车辆齿轮用钢技术条件 CGMA001-1:2004
前言 本标准的编制是为了使齿轮行业在二十一世纪有一个适合自身特点的用钢标准，并 用其指导特钢行业的生产和齿轮行业的使用，以促进行业的技术进步，有利于参与国际 竞争和交流. 本标准的编制，主要参照了GB3077《合金结构钢技术条件》、德国大众TL-VW企 .业标准、德国标准DIN17210《表面硬化钢质量规范》、德国ZF钢标准、日本JIS标准、 美国SAE标准和意大利UNI7S46标准. 本标准的主要特点： 一标准中规定的淬透性带宽度（上限和下限的差值）不得大于7HRC； 标准中规定的纯洁度： --氧含量≤20ppm； 一显微夹杂物：A≤2.5级，B≤2.5级；C≤2.0级；D≤2.5级； 一标准中规定的奥氏体晶粒度细于或等于5级： 标准中规定的钢材表面质量与尺寸精度不低于GB/T702、GB/T905、GB，T9CS、 GB3077的规定； 一一将Cu≤0.2%作为新的考核指标： 一将国产化的国内牌号与引进额种的外牌号对应列出，以便于国际间的交说三 用： 本标准整体水平高于GB3077，达到国际同类标准水平，部分锅种达到国际先进水 平. 本标准主要起草单位：上海汽车股份有限公司汽车齿轮总厂，宝钢集团上海五钢有 限公司，重庆江齿轮传动有限公司，大冶特殊钢股份有限公司，陕西法士特齿轮有限 责任公司，北京齿轮总厂，国营永达机械厂，江铃齿轮股份有限公司，杭州依维柯汽车 变速箱有限公司. 本标准主要起草人：杨岐华、王诗言、胡联舫、俞信霞、谭崇凯、甘信明、常曙光、 王凤波、孙振运、俞仁楠、谢浪、徐彩琪.
车辆齿轮用钢技术条件 CGMA001-1:2004 1.范围 本标准规定了车辆齿轮用钢的采购通则、技术要求、试验方法、检验规则及包装、标志和质量保 证书等. 本标准适用于制造汽车、摩托车齿轮用的热轧圆钢或方钢、锻制圆钢或方钢和冷拉圆钢. 本标准其它行业齿轮用钢亦可参照使用. 2.引用标准 下列文件中的条款通过下列标准的部分的引用而成为本部分的条款.凡是注日期的引用文件，其 随后的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均适用于本部分，然面，鼓励根据本部分达成协议 的各方研究是否可使用这些文作的最新版本.凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分. GB/T222-1984钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差 GB/T223-1989钢铁及合金化学分析方法 GB/T225-1988钢的淬透性末端淬火试验方法 GB/T226-1991钢的低倍组织及缺陷酸蚀试验方法 GB/T228-1987金属拉伸试验方法 GB/T229-1994金属夏比冲击试验方法 GB/T230-1991金属洛氏硬度试验方法 GB/T231-1984金属布氏硬度试验方法 GB/T702-1986热轧圆钢和方钢尺寸、外形、重盘及允许编差 GB/T905-1994冷拉圆钢、方钢、六角钢尺寸、外形、重量及允许偏差 GB/T908-1987锻制圆钢和方钢尺寸、外形、重量及允许偏差 GB/T1979-1980结构钢低倍组织缺陷评级图 GB/T2101-1989型钢验收、包装、标志及质量保证书的一般规定 GB/T2975-1998钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备 GB/T3077-1999合金结构钢技术条件 YB/T5148-1993晶粒度标准 GB/T6397-1986金属拉伸试验试样 GB/T5216-1985保证淬透性钢结构技术条件 I.
GB/T10561-1989钢中非金属夹杂物显微评定方法 GB/T13299-91钢的显微组织评定法 3.采购通则 3.1订货内容 按本标准订货的合同或订单一般应包括下列内容： a)标准编号： b)产品名称； c)牌号； d)交货的质量(数量)： e)规格： ①)加工用途： g)交货状态； h)应由需供双方协商，并在合同中注明的项目或指标（如未注明时则由供方选择）. 3.2特殊订货和附加条款 订货内容白需供双方商定增加或减少，可以增设附加条款. 4.技术要求 4.1尺寸 4.1.1钢材的尺寸及其允许偏差 热轧钢材的尺寸及其允许偏差应符合GB/T702中2组的规定. 锻制钢材的尺寸及其允许偏差应符合GB/T908中2组的规定. 冷拉钢材的尺寸及其允许偏整应符合GB/T905中h11级规定. 经双方协商并在合同上注明，亦可按其它级别规定. 4.2钢材交货长度 热轧锅材交货长度为4000mm-6000mm. 锻制钢材的交货长度为3000mm-6000mm. 冷拉钢材的交货长度为4000mm-6000mm. 经双方协商并在合同上注明，钢材交货长度允许变动. 按定尺或倍尺交货锅材，其长度允许偏差应符合GB/T702，GB/T908或GB/T905的规定. 4.3外形 4.3.1钢材的不...
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