30-天津市政汉港公路立交工程施工组织设计.pdf

30,pdf,天津市政,汉港,立交,施组方案
文档页数:66
文档大小:604.32KB
文档格式:pdf
文档分类:施组方案
上传会员:
上传日期:
最后更新:

津晋高速公路汉港公路互通式立交 施工组织设计 单位:天津五市政公路工程有限公司
目 一、编制依据 二、工程概况 三、施工部署 四、施工工艺及流程 15 五、确保工程质量和工期的措施. .54 六、安全保证措施 .62 七、文明施工与环境保护措施.. .64 八、成品保护措施 九、技术节约措施 .66
施工组织设计 汉港公路互通式立交施工组织设计 一、编制依据 津晋高速公路IV标招标、投标相关文件.

汉港公路互通式立交桥施工设计图纸.

相关水文、地质资料.

《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000).

《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-1998).

道蛋
津普高建公路IY标仅港公路瓦通式立文 施工组织设计 二、工程概况 (一)工程简介 1.工程规模 汉港公路互通式立交桥坐落于天津市津南经济开发区以南,津晋高速公路 (天津东段)K15433.6处,是一座单喇叭全互通立交桥.

主线全长1173.2m, 四个匝道桥长469.75m,建筑总面积42130.48m²,合同造价10986.12万元.

该 互通的建立改善了津南区、大港区的投资环境,促进了津南区、大港区及塘沽区 的经济发展.

该桥上部结构为现浇普通箱梁、先简支后连续小箱梁、30m后张预应力板梁、 16m先张预应力板梁四种结构形式.

其中普通箱梁占总面积的62%,先简支后 连续小箱梁占总面积的34%,30m后张预应力板梁占总面积的2%,16m先张预 应力板梁占总面积的2%.

2.主要工程量(见表2-1) 沿线自然地理环境: (1)自然地理:本立交场地属天津市津南区,地处多为芦苇沼泽地,有较大 面积鱼塘及部分农田.

附近无高大建筑物,距主线51号约80m处有高压电线,主 线26~27号之间有有地方铁路通过,A匝道桥跨大沽排污河.

沿大沽排污河有便 道通施工现场附近,不能通行大型车辆,无其他进场路.

(2)气候条件:本段属于温带季风型大陆性气候区,季风显著,四季分明, 春季干燥多风,夏季湿热多雨,秋季温暖适中,冬期寒冷少雪.

多年平均气温 12.2℃,最高气温39.6℃,最低气温-22.9℃.

(3)地质条件:依据地质勘测报告得知,土层可分为5层,依次为: 人工填土层(Qml):层底标高:2.7~1.0m.

素填土层,黄褐色,可塑,含 植物根系、腐殖质.

第一陆相层(Qal):厚度:1.7~2.5m,层底标高:1.0~-1.0m.

黄灰~黄 褐色粉质土层,中压缩性,含铁质锈斑.

第一海相层(Q4m):根据力学性质分为三个亚层:-1层:厚度:13.8~16.7m, 层底标高:-14.1~-17.0m.

粉质土层,灰色,可流塑,中~高压缩性,含有机质、 贝壳.

-2层:厚度:2.0~11.0m,层底标高:-16.2~-25.1m.

灰色亚黏土夹粉砂, 第2页
津鲁高境公路IY称仅港公路夏通式立文 施工组织设计 含云母、贝壳.

-3层:灰色粉细砂,夹粉质土,中密状态,本亚层厚度变化较大.

第二陆相层(Qal):-1亚层:厚度:4.0~9.0m,灰黄~黄褐色粉质土层, 含云母、铁质、姜石,中压缩性.

-2亚层:灰黄色~黄褐色粉细砂,中密~密实, 含云母、铁质.

该层土质分布不均,但承载力较高,为良好持力层.

第二海相层(Qsm):本层未揭穿.

揭示深度范围内以灰色黏土和粉细砂为 主.

根据勘察成果,设计可不考虑液化土层.

(二)工期 合同工期:2001年4月15日~2002年11月15日 计划工期:2001年4月15日~2002年10月30日.

道强

资源链接请先登录(扫码可直接登录、免注册)
十年老网站,真实资源!
高速直链,非网盘分享!浏览器直接下载、拒绝套路!
本站已在工信部及公安备案,真实可信!
手机扫码一键登录、无需填写资料及验证,支持QQ/微信/微博(建议QQ,支持手机快捷登录)
①升级会员方法:一键登录后->用户中心(右上角)->升级会员菜单
②注册登录、单独下载/升级会员、下载失败处理等任何问题,请加客服微信
不会操作?点此查看“会员注册登录方法”

投稿会员:woflyon
我的头像

您必须才能评论!

手机扫码、免注册、直接登录

 注意:QQ登录支持手机端浏览器一键登录及扫码登录
微信仅支持手机扫码一键登录

账号密码登录(仅适用于原老用户)