新版铁路工程预算定额 工程量计算规则 使用说明 （节选） 总说明 统一定额.
（铁路工程顶算定额（二O一O年）》（简称本定额）是标准转距铁路工程专业性全国 、本定额适用于新建和改建铁路工程.
三、本定额按专业内容分为13个分册： 第一册路基工程 第二册 桥涵工程 第三册随道工程 第网射轨道工程 第五册通信工程 第六册信号工程 第七册电力工程（上、下） 第八册电力牵引供电工程（上、下） 第九册房屋工程（上、下） 第十册给水排水工程 第十一册机务、车辆、机械工程第十二册站场工程 第十三射信息工程 为避免重复，属专业间通用的定额了日，只编列在其中一个分册内，使用时可跨册使用.
各册定额工程的划分，不涉及专业分工.
网、本定预按照合理的施工组织和正常的施工条件编制，定额中所采用的施工方法和质 量标准，是现行的铁路设计规范（指南）、施工规范（指南）、技术安全规程、施工质量验牧 标准等确定的，本定额主要内容体现了铁路建设“六位一体”和标准化管理的“机核化、工 厂化、专业化、信息化”四个支掉于段（以下简称“网个支持于段”）的要求.
五、使用本定额时，应结合施工条件和专业施工机械配置指导意见，优先采用体现“网 个支撑手段”的施工工艺、工法及与之相活应的定额了目，详见各册定额附录：体现机械化、 工厂化的定额了目索引.
六、定额中的工作内容仅列出了主要施工工序次要工序虽未列出，亦包括在定额内.
七、定额中的人工消耗量不分工种、技术等级，其内容包括：基本用工、人工幅度差、 转助用工、工地小握运工.
八、定额中的材料消耗量，均已包括工地报运及施工操作损耗，其中周转性材料（如模 板、支撑、手杆、脚手板、档土板等）的消耗量，均按其正常摊销次数摊入定额内，除另有 说明外，使用时不得因实际摊销次数不间面调整，当设计采用的主材与对应定额了目不符时，
可抽换.
九、定额中混凝土和水泥砂浆的数量（表中国括号内的数字），仅用于根据泥凝土和砂浆 配合比计算水泥、沙了、碎石的消耗量，使用时不得重复计算.
其水泥消耗量按中粗砂编制.
当设计采用的强度等级、骨科类型、径粒、使用环境等与定额不同时，应按相关技术指标和 和基本定额配合比用料表调整.
十、定额中的施工机械类型、规格型号，系按正常情况综合选定.
十一、定额中除列出的材科和施工机械外，对于零星的及费用很少的材科和施工机械的 费用，综合列入“其他材料费”和“其他机核使用费”中，以“元”表示.
十二、定额中的“重量”，为各项材料的重量之和，不包括水和施工机械消耗的燃料重量.
十三、定额中凡注有xx以内（下）者，均包括xx本身，xx以内（上）者，则不包括xx本 身.
十网、表中未注尺寸单位均为mm 路基工程预算定额说明 第一部分综合说明 一、木定额系对原《铁路路基工程预算定额》（铁建设[2004]47号）的修订，还用于铁路路基工程、 改移通路、平交道、改沟及其他土石方工程.
二、本定额按照“机械施工与人力施工”分别编制的了目，需人工完成的工程量由施工组织设计确定.
三、木定额按照“工厂化随工与非工厂化施工”分别编制的了目，应优先采用“工厂化施工”的定额 子目，需人工完成的工程量由施工组织设计确定.
两、润凝土定额单位为“10m”“的了目系按集中拌制编制，未含混凝土拌制、运输内容，混减土拌制、 运输按《铁路桥涵工程预算定额》相关了日另计.
当根据规定采用商品湖凝土时，混凝土按当地的市场价 格计算，不再计算混凝土持制与运输的费用.
五、木定额中的润减土构件预制、钢筋制作等子目是按工厂化生产考虑的，木含场外运输，场外运输 按相关标准另计.
六、除另有说明外，本定额用于封领线路作业时，人工和机械台班消耗量乘2.0的系数.
分章说明 第一章土方工程 、土石方挖填工程，除工作内容说明以外，另包括：路暂修坡检成、取土坑整修等所需的工人、材 料、机械消耗量.
二、土石方工程定额单位，挖方为天然案实方，填方为压（夯）实方，当以填方压实体积为工程量， 采用以大然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以以下系数： 铁路等级 岩 类 土方 别 松土 普通土 硬土 石方 设计速度200kmh及以上铁区间 1.258 1.156 1.115 0.941 安 站场 1.230 1.130 1.090 0.920 设计速度160km/h及以下1 区间 1.255 1.133 1.092 0.921 级铁路 站场 1.198 1.108 1.068 0.900 Ⅱ级及一下铁路 区间 1.125 1.064 1.023 0.859 站场 1.100 1.040 1.000 0.840 注：上表系数已包括珞堤施工要求两侧加宽的土石方数量.
三、土石方运输定额已考电了道路系数（便通及交通干扰等因素），土石方工程中汽车地运定额仅适 用于运距10km及以内运输，10-30km（含）乘以0.85的系数，超过30km部分按运杂费计算.
网、工程量计算规则： （一）开挖与运输数量以大然密实体积计算，填筑数量以压（夯）实体积计算，光面（预裂）爆破数 量按照设计边坡面积计算.
（二）路短开挖按照设计开挖线计算土石方数量.
（三）路堤填筑按图设计填筑线计算土石方数量，护通土石方、需要预育的沉降数量计入填方数量.
（两）清除表土及原地面压实后回填至原地面标高所需的土、石方数量按设计确定的数量计算，并纳 入到路基填方数量内.
第二章石方工程 一、土方工程说明运用于石方工程.
二、光面（预裂）爆破定额单位按爆破面积计算，应与其他石方开挖定额叠加使用.
三、控制爆破定额适用于既有电气化铁路增建二线需控制爆破的石方开挖工程.
其能类似施工条件.
可结合设计要求比照执行.
（一）按施工条件不同分为A、B、C三类，分类如下： A类 B类 C类 线间距s5m，开挖高度≥8m，开挖厚 线间距≤10m，开挖厚度 不满足A、B类条件，但距 度≤4m，既有边坡坡度>1:0.5.岩石 ≤10m，既有边坡坡度≤1:0.5 既有线路短边坡项50m之内 硬度为次整石以上 无天然网障的石方爆破 注：上表中开挖度为路肩至路塑边玻最高点的高度：开挖厚度为爆破体平均开挖厚度.
（二）定额中已经考虑了要点封锁线路引起的工效降纸因素，使用时不再计列行车干扰施工增加费.
（三）爆破覆盖层分为4层、2层、1层三种，覆适材料为钢筋网、橡胶炮被、土袋，4层为钢筋网、 土袋各一层，橡胶炮被2层：2层为橡胶炮被、土袋各1层：1层为橡胶炮被.
第三章路基加固及附属工程 一、当设计采用的土本合成材科和透水软管的规格型号与本定额不同时，可抽换.
二、本定额中的各种地基处理未包含桩项空钻部分，实际发生时应单独计算空钻部分工程数量，按以 下原则计列：人工和机械台班消耗量乘0.5的系数，扣除成析材科费.
三、旋喷、石灰析、碎石植、砂定额中主要材料用量系按一般情况编制，当设计采用类型规格或 用量与定额不同时，可抽换.
四、钻孔压浆定额中浆液系按水泥砂浆编制，当设计采用其他类型浆液时，可抽换.
五、填缆砂石定额适用于构城物基底、后肯填筑，抛填片石定额适用于人工抛石挤淤工程.
六、工程量计算规则： （一）全坡面护坡、护墙其挖基数量仅计算原地面（或路基面）线以下部分：骨架护坡挖基需另计在 玻开挖沟槽数量.
（二）铺设土工织物、土工格按照设计铺设面积计算，但特殊设计需要回折的，回折部分另行计算 并计入工程数量中.
（三）路基边坡斜铺土工网垫按照设计铺设面积计算，定额中已经包括丁撒播草料.
（四）石灰桩、碎石械、水泥搅排桩、旋喷树按照设计桩长×设计桩截面积计算，如需试核，按设计 文件计入工程数量.
第四章路基支挡结构工程 一、挡土墙定额亦运用于护墙.
二、挡土墙、护墙、护坡的基坑开挖、支护等，应采用桥涵预算定额相应了目.
三、土钉定额中不含挂网和喷射混凝土，需要时应按有关定额另计.
四、软土地基垫层定额中石垫层定额亦适用于机械施工抛石挤款工程.
当设计采用砂穿石等混合填料 时，可抽换.
五、工程量计算规则 （一）场工体积按设计尺寸以实体体积计算，不扣除坛工钢第、钢绞线、预埋件和预留压浆孔道所占 体积.
（二）销杆挡土堵中销杆制安以及错索制安按照所需主材（钢能或钢绞线）重量计算，附件重量不得 计入.
其计算长度是指嵌入岩石设计有效长度，按规定应留的外露部分及加工过程中的损耗，均已计入定 4
额.
（三）抗滑树辨孔开挖，不论哪一种深度均执行总孔深定额，析身混凝土工程量按糖顶至械底的长度 乘以设计桩断面积计算，不包括护壁混凝土的数量，护制凝土按相应定额另计.
第五章其他 一、级配碎石（砂哥石）拌制定额的基价是按照碎石进行编制的，如设计采用级配砂石，材料应进 行抽换，各种粒径的碎石（砂砾石）用量，应按照设计确定的配合比计算.
二、路桥过波段压实定额包括了掺入水泥的工作内容，但不包括掺入的水泥价格，使用时应按照设计 用量另计.
三、压实定额中已包括酒水或翻晒，酒水定额仅应用于特孩干早地区或单独酒水的工程.
四、承载板、位移桩预制及理设定额不含目常观测用工.
五、挖沟定额如发生运输时，可按土方工程中普通土或石方工程中次坚石的有关定额计算.
六、在斜坡上挖台阶定额，仅供既有线路基帮宽时使用.
七、“土质路面（拱）、边坡休整”、“石质路短（渠）底面或边坡修整”定额的工作内容已经包含在土 石方有关定额中，使用土石方定额时，不得重复计算，该定额仅供单一工作项目使用.
八、挖除树根定额，其直径系地面以上20cm处直径.
九、绿化工程定额计量规格：胸径是指从地面起至树干1.3m高处的直径，冠径是指枝展幅度的水平 直径，苗高是指从地面起至稍项的高度.
淮木以冠径/苗高表示.
十、就植定额以原土回填为主，如需换土，按“换种植土”定额另计.
十一、香根草、穴植容器苗、植生袋定额中已含养护管理费用.
十二、喷混植生定额中绿化基材当设计配方与木定额不符时可以进行抽换调整.
十三、本定额中一般地区、干早地区、寒冷地区的划分标准执行建技[2003]7号文发布的《铁路路基 边坡绿色防护技术暂行规定3中的有关规定.
一般地区是指年平均降木量>600mm、最冷月月平均气温>5°℃ 的地区：干早地区是指年平均降水量≤600mm的地区：寒冷地区是指最冷月月平均气温<-5°C的地区. 第三部分本定额基价中采用的人工、材 料、机械使用费计费标准 、人工费：执行部《铁路基本建设工程设计概预算编制办法》（铁建设[2006]113号，以下简称113 号文） 二、材料费：执行部《铁路工程建设材科基期价格（2005年度）》（铁建设[2006]129号） 三、机械使用费：执行部（铁路工程施工机植台班费用定额（2005年度）》（铁建设[2006]129号），其 中柴油3.67元/kg，汽油3.98元/kg 四、水、电单价：执行“113号文”，水0.38元/t，电0.55元kWh.