2024年一级建造师考试《公路工程管理与实务》 模拟试卷（一）参考答案 一、单项选择题 1.答案：c 解析： 测量放样 场地清理 开挖截水沟 逐层开挖 边坡修理 装运土、 石方 开挖边沟 路槽整修、 硼压、成型 检查验收 图18411013土质路堑施工工艺流程图 2.答案：C 解析：本题考查的是软土地基处治施工技术。
真空预压法适用于对软土性质很差、土源紧缺、工期紧 的软土地基进行处理。
3.答案：B 解析：采用非膨胀土覆盖置换或设置柔性防护结构进行防护时，压实度应不小于90% 4.答案：B 解析：B选项：透层油要充分酒布，在面层施施工前1-2d洒布。
5.答案：A
解析：本题考查的是水泥混凝土路面用料要求。
有抗冰冻地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路 肩及贫混凝土基层必须使用引气剂，无抗冰冻地区，二级及以上的公路路面混凝土中应使用引气剂。
6.答案：D 解析：墩台身宜采用立式的方式在台座上预制，并符合下列规定： ①对多节段预制的墩台身，当节段安装采用湿接缝连接时，可将节段分别预制：节段安装采用胶接缝连 接时，应按底节、中间节、顶节的顺序从下至上匹配预制，或采用工具式端模匹配预制。
②各节墩台身预制时，应采取有效措施保证其线形和外形尺寸准确，其垂直度的精度应满足设计要求， 设计未要求时，垂直度误差应不超过其高度的0.1%且不大于10mm。
③各节墩台身在预制时均应设置吊装孔，孔的位置和形式应符合设计规定，在设置前对吊点的受力进行 必要的复核和验算。
安装所用导向装置和锁定装置的位置应准确，并满足设计规定的精度要求。
④墩台身整体预制或顶节墩台身预制时，支座垫石的位置应准确，锚栓孔的位置、直径和深度应满足支 座安装就位的精度要求，锚栓孔的位置相对于墩中轴线的偏差应不大于5mm，安装时不得改变锚栓的直 径和形状。
7.答案：C 解析：对于混凝土拱肋、钢架拱、钢管混凝土拱，当地形、施工条件适合时，可选择竖转法施工。
8.答案：B 解析：锁脚锚杆安装应符合的规定 ①应在钢架安装就位后立即施作。
②安装位置应在钢架连接钢板以上100~300mm，采用型钢钢架时设于钢架两侧：采用格栅钢架时设在钢 架主筋之间。
③锁脚锚杆方向应符合设计规定。
④锁脚锚杆杆体可采用螺纹钢或钢管，采用钢管时管内应注满砂浆。
③锁脚锚杆外露头与型钢钢架焊接时，可采用U形钢筋辅助焊接。
上部台阶锁脚锚杆砂浆强度达到设计强度70%，方可进行下一台阶开挖。
②锚杆孔内注浆应密实饱满、浆体强度不应低于M20。
9.答案：A 解析：隧道改建：衬砌结构加固、路幅调整、路面翻修、排水沟改造、电续沟改造、增设横洞以及局 部提高技术指标和安全性能，改善服务功能等。
隧道扩建：对既有隧道断面进行扩挖，增大断面净空，拆除既有衬砌重新施作。
10.答案：A 解析：仰拱初期喷射混凝土及仰拱填充混凝土不得与仰拱衬砌混凝土一次浇筑。
11.答案：B 解析：正式试划前应在试验路段进行试划，试验路段应有代表性，长度不宜短于200m，高速公路、 一级公路可按单向计算。
12.答案：D 解析：峻工验收委员会由交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代 表组成。
项目法人、设计、施工、监理、接管养护等单位代表参加峻工验收工作，但不作为峻工验收委 员会成员。
13.答案：B 解析：钢筋加工厂内应设一条不小于4.5m宽的通道。
棚内场地应碾压密实，采用不小于10cm厚的 C20水泥混凝土进行硬化：场区内道路的基础应碾压密实，设置不小于20cm厚的碎石或石灰改善土， 采用不小于20cm厚的C20水泥混凝土进行硬化：钢筋原材堆放位置应设置混凝土加强肋：纵向每18m 设一条预留槽用于预埋电线：若采用门式起重机，应在距离钢筋厂边缘0.5m左右增设龙门轨道基础。
14.答案：D 解析：用网络图来进行进度检查是进度控制中计划检查最简单和最有效的方法。
在检查时需记载实际 进度情况，收集进度的实际信息与实际进度前锋线方法相同。
15.答案：D 解析：公路工程项目试验管理的内容：人员、设备、环境、档案、样品、外委，其他（数据）。
16.答案：C 解析：现场处置方案，是指生产经营单位根据不同生产安全事故类型，针对具体场所、装置或者设施 所制订的应急处置措施。
17.答案：A 解析：业主和承包人依法签订的施工合同是“核心合同”，业主又处于合同体系中的“核心位置”。
18.答案：B 解析：架梁时，其电源必须设专人进行控制，并设合格的专职电工 19.答案：B 解析：公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级，各信用等级对应的企业评分X分 别为： AA级：95分≤X≤100分，信...