ICS43.150 CCS Y 14 团 体 标 准 T/CHINABICYCLE13—2022 智能功率骑行台 Smart power trainer 2022-07-01发布 2022-08-01实施 中国自行车协会 发布 厦查真 T/CHINABICYCLE 13-2022 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草. 请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任. 本文件由中国自行车协会提出并归口. 本文件起草单位：无锡市检验检测认证研究院、青岛迈金智能科技股份有限公司、青岛玩乐邦科技有 限公司、捷安特（昆山）有限公司、无锡芯科来德科技有限公司、江苏师范大学、山西省自行车电动车行业 协会. 本文件主要起草人：杨丽、叶震涛、唐立军、于锋、孔繁斌、刘卫涛、卢伟伟、俞丽铨、叶聪、耿娜、 贾永峰、肖磊、李世隆. I T/CHINABICYCLE 13-2022 智能功率骑行台 1范围 本文件规定了智能功率骑行台产品（以下简称“骑行台”）的使用条件、分类、总体要求、要求、标志、包 装运输及贮存，描述了相应的试验方法. 本文件适用于直驱式和非直驱式骑行台产品的设计、生产和销售. 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本 文件. GB/T191包装储运图示标志 GB/T8170数值修约规则与极限数值的表示和判定 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文 3.1 功率骑行台power trainer 与自行车配合使用，通过系统调量用户输山功率和具有骑行训练功能的设备. 3.2 智能功率骑行台smart power trainer 通过控制系统，精准控制阻力并输出对应功率的功率骑行台(3.1). 3.3 直驱式智能功率骑行台direct-drive smart power trainer 用于安装拆卸后轮组的自行车，通过人力骑行自行车，直接驱动的智能功率骑行台(3.2) 3.4 非直驱式智能功率骑行台indirect--drive smart power trainer 用于安装装配完整的自行车，通过人力骑行白行车，轮胎与设备间形成摩擦阻力驱动的智能功率骑 行台(3.2). 3.5 电磁阻式electromagnetic mode 骑行台外接电源，电磁线圈产生电磁场；骑行台通过转动阻尼轮，在电磁线圈的电磁场中产生电涡流 阻力的模式. 3.6 永磁阻式permanent magnet mode 骑行台通过阻尼轮的转动，在永磁体的磁场中产生电涡流阻力的模式. 1 T/CHINABICYCLE 13-2022 3.7 自发电式self-generating mode 仅靠人力骑行，驱动骑行台的电机发电，产生电磁阻力的模式. 3.8 阻力等级模式resistance level mode 用户可以设置期望的阻力等级，智能功率骑行台(3.2)在整个骑行过程中保持某一阻力的模式. 3.9 坡度模拟模式slope simulation mode 用户可以设置期望的坡度，智能功率骑行台(3.2)根据设置的坡度和即时速度，计算并输出阻力，模 拟用户在骑行过程中所受坡道阻力的模式. 3.10 目标功率模式target power mode 用户可以设置期望的功率，智能功率骑行台(3.2)根据设置的功率和即时速度，计算并输出阻力，模 拟用户在固定功率骑行过程中所受阻力的模式. 4使用条件 4.1电磁阻式骑行台通过适配器连接交流电供电，在99V~121V或216V~264V的供电电压范围能 正常工作. 4.2骑行台的使用环境温度为0℃~35℃. 4.3骑行台的使用环境相对湿度为20%~80%. 4.4后车轮兼容规格：26in~29 in MTB(山地车)、700cRD(公路车)；后轮组后花鼓兼容尺寸：130mm/ 135mm快拆、12mm×142mm、12mm×148mm桶轴. 注：1in=25.4mm. 5分类 5.1按驱动方式，骑行台可分为直驱式、非直驱式；按工作制，骑行台可分为电磁阻式、永磁阻式、自发 电式. 5.2骑行台应有阻力等级模式；可具有坡度模拟模式、目标功率模式等模式. 6总体要求 6.1骑行台应有功率数据输出；可具有扭矩、速度、踏频等数据输出. 6.2骑行台应支持有线或无线协议. 7要求 7.1性能指标 7.1.1功率精度 骑行台功率精度应符合表1要求. T/CHINABICYCLE 13-2022 表1 产品等级 A A B C 功率精度 ≤1.5% >1.5%~3% >3%~5% >5%-1...
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