为主体包括目标标准、管理标准、工作标准和考核标准在内的企业标准体 系. 本企业标准体系基本满足ISO/TS16949体系标准对程序文件的要求，是企业现代化管理的重要组成部分. 企业标准受企业的目标的改变、产品的更新、市场的变化等的影响，可根据实践情况对本标准中所列的标 准进行增减. 本标准由余姚市松原汽车安全装置有限公司总经理提出 本标准由余姚市松原汽车安全装置有限公司技术管理部归口 本标准起草部门：余姚市松原汽车安全装置有限公司技术管理部标准化室 本标准主要起草人：陈剑锋 本标准于2010年6月15日首次发布 本标准由标准起草部门负责解释 2 PDF文件使用"pdfFactory Pro”试用版本创建.fineprint..cn 余姚市松原汽车安全装置有限公司 安全带产品说明书 1.座椅安全带 1.1概述 1.1.1座椅安全带的保护作用 为了确保乘员的安全，除了车身结构设计中应考虑有效地吸收撞击能量， 确保乘员有效生存空间的车室外，作为乘员的约束装量之一的座椅安全带，要 求当汽车发生碰撞和翻车事故时使乘员免受大的减速度，同时约束乘员防止二 次冲撞，在减轻乘员伤害程度方面起重要作用.当安全带结构性能的改进并与 座椅结构和安全气囊相配合时，可达到较理想的乘员保护效果，进一步降低乘 员的伤害指数. 1.1.2现行强制性安全带标准 从1963年开始，美国、欧洲、日本等安全带标准和法规相继制定.如美国 联邦汽车安全带标准FMVSS209、欧洲汽车安全法规ECER16、日本保安基准 11-4-11、澳大利亚汽车设计法规ADR4D等标准均对座椅安全带性能及检测方 法作出了规定. 我国1993年颁布了强制性安全标准GB14166-93《汽车安全带性能要求和 试验方法》，GB14167-93《汽车安全带安装固定点》.1997年我国又制定了 QC244-1997《汽车安全带动态性能要求和试验方法》.1998年发布了《汽车安 全带产品鉴定程序和规则》，并规定统一使用汽车安全带产品鉴定合格标志.为 了提高汽车产品的安全性能，1999年又发布了与ECER94法规对应的 CMVDR294规则《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》，对新定型的基本车型 和现生产车型分别做了规定.2010年前国家又对前期发布GB14166、GB14167、 等有关汽车安全带防护标准进行了更新换版. 1.1.3本企业现行安全带产品标准及生产状况 余姚市松原汽车安全装置有限公司于1993年开始生产研制安全带，其技术 标准完全采用国家现行强制性安全带标准，并受余姚市技术监督局产品标准监 督，本企业安全带产品标准Q/YSY-2009《汽车安全带产品通用技术条件》，产 3 PDF文件使用"pdfFactory Pro'”试用版本创建.fineprint..cn 品分三大类六品种，产品通过国家轿车质量监督检验中心及天津汽车检测中心 产品鉴定合格，并享受中国汽车产品认证中心规定统一使用汽车安全带产品鉴 定合格标志，2003年5月通过TS16949产品质量管理认证，是一所能自行设计 与制造汽车安全带企业. 2安全带分类 2.1汽车安全带类别主要按照安全带结构及性能区分，主要分为四大类.一是 无锁式安全带(NLR)、二是自锁式安全带、三是紧急锁止式安全带、四预紧式 安全带. 2.2无锁式安全带(NLR) 是指乘员用较小的外力就能把织带全部拉出并保持束紧力.通常无锁式安 全带不带卷收装置，织带束紧长度靠织带长度调节器来调整.无锁式安全带可 根据安全带安装固定点分为a)二点式腰带，简称简二点安全带；b)二点式肩 带；c)三点式安全带；d)全背式安全带. 2.2.1简二点安全带 织带横跨乘员骨盆区域前方的安全带，又称腰带，用于限制乘员下躯体向前 移动，目前常使用于轿车的后中主座椅，轻型客车、客车的中、后排座椅，货 车前排中间座椅. a)二点式腰带，简称简二点安全带 2.2.2二点式肩带 肩带是指从臀部斜跨前胸到另侧肩部的安全带，用于限制乘员上躯体（胸 部和肩部)向前移动，一般不单独使用. 4 PDF文件使用"pdfFactory Pro'”试用版本创建.fineprint..cn 二点式肩带 2.2.3三点式安全带 腰带和肩带的标准组合成为三点式安全带，用来约束乘员的腹部和上躯 体，在撞车时具有良好的乘员保护性能...
Q/SY.J2.09.01-2010 安全保护装置（安全带总成）.pdf
