恒大海南海花岛内海疏浚工程 施工方案 编制： 审核： 湛江住宅建筑工程公司海花岛项目部 二0一六年三月六日
目录 工程概况 二、 施工组织与管理机构 三、 施工机械设备进场计划 ..6 四、 劳动力进场计划 五、 施工进度计划 ...7 六、 施工流程和分项施工方法 13 七、 进度监控措拖. 13 八、 安全文明施工管理 .13
一、工程概况 海域，原为广航局水上疏浚工程，因地质原因改为止水围堰干地开挖施工.
2海花岛位于洋浦湾内，靠近白马井镇，最近处距白马井镇约300m.
采 用离岸式人工岛填海形式，新建3个人工岛，分别为1号~3号人工岛.
岛屿之 间采用桥梁连接，每座人工岛与陆地用大型桥梁作为陆岛主通道.
图1.1本项目地理位置及工程总体布置图 3海花岛项目是恒大集团未来5-10年重点开发的项目，项目定位高端， 将打造世界顶级人工岛、世纪级旅游项目.
目前本项目用海范围已经通过国家 海洋局审批，项目外部条件良好.
4规划一号岛（381公顷）将打造为综合服务区，主要含风情酒店、商务 会议、健康养生、运动、温泉、饮食、酒吧等旅游配套服务：二号岛（248公 顷）、三号岛（154公顷）为配套旅游地产.
规划在三个岛屿与内陆之间设置 堤坝形式的桥梁，使3个岛屿与东南侧内陆之间形成内海（暂定面积3.67k m），内海的初步功能为： 5宁静的海：内海保证有相对稳定的水平面，不受外海潮汐、浪潮的影响： 6碧海金沙：清澈透明水质的海水，银白色的沙滩； 7浅潜：适合游人浅潜，区域内有养殖珊瑚、鱼群等生物，一种置身天然 大海的感觉： 8游玩：划水、滑浪，水上游玩活动等，此区域相对动感.
9目前海花岛和滨海大道侧的岸滩在低潮时裸露，景观较差，不能实现内 海功能，因此恒大集团委托我公司对内海进行疏浚开挖工作，本疏浚工程为海 花岛内海项目的配套工程.
10岩土层分布与特征 ①工程场地内主要有以下5中土质：珊瑚碎屑、粉质粘土、中砂、淤泥、 海滩岩.
②珊瑚碎屑：灰色，松散~稍密~中密，主要由珊瑚碎屑、砾石、砂粒、贝 壳等组成，结构疏松，成分较复杂，钻探岩芯呈角砾混粗、砾砂状.
③中砂：灰-灰黄色，饱和，松散~中密，砂粒成分主要为石英、长石、亚 圆形，颗粒较均匀，级配差.
④淤泥：灰色、灰黑色，流塑~软塑状，饱和，主要由淤泥状土混中细砂 及贝壳碎屑组成，含较多石英颗粒及贝壳碎片，稍有异味，土质污手，韧性低， 该层局部砂含量高.
5海滩岩：灰黄色，由砾石、砂粒、贝壳碎屑及微生物等泥质钙质胶结而 成，成分结构较复杂，胶结程度较差，局部胶结较好，胶结不均匀，岩芯呈碎 块夹砂团状、短柱状，岩质软，岩体较破碎，岩石基本质量等级V级.
③粉质粘土：黄色，可塑-硬塑，切面稍光滑，含较多砂粒，手捏有砂感， 局部夹硬块.
粉质粘土：灰色、深灰色，可塑~硬塑~坚硬，干强度中等，切面光滑， 无摇振反应，层中多处微胶结呈半成岩~岩状，局部含较多中粗砂粒.
11本工程土方开挖工程数量约278万立方米，其中表层淤泥约30万立方 米（淤泥工程量以施工后测量计算为准），余下土质主要为珊瑚角磁、珊瑚礁、 粉砂质粘土.
根据前期广航局疏浚情况分析，疏浚区地质与钻探资料相差甚远， 可能存在大面积不可开挖的海滩岩或其他礁石.
疏浚区域位于白马井镇与排浦 镇之间的浅滩上，现已基本具备干地施工的条件，但本工程属围堰止水基坑施 工，可能存在地下渗水及陆地雨水汇入现象，形成施工区内通车、开挖困难.
卸泥区位于海花岛上，岛上施工车辆较多、道路窄、部份路段位于软基上泥泞 难通车（这是卸土施工重点难点）.
二、施工组织与管理机构 本工程疏浚工程量大，工期紧，施工机械多，交文作业多，任何一项施工 活动首先都是“人”在管理、操作，这就需要管理人员具备较强的组织管理能 力，同时也是按时按质完成本工程的前提保证.
我公司将组建“海花岛内海疏 浚工程”项目组作为本工程管理机构，项目组各岗位分工明确，责任清析，项 目组由朱称弟任组长，黄观杰为副组长，黄志烈为测量主管，李贵为施工总调 度员，颜峰为三工区现场负责人，李海松为二工区现场负责人，吴盛海为一工 区现场负责人，杨云锋为开挖区和卸区专职抽排水管理员（确保挖区为干地施 工，南季能正常施工）.
项目组长： 朱称弟 项目副组长： 测量主管：
