目次 前言 引言 ⅡI 1范围 2规范性引用文件 1 3术语和定义. 1 4中运量客运系统规划 4.1线网规划 4 4.2线略规划.. 6 5中运量客运系统评估. 9 5.1线路方案预评估指标体系 9 5.2线路运营后评估指标体系. 5.3评估方法. 10 中运量客运系统规划及评估技术指南 Technical Guidelinesforplanningandevaluationof 附录A（资料性）中运量客运系统相关概念. ..14 A.1中运量客运系统 .14 A.2混合路权.. ..14 A.3中运量公交首末站 ..14 A.4中运量轨道终点站 .14 A.5中运量轨道车辆基地. ..14 A.6中运量公交停保场. ..14 A.7中运量发车间隔原则.. ..15 A.8站间距. 15 附录B（资料性）上海市城市规划区域相关概念 16 B.1中心城 ..16 B.2主城片区， ..16 B.3 主城区. 16 B.4城镇圈 ..16 B.5新城中央活动区 .16 附录C（资料性）线路运营模式 ..17 C.1单线运营模式. .17 C.2主线支线运营模式. ..17 附录D（资料性）线路运营组织方式 ...18 D.1线路运营组织方式选择原则. .18 附录E（资料性）中运量客运系统评估指标含义 .19 附录F中运量客运系统运营预评估指标打分方法及案例. ..21 F.1中运量线路运营预评估指标打分方法 .21 F.2中运量线路运营预评估计算案例. 22
参考文献. 23 前言 《中运量客运系统规划及评估技术指南》（以下简称本指南）按照GB/T1.1-2020《标 准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
请注意本指南的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任.
本指南由上海城市交通设计院有限公司、同济大学提出，上海市交通工程学会归口管理.
本指南起草单位：上海城市交通设计院有限公司、同济大学、上海市多网多模式轨道交 通协同创新中心、上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司、上海市城市规划设计研究 院、上海市交通发展研究中心、上海市城乡建设和交通发展研究院、上海久事公共交通集团 有限公司.
本指南主要起草人：吴娇蓉陈小鸿戴伟李进张蕾叶建红武红丽高幸 张斌沈哲皆海波李彬彭庆艳张天然刘涛汪津陈必壮顺煜孙文州陈 忆宁刘明姝许俊康辛飞飞张华 本指南为首次发布.
本指南首期承诺执行单位：上海城市交通设计院有限公司、同济大学、上海市多网多模 式轨道交通协同创新中心、上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司、上海市城市规划 设计研究院、上海市交通发展研究中心、上海市城乡建设和交通发展研究院、上海久事公共 交通集团有限公司.
引言 《上海市城市总体规划（2017-2035）》提出在既有市域轨道交通和常规公交系统基础上， 构建由铁路、城市轨道、常规公交和辅助公交等构成的多模式公共交通系统，形成城际线、 市区线、局域线3个层次的轨道交通网络，提供因地制宜的公共交通服务.
中运量形式多 样，包括中运量轨道制式、中运量公交制式.
已发布的新一轮《上海交通发展白皮书》、《关 于深入践行人民城市建设理念，建设更高水平国家公交都市示范城市的三年行动方案（2021 年～2023年）》提出加快中运量及骨干公交网络建设，支持具备条件的主城区、重点区域发 展中运量及骨干公交走廊.
在上海形成“中心辐射、两翼齐飞、新城发力、南北转型”的发 展格局，按照“一张网、多模式、广覆盖、高集约”规划理念，促进国土空间、城市功能和 交通发展全面的有机融合.
通过本指南的编制，进一步明确中运量客运系统规划，在建设过程中充分遵循先进性、 实用性、经济性等原则，规范中运量客运系统线网规划、线路规划、线路方案预评估、运营 后评估的技术指标，更好地指导上海市中运量客运系统的规划、建设、运营，达到提升中运 量运行效率、提高中运量客流运行强度，提升中运量系统乘车环境，打造绿色、低碳、高效 的运行环境的总体目标.
IⅡ
中运量客运系统规划及评估技术指南 1范围 本指南规定了中运量客运系统线网规划、车、路、场站、智能化等相关内容及技术要求， 同时规定了中运量客运系统评估的指标体系及方法.
本指南适用于上海市中运量客运系统规划和预评估、后评估.
2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.
其中，注日期 的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括 的修改单）适用于本文件.
《城市综合交通体系规划标准》GB/T51328 《有轨电车道路通行安全技术规范》GB/T38779 《建筑与市政工程无障碍通用规范》GB55019 《道路交通标志和标线》GB5768 《城市道路交通设施设计规范》GB50688 《道路交通信号控制机》GB25280 《城市道路交通工程项目规范》GB55011 《公共汽电车线网设置和调整规则》GB/T37114 《城市公共交通分类标准》CJ/T114 《自动导向轨道交通设计标准》CJJ/T277 《城市道路工程设计规范》CJJ37 《快速公共汽车交通系统设计规范》CJ136 《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》CJI/T15 《城市道路交通规划标准》DG/TJ08-2340 《轨道交通规划设计标准》DG/TJ08-2325 《有轨电车工程设计规范》DG/TJ08-2213 《有轨电车道路交通设计标准》DG/TJ08-2297 《城市轨道交通设计规范》DGJ08-109 《有轨电车线网规划编制标准》DG/TJ08-2196 《公交场站规划用地及建设标准》DG/TJ08-2057 《城市道路平面交叉口规划与设计规程》DGJ08 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件.
3.1 中运量客运系统medium-capacitytransitsystem
介于大运量轨道交通和小运量常规公交之间的运输方式，单向客运能力一般在 0.2万人次/h~1.5万人次/h，运营速度宜17km/h~35km/h，包括中运量轨道制式、中运 量公交制式，详见附录A.1.
3.2 通道corridor 为中运量线路运营的专用路权、半独立路权的道路或轨道.
专用路权 sogregated right of way 符合相关交通管理法律法规，在规定的时间和空间范围内中运量车辆运行使用专用通道 的权利.
混合路权integratedon-street way 其他车辆与中运量车辆在路段上共享路权，详见附录A.2.
3.5 客运强度passenger transport intensity 客运强度分为线路客运强度和线网客运强度.
线路客运强度指运营线路中单位运营里程 上平均每日承担的客运量：线网客流强度指线网中单位运营里程上平均每日承担的客运量， 单位为万人次/公里日.
3.6 客流密度passenger flow density 客流密度分为线路客流密度和线网客流密度.
线路客流密度指单位运营里程上平均每日 承担的客运周转量：线网客流密度指线网单位运营里程上平均每日承担的客运周转量，单位： 万人次公里/公里日.
3.7 客运周转量passenger turnover 运营线路中每位乘客每次出行与其相应乘坐距离乘积的总和，也称旅客周转量.
单位： 万人次公里.
3.8 线网客运周转量line networkpassenger turnover 线网内每位乘客每次出行与其相应乘坐距离乘积的总和.
单位：万人次公里.
3.9 线路日均客运周转量Daily average passenger turnover of the line 2