ICS53.040.20 CCS G42 RIA. 团 体 标 准 T/CRIA15003—2023 汽车用空调管 Air conditioner hose for automobile 2023-11-01发布 2024-02-01实施 中国标准出版社 中国橡胶工业协会 发布 中国标准出版社 出版 扫免费注中国标 享受标网级会员服务 T/CRIA15003-2023 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草. 请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任. 本文件由中国橡胶工业协会提出并归口. 本文件起草单位：浙江峻和科技股份有限公司、四川川环科技股份有限公司、青岛三祥科技股份有 限公司、北京腾龙天元橡塑有限公司、天津鹏翎集团股份有限公司、遂宁森帝汽配制造有限责任公司、东 劲集团股份有限公司、中国橡胶工业协会胶管胶带分会. 本文件主要起草人：王爱萍、李旭、文勇、王德庆、文基林、薛俊芳、唐霞、马海瑞、李信. I T/CRIA15003-2023 汽车用空调管 1范围 本文件规定了汽车用空调管及组合件（以下简称“空调管”）的分类、原材料、要求、试验方法、检验规 则、标志、包装、运输和贮存. 本文件适用于在一40℃~125℃温度条件下使用R134a/R1234yf为冷媒的乘用汽车用空调管. 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于 本文件. GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 GB/T531.1硫化橡胶或热塑性橡胶压入硬度试验方法第1部分：邵氏硬度计法（邵尔硬度） GB/T1040.1塑料拉伸性能的测定第1部分：总则 GB/T1690硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法 GB/T7528橡胶和塑料软管及软管组合件术语 GB/T9573橡胶和塑料软管及软管组合件软管尺寸和软管组合件长度测量方法 GB/T11547塑料耐液体化学试剂性能的测定 QC/T664一2019汽车空调制冷软管 3术语和定义 GB/T7528界定的术语和定义适用于本文件. 4分类 4.1型别 汽车用空调管包括但不限于如下类型，结构示意图见图1. —一A型：织物增强的空调管，由内衬层、增强层、外覆层组成.内衬层为耐油橡胶，增强层为织 物，外覆层为耐热和耐臭氧橡胶. —B型：钢丝增强的空调管，由内衬层、增强层、外覆层组成.内衬层为耐油橡胶，增强层为钢 丝，外覆层为耐热和耐臭氧橡胶. 型：织物增强的带有热塑性阻隔层的空调管，由内衬层、阻隔层、中胶层、增强层、外覆层组 成.内衬层为耐油橡胶，阻隔层为热塑性尼龙，增强层为织物，外覆层为耐热和耐臭氧的橡胶. —D型：织物增强的最内层为热塑性阻隔层的空调管，由阻隔层、中胶层、增强层、外覆层组成. 阻隔层为热塑性塑料尼龙，中胶层为耐油橡胶，增强层为织物，外覆层为耐热和耐臭氧的橡胶. T/CRIA15003-2023 内衬层 内衬层 内衬层 内衬层 织物增强层 钢丝增强层 阻隔层 中胶层 中胶层 外覆层 织物增强层 织物增强层 外覆层 外覆层 外民层 A型 B型 C型 D型 图1结构示意图 4.2压力等级 汽车用空调管按照压力等级分为： —高压(HP):适用于排放和液体管路； —低压(LP):适用于抽吸管. 高压管工作压力不小于3.5MPa 低压管工作压力不大于1.5MPa. 5原材料 5.1增强层 增强层可采用聚对苯二甲酰对苯二胺、聚对苯二甲酸乙二醇酯、钢丝或需方指定的其他材料，以满 足工作环境下所需的各项性能指标. 5.2内衬层、中胶层和外覆层 内衬层、中胶层、外覆层橡胶可采用三元乙丙橡胶、丁基橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶或需方指定的其 他材料，以满足工作环境下所需的各项性能指标. 5.3阻隔层 阻隔层宜采用聚酰胺或需方指定的其他材料，以满足工作环境下所需的各项性能指标. 6要求 6.1半成品物理性能要求 空调管内衬层材料物理性能应符合表1要求；空调管阻隔层材料物理性能应符合表2要求；空调管 中胶层材料物理性能应符合表3要求；空调管外覆层材料物理性能应符合表4要求. 表1空调管内衬层物理性能 项目 性能 要求 拉断伸长率/% ≥150 初始性能 拉伸强度/MPa ≥7 耐热老化性能 拉断伸长率变化/% ≤-45 (125℃，168h) 拉伸强度变化/% ≤-20 2 T/CRIA15003—2023 表1空调管内衬层物理性能（续） 项目 性能 要求 耐介质性能 硬度变化（邵氏A) -10~10 (125℃，504h 制冷剂与 体积变化率/% ≤10 压缩机油质量...
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