JJF 1152006 车轮动平街机校准规范 Calibratien Specification JJF 11512006 fee Wheel Dymamic Balancers 本现应经国家质量监督检验检疫8局2006年5月23日批车，井自 2006年8月23日起施行. 归口单他：全国服动冲击转速计量技术委员会 主要起草单位：河北省交通助测设计研究院 北京市计量验测科学研究院 参加起草单位：北京科基汽车维修设备有限公司 本现在由全国聚动中击转运计量授术叠员会负费解称
UF 11513006 本克主要起草人： （河北省交通助测设计硬究院） （北京市计量检测科学硬究院） 李平 （河北省交通勤测设计研究院） 王保平 （河北省交通测设计研究院） 参加章人： 任联宁 （河北省交通厅科技处） 东晓度 （北京科基汽车维修设备有限公司）
JUF 1RI300% 目 引用文献 (1) (1) 3 2 （1) 4 (2) (1) 5.1 计量师性 主轴轴定位选编工国助动 主驰径向西我动 (2) 5.2 （2) (2) 5.3 专用卡规光许银递 5.4 量小可达别余不平我量 CI11111 () 5-5 (2) 5.6 重复装卡误 (2) 5.7 (z) 4校准条件 5.8 (2) （2) (z) 6.1环现务件 6.269器及其他汉备 (E) (3) 了校而项目和准方法 7.1 () 7.2 7.3 主端径向西通的教查 () 专用卡规的股准 (3) 7.4 (3) 7.5 最小呵达期余不平我量_我核 (E) 7.6 7.7 分离比的教 (4) 7.8 重复性误差的校准 重复装卡误始的校票 (5) (5) 7.9 (5) 84 9复机时间间隔 (5) 财录A校验转子 (5) (6) 附录B 试重 (7) 财录C校准证节（校准授告）内容 (8) 附录D车轮动干御机置量不确定实的开定 (9) 财录E校准记录的格式 (t)
I21131-39% 车轮动平衡机校准规范 1范图 本候用活用下高车式硬文承车轮动平者机（以下买作平类我）的教准. 引用文献 8961-100EL NRZ G842011984/ 用房式平街 G864441995 GB92391988 N7300136 使用本规在时， 分离此 我比.又知下： (t) (2) 中： 不表量后，A、期的不 衡量比，B.A面的不 艺 3.2是小可达余不平衡量（ 藏使转子站的水平面量的量小值. 衡量平衡机最高平衡能力的性能价标，计量单位为mmg 3.3诗用剩余不平要提量（）-收能件子每校正平式最西周上许用的能余不甲 实量，计量单位为： 平病机的工作原理最软据股转测作动平衡理论来实现的，一般是止机电转独系统染 1
UF 11511096 不平衡量错换为电位号，通过电测后统的期量与计算，由仅装道示不平衡量，它可对车 动不平务量进行检则.其原理示量图加下： 北电公号 图：平机原观示洲 5计量导性 5.1主能定分显编面 优F0.05rem 5.2主地径向图动 优T9.95em 5.3 专用卡规允许退差 ±0.fmn. 最小可达制业不平要量 Bjum.8(t>" S'S 分RIt 不十1:8 1.0 不大F1.5- F'E 不大F 0.3 相位先许说 15' 6 校准账件 6.1环发条件 6.1.1 B度: 0C~8It....
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