JT/T 1512-2024 客车用半导体式低压配电设备技术条件.pdf

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ICS 43. 040. 10 CCS T 35 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T1512-2024 客车用半导体式低压配电设备技术条件 Technical specifications of semiconductor typelow-voltage power distribution equipment forbus 2024-08-06发布 2025-03-01实施 中华人民共和国交通运输部发布
JT/T 1512-2024 目次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 一般要求 5性能要求 6试验方法 参考文献
JT/T1512-2024 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草. 请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任. 本文件由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会(SAC/TC114/SC22)提出并归口. 本文件起草单位:郑州森鹏电子技术股份有限公司、中国公路车辆机械有限公司、厦门金龙旅行车 有限公司、宇通客车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、浙江吉 利远程新能源商用车集团有限公司、中通客车股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、中车时 代电动汽车股份有限公司、石家庄市公共交通集团有限责任公司、天津广通汽车有限公司. 本文件主要起草人:巩鹏亮、娄言龙、赵振越、张守珍、张成、秦国、彭亚敏、吴俊、宋光辉、魏涛、 汪祖国、周莉、孟彦、牛银洲. Ⅱ
JT/T 1512-2024 客车用半导体式低压配电设备技术条件 1范围 本文件规定了客车用基于半导体技术的低压配电设备的一般要求、性能要求和试验方法. 本文件适用于客车用基于半导体技术的低压配电设备的设计和生产,其他车用基于半导体技术的 低压配电设备参照使用. 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括的修改单)适用于 本文件. GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温 GB/T18655一2018车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法 分:沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性 GB/T21437.3-2021道路车辆电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法第3部 分:对稠合到非电源线电瞬态的抗扰性 GB/T28046.1一2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第1部分:一般规定 GB/T28046.2一2019道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分:电气负荷 GB/T28046.3一2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分:机械负荷 GB/T28046.4-2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4部分:气候负荷 GB/T33014.2-2016道路车辆电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第2部 分:电波暗室法 GB/T33014.4-2016道路车辆电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第4部 分:大电流注人(BCI)法 JT/T1163客车CAN总线技术规范 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件. 3. 1 半导体式低压配电设备semiconductor type low-voltage power distribution equipment 标称电压等级12V或24V,采用场效应晶体管或智能驱动芯片等半导体功率器件实现功率输出,同 3.2 休眠状态sleepmode 为满足设备功耗要求而设计的一种低功耗工作状态.
JT/T 1512-2024 潜在电路sneakcircuit 电子/电气系统中,以电能信号(模拟、数字或开关信号)传播为表征信息的潜在状态的总称. 注:潜在状态指系统设计(或修改设计)时无意中引入的一种潜伏状态,在特定的条件下能导致系统产生非期望的 功能或抑制所期望的功能. [来源:QJ3217-2005 3.3 有修改] 3.4 冲击电流inrushcurrent 负载通电的瞬间所产生的非周期性瞬态电流. 3.5 标称电流nominalcurrent 输出端口最大持续电流. 3.6 过电流over current 超过标称电流值的电流. [来源;GB/T5226.1-2019 3.1.44,有修改] 4一般要求 4.1半导体式低压配电设备(以下简称“设备”)外观应完整,无氧化锈蚀、无变形、无破损、无裂纹、无 明显分模线等缺陷.涂镀层应均匀,无明显缺陷. 4.2设备应具备至少一路通信接口,通信接口宜采用控制器局域网络(CAN),通过此接口能实现对设 ...

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