ICS 47. 020. 20 CCS U 43 T/CANSI 中国船舶工业行业协会团体标准 T/CANSI143-2024 船用燃气轮机健康管理体系架构通用要求 General requirements forthe health management architecture of marine gas turbines 2024-8-20发布 2024-10-1实施 中国船舶工业行业协会发布
T/CANSI 143-2024 目次 前言. 1范围. 2规范性引用文件 3术语和定义， 4缩略语. 5体系架构 6总体目标层.
7业务能力层. 7.1业务场景. 7.2业务流程， 8平台架构层. 8.1物理层.
8.2边缘层 8.3数据服务层 8.4应用层 9技术支撑层.
T/CANSI 143-2024 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.
本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由中国船舶工业行业协会标准化分会提出.
本文件由中国船舶工业行业协会归口.
本文件起草单位：中国船舶集团有限公司第七O三研究所、中国船舶集团有限公司综合技术经济 研究院.
本文件主要起草人：唐瑞、崔宝、李翔宇、马正军、王伟影、马晓红、牛夕莹、段旭尧、徐志强、 李东明、潘宏伟、梁晨、股涛、高超.
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T/CANSI 143-2024 船用燃气轮机健康管理体系架构通用要求 1范围 本文件规定了船用燃气轮机健康管理的体系架构、总体目标层、业务能力层、平台架构层和技术 支撑层等内容.
本文件适用于船用燃气轮机健康管理系统架构设计.
2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.
其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适 用于本文件.
GB/T15135-2018燃气轮机词汇 GB/T18725-2008制造业信息化技术术语 GB/T20921-2007机器状态监测与诊断词汇 YD/T1524-2006互联网域名、IP地址拦截技术要求 3术语和定义 GB/T 15135-2018、GB/T 18725-2008、GB/T 20921-2007及YD/T 1524-2006界定的以及下列术 语和定义适用于本文件.
3. 1 燃气轮机gasturbine 把热能转换为机械功的续流式旋转机械（单机），包括压气机、加热工质的设备（例如燃烧室）、 透平、控制系统和辅助设备.
[来源：GB/T 15135-2018 2.1] 3. 2 燃气轮机动力装置gas turbine power plant 燃气轮机装置 燃气轮机及为产生有用的动力（例如：电能、机械能或热能）所必需的基本设备.
[来源：GB/T 15135-2018 2.3] 3. 3
T/CANSI 143-2024 业务建模business modeling 赖以获得业务模型的对问题的建立与解决的过程.
3.4 业务流程business process；BP 在功能确定的组织结构中，能够实现业务目标和策略的相互连接的过程和活动集.
3.5 中台middle platform 介于系统前台及后台之间的一种基础理念架构，能联通后台基础服务，实现系统前台业务支 撑及能力复用.
4缩略语 下列缩略语适用于本文件.
IP：因特网协议（InternetProtocal) URL：统一资源定位器（UniformResourceLocator） 5体系架构 5.1船用燃气轮机健康管理体系架构宜包括总体目标层、业务能力层、平台架构层和技术支撑层四部 分，关联关系见图1，每部分的基本要求为： a）总体目标层：引领业务能力建设，对技术支撑提出需求： b）业务能力层：对平台架构和技术支撑提出需求： c）技术支撑层：为平台架构和业务能力建设提供支撑，保障总体目标的实现： d）平台架构层：支撑业务能力的实现.
总体目标 实现 引领 实现 需求 支撑 业务能力 需求 技 需求 术 实现 支 支撑 撑 平台架构 图1船用燃气轮机健康管理体系架构关联关系 2