T/CICEIA/CAMS 92-2024 重型汽车用柴油机能效评定规范.pdf

2024,92,CAMS,CICEIA,pdf,团体标准
文档页数:5
文档大小:6.79MB
文档格式:pdf
文档分类:团体标准
上传会员:
上传日期:
最后更新:

ICS 27.020 CCS J 91 团体标准 T/CICEIA/CAMS92-2024 重型汽车用柴油机能效评定规范 Diesel engines forheavy-duty vehicles energyefficiency evaluating specifications 发布稿 2024-04-22发布 2024-04-22实施 中国内燃机工业协会 发布 中国机械工业标准化技术协会
T/C1CE1A/CAMS 922024 目次 前 言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4技术要求 5测试方法 表1各等级能效重型汽车用柴油机循环加权燃料消耗率
T/C1CE1A/CAMS 922024 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分:文件化文件的结构和起草规则》的规定 起草.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.

本文件的发布机构不承担识别专利的责任.

本文件由中国内燃机工业协会提出, 本文件由中国内燃机工业协会标准化工作委员会归口.

本文件起草单位:中汽研汽车检验中心(天津)有限公司、中国环境科学研究院 潍柴动力股份有 限公司、广西玉柴机器股份有限公司、康明斯(中国)投资有限公司、上海机动车检测认证技术研究中 心有限公司、一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂、济南汽车检测中心有限公司、招商局检测车辆技术 研究院有限公司.

本文件主要起草人:汪晓伟、景晓军、关敏、 关春玲、霍永占、高涛、李万洋、王辉、曹斌、唐楠 楠、郑建、费腾、刘顺利、康见见.

本文件为首次发布.

II
T/C1CE1A/CAMS 922024 重型汽车用柴油机能效评定规范 1范围 本文件规定了重型汽车用柴油机能效评定的技术要求和测试方法.

本文件适用于M2、M3、N1、N2和N3类及总质量大于3500kg的M1类汽车装用的柴油机.

2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必 可少的条款,其中 生日期的引用文件, 仅该日期对应的版本适用于本文件:不注日期的引用文件,其最新版本(包括前修改单)适用于本 文件.

GB/T15089-2001机动车辆及挂车分类 GB17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段) GB/T18297-2001汽车发动机性能试验方法 3术语和定义 GB17691-2018、GB/T37850.1-2020界定的以及 下列术语和定义适用于本文件.

3.1 柴油机节能评价值evaluating values of energy conservation for diesel engines 在本文件规定的测试条件下,能效指标满足节能要求的柴油机应达到的循环加权燃料消耗率.

4技术要求 4.1排放要求 所用柴油机和柴油机配套的重型汽车污染物排放应符合GB17691-2018要求.

4.2柴油机能效等级 柴油机能效等级分为3级,其中1级最高.

4.3柴油机节能评价值 满足节能要求的柴油机节能评价值为表1中能效等级为2级规定值.

4.4柴油机循环加权燃料消耗率 各等级能效重型汽车用柴油机循环加权燃料消耗率应小于或等于表1规定值
T/C1CE1A/CAMS 922024 表1各等级能效重型汽车用柴油机循环加权燃料消耗率规定值 柴油机排量V 柴油机循环加权燃料消耗率规定值 L g/(kW-h) 1级 2级 3级 vs3 235 242 251 3<V≤6 219 221 223 6<V≤9 210 213 224 912 204 207 212 5测试方法 5.1测试条件 重型汽车用柴油机测量仪表的准确度,测量部位和测试条件满足GB/T18297-2001的要求,测量时 柴油机所带附件按GB17691-2018中附件CG的规定,柴油机参数标定值与排放测量时标定值一致.

5.2试验用燃料 试验用燃料与GB17691-2018中附录D.1规定的基准柴油的技术要求一激,试验用机油为柴油机制 造商规定的机油,并在试验报告中注明.

5.3试验循环 采用GB17691-2018中的瞬态循环(World Hammorized TransientCycle),下称WHTC,作为试验循 环.

5.4试验测量 按照GB17691-2018中附录C6.6所述的WHTC循环要求进行冷热态WHTC试验,可以采用自然冷却 或强制冷却 当发动机的机油、冷却液和后处理系统的温度都达到293K和303K(20C到30C)之间后, 可以进行起动循环试验.

在完成冷起动佰环试验后应立即进行10min土Imin的热浸期作为发动机热 起动循环试验的预处理,热浸期结束居, 开始WHTC热态循环试验.

测试循环中需要测量功率、扭矩、转速、每小时燃料消耗量、环境温度和压力,记录频率至少为1Hz.

满足GB17691一2018中C.6.8.6计算循环功的要求,保证实际循环功应在85%~105%基准循环功之间.

按 线性回归分析.

5.5循环燃料消耗率计算 按照GB17691-2018中规范性附件CD.4.4.1比油耗的计算方法,通过冷热加权计算获得循环加权燃 料消耗率.

2

资源链接请先登录(扫码可直接登录、免注册)
十年老网站,真实资源!
高速直链,非网盘分享!浏览器直接下载、拒绝套路!
本站已在工信部及公安备案,真实可信!
手机扫码一键登录、无需填写资料及验证,支持QQ/微信/微博(建议QQ,支持手机快捷登录)
①升级会员方法:一键登录后->用户中心(右上角)->升级会员菜单
②注册登录、单独下载/升级会员、下载失败处理等任何问题,请加客服微信
不会操作?点此查看“会员注册登录方法”

投稿会员:匿名用户
我的头像

您必须才能评论!

手机扫码、免注册、直接登录

 注意:QQ登录支持手机端浏览器一键登录及扫码登录
微信仅支持手机扫码一键登录

账号密码登录(仅适用于原老用户)