ICS75.160.20 CCS E31 SH 中华人民共和国石油化工行业标准 NB/SH/T0713—2023 代替SH/T0713一2002 汽油中苯和甲苯含量的测定气相色谱法 Test method for determination of benzene and toluene in gasoline-gas chromatography 2023-12-28发布 2024-06-28实施 国家能源局发布 NB/SH/T0713—2023 前言 木文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草. 本文件代替SH/T0713一2002《车用汽油和航空汽油中苯和甲苯含量的测定（气相色谱法）》，与 SH/T0713一2002相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： a)本文件名称变更为《汽油中苯和甲苯含量的测定气相色谱法》； b)增加了采用双毛细管色谱柱的系统1的测定范围，更改了关于含醇汽油适用性的表述（见第1 章)： c)增加了表1采用双毛细管色谱柱系统（系统1）时的分析条件，原SHT0713一2002中的系统 1、系统2、系统3顺次更改为系统2、系统3、系统4，分析条件变更为表2； d)增加了第3章“术语和定义”； €)增加了采用系统1双毛细色谱柱系统的连接示意图（图1）和典型色谱图（图10）： f)增加了系统1适用的毛细管色谱柱的规格（见6.2）； g)丁酮(MEK)和4-甲基-2-戊酮(MIBK)纯度要求由大于99.9%更改为不低于99.5%（见7.2， 2002年版6.5)；补充了毛细管色谱柱系统分离度确认需要的试剂（见7.4）： h)增加了关于双毛细管色谱柱系统1建立和反吹时间确定的内容，以及对应的色谱图（见11.3.1 和11.4.2，图5~图8)： )增加了双毛细管色谱柱系统1分离性能的确认过程（见11.5）： j)增加了“质量控制检查”（见第15章）： k)“报告”中，将“报告苯和甲苯含量的液态体积分数，精确到0.1%”修改为“报告苯和甲苯 的液态体积分数，精确到0.01%”（见第16章，2002年版第14章）： 1)增加了采用关于双毛细管色谱柱系统1的重复性和再现性要求（见第17章）： )增加了附录A 提供了采用双毛细管色谱柱系统的不同连接方式和反吹时间的确定方法： )增加了附录B 提供了采用双毛细管色谱柱系统1时，常见含氧化合物与苯、甲苯和内标物的 分离情况： )根据增加的内容，原文件中的章条、图表编号顺次修改. 请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任. 本文件由中国石油化工集团有限公司提出. 本文件由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会石油燃料和润滑剂分技术委员会(SAC/TC 280/SC1)归口. 本文件起草单位：中石化石油化工科学研究院有限公司、中国石油天然气股份有限公司石油化工研 究院、深圳计量质量检测研究院. 本文件主要起草人：李长秀、钱钦、赵彦、王春燕、薛慧峰、刘奕罪、王波涛. 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： —2002年首次发布为SH/T0713一2002； —本次为第一次修订. NB/SH/T0713—2023 汽油中苯和甲苯含量的测定气相色谱法 警示：本文件的使用可能涉及某些有危险的材料、操作及设备，但并未对的安全问题都提出建 议.因此，用户在使用本文件前应建立适当的安全防护措施，并确定相关规章限制的适用性. 1范围 本文件规定了用气相色谱仪测定车用汽油、车用乙醇汽油、车用甲醇汽油和航空活塞式发动机燃料 等点燃式发动机燃料中苯和甲苯含量的方法. 本文件包含四个不同的分析系统：采用双毛细管色谱柱的系统1、采用双填充柱的系统2和系统3、 以及预切柱采用填充柱、分析柱采用毛细管色谱柱的系统4.采用系统1时，苯体积分数测定范围为 0.12%~5.2% 甲苯体积分数测定范围为0.4%~19.7%；采用系统2、系统3和系统4时，苯体积分数 测定范围为0.10%~5.0%，甲苯体积分数测定范围为2.0%~20.0%. 本文件采用系统1和系统4时，分析柱采用聚乙二醇类固定相的毛细管色谱柱，适用于不含有含氧 化合物的汽油、含有醚类化合物（例如：甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚、甲基叔戊基醚）的汽油、甲醇 体积分数不高于10%(M10)和乙醇体积分数不高于20%(E20)的汽油：也可用于车用甲醇汽油(M85) 和车用乙醇汽油E85中甲苯含量的测定，但不适用其中苯含量的测定. 本文件采用系统2和系统3时，分析柱采用1 2 3-三(2-氰基乙氧基)丙烷(TCEP)填充柱，适 用于不含有含氧化合物的汽油和含有醚类化合物（例如：甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚、甲基叔戊基醚） 的汽油，不适用于含乙醇的汽油，甲醇也...
NB/SH/T 0713-2023 汽油中苯和甲苯含量的测定 气相色谱法.pdf
