T/ACCEM 025-2024 电动垂直起降飞行器安全行驶通用技术执行标准.pdf

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ICS49. 020 CCSv T/ACCEM 团 体 标 准 T/ACCEM025-2024 电动垂直起降飞行器安全行驶通用技术执 行标准 General technical implementation standard forsafe driving ofelectricVTOL aircraft 2024-08-07发布 2024-09-07实施 中国商业企业管理协会 发布
T/ACCEM 025-2024 目次 前言... 1范围.. 2规范性引用文件.. 3术语和定义, 4基本要求, 5控制系统... 6飞行要求 7应急预案. 8文档管理.. 附录(资料性) 应急救生设备 参考文献..
T/ACCEM 025-2024 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.

本文件的发布机构不承担识别专利的责任.

本文件由安徽中科太空生命科学研发有限公司提出.

本文件由中国商业企业管理协会归口.

本文件起草单位:安徽中科太空生命科学研发有限公司、西北工业大学、西安交通大学、深圳职业 技术大学、安徽省社会科学院、安徽省卫星应用发展协会、中德工业技术研究院有限公司、安徽科比特 无人机科技有限公司、火猩旅航天科技(上海)有限公司、全生命(西安)科技有限公司、北京飞天巡 洋科技有限公司.

本文件主要起草人:周海涛、杨慧、周晋、林鸿、盛钧侯、李传军、林松、陆勤、王东升、王万成、 齐宗满.

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T/ACCEM 025-2024 电动垂直起降飞行器安全行驶通用技术执行标准 1范围 本文件规定了电动垂直起降飞行器的基本要求、控制系统、飞行要求、应急预案和文档管理.

本文件适用于电动垂直起降飞行器安全行驶的管理和评价.

2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.

其中,注日期的引用文件, 仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括的修改单)适用于本 文件.

CCAR-61民用航空器驾驶员合格审定规则 CCAR-67FS民用航空人员体检合格证管理规则 CCAR-91一般运行和飞行规则 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件.

3. 1 起降点Iandingpads 用于或拟用于飞行器起飞、降落或停放的一块陆地或构筑物.

4基本要求 4.1原材料 铝合金和钛合金.

4.1.2应按现行的国家标准和行业标准选用材料.

所选材料的强度、刚度、抗疲劳性、物理化学性能 及电性能等应满足设计要求.

4.2设施设备 4.2.1飞行器应符合相关管理规定和标准要求,应按民用航空主管部门的规定进行实名登记.

能与空中交通管制部门进行通信联系.

4.2.3飞行器应配备应急救生设备,通用的应急救生设备配备参见附录A.

4.2.4航线调度系统应具有实时监控、接收当地气象信息、提供导航精准定位、实施应急操作的条件.

4.2.5飞行活动中,飞行器所使用的航空无线电频率和无线电设备应遵守国家及民用航空无线电管理 的规定.

4.2.6通信、导航与监视设备应保证无人机在飞行活动过程中,驾驶员可对无人机进行监视、控制和 应急处置.

4.2.7通信设备与基于广域网通信的感失测控类设备应能实现通感一体化和车路云一体化.

T/ACCEM 025-2024 4.2.8飞行器维修过程中使用的航空器材及工具设备应符合相关适航性资料和技术文件的要求,应妥 善保管和维护.

4.2.9飞行器维修过程中,应使用制造厂推荐的专用工具.

4.3数字化管理 低空飞行数字化管理服务系统应具备以下功能: a)飞行计划处理; b)航空情报服务; c)航空气象信息服务; d)低空数字空域图; o)导航; f)监视; g)告警; h)协助搜寻与救援; i)其他低空飞行服务功能.

5控制系统 5.1系统功能 5.1.1飞行控制功能 5.1.1.1控制系统飞行控制功能应至少包括: a)模式管理; b)指令控制; c)导航制导.

5.1.1.2模式管理功能应包括: a)根据外部指令或飞行状态,进行遥控、指令控制、自主控制模式之间的切换; b)判断模态进入和退出条件,进行模态调度与管理.

5.1.1.3为实现指令控制功能,直提供如下控制模态: a)俯仰、滚转姿态保持; b)航向给定与保持; c)速度给定与保持; d)高度给定与保持; e)位置给定与保持; f)垂直速度给定与保持; g)自动航线保持.

5.1.1.4导航制导功能宜包括: a)接收地面站指令,对航线、航点进行插入、删除、修改等操作; b)根据预装航线及在线编辑的航线航点信息,生成相应的航路信息; c)根据飞行状态判断是否满足航段交接条件,满足时进行航段交接; d)根据地面站指令或应急处置要求,进行航线切换; e)确定飞行器当前的飞行阶段和飞行状态,根据性能约束,计算并输出控制导引指令和控制模 态指令.

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