ICS 13.030.50 CCS 6 5431 团 体 标 准 T/SHWL000011-2024 新能源汽车废旧动力蓄电池智慧物流体系 建设指南 Guidelines for the construction of smart logistics systems for used traction battery of new energy vehicles 2024-08-28发布 2024-09-01实施 上海市物流协会 发布
T/SHWL000011-2024 目次 前 言 1范围.. 2规范性引用文件 3术语和定义 4总则.
4.1协同性 4.2安全性 4.3先进性 5基本要素.. 5.1参与主体 5.2设施设备， 6功能体系. 6.1运行体系， 6.2支撑体系， 7保障体系. 7.1制度保障 7.2人员保障 7.3风险防控.
附录A（资料性）信息协同平台 参考文献
T/SHWL000011-2024 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.
本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由上海市物流协会、上海市质量和标准化研究院共同提出.
本文件由上海市物流协会归口.
本文件起草单位：上海第二工业大学、上海市质量和标准化研究院、熠思智运物流（上海）有限公司、 云丰国际物流（上海）有限公司、上衡道国际标准技术服务（上海）有限公司、上海致衡鉴标准化技术服务 有限公司、上海莱巍爵供应链管理有限公司.
本文件主要起草人：郝皓、于洋、路欢欢、江平、宋敏、庄智一、姚晓波、董平、孟凡奇、董重青、 瞿伟锋.
声明：本文件的知识产权归属于上海市物流协会，未经上海市物流协会同意，不得印刷、销售.
任 何组织、个人使用本文件开展认证、检测等活动应经上海市物流协会批准授权.
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T/SHWL000011-2024 新能源汽车废旧动力蓄电池智慧物流体系建设指南 1范围 本文件提供了新能源汽车废旧动力蓄电池智慧物流体系建设的总则、基本要素、功能体系和风险控 制的基本指导.
本文件可用于指导新能源汽车废旧动力蓄电池智慧物流体系的规划和建设.
2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T38698.1-2020车用动力电池回收利用管理规范第1部分：包装运输 3术语和定义 GB/T18354界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
3. 1 动力蓄电池tractionbattery 为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池.
[来源：GB/T 19596-2017 3.3.1.1.1.1] 3. 2 废旧动力蓄电池usedtractionbattery 研发、生产、检测、贮存、运输、使用、维修、车辆报废、梯次利用等过程中报废的失去原有使用 价值的动力电池单体、模组及电池包等.
[来源：GB/T38698.2-2023，3.1 有修改] 3. 3 智慧物流smartlogistics 以物联网技术为基础，综合运用大数据、云计算、区块链及相关信息技术，通过全面感知、识别、 跟踪物流作业状态，实时实现应对、智能优化决策的物流服务系统.
[来源：GB/T 18354-2021 3.34] 4总则 4.1协同性 由多方主体共同参与，在体系建设及运行的过程中实现组织协同、物流协同及信息协同.
4.2安全性 能够及时识别和应对潜在风险，确保回收、运输、存储、处理各环节的安全，防止事故发生，保障 人员和环境安全.
4.3先进性 采用先进的信息处理技术、智能检测技术、智能包装技术、物流追溯技术等，提高体系的效率和智 能化水平.
5基本要素 5.1参与主体
T/SHWL000011-2024 5.1.1新能源汽车废旧动力蓄电池智慧物流体系参与主体包括但不限于政府有关部门、电池生产企业、 新能源汽车制造企业、回收服务网点、物流服务提供商、处理与再利用企业、技术支持与服务企业、研 究机构或个人.
各参与主体相互配合，共同参与整个新能源汽车废旧动力蓄电池智慧物流体系的建设及 运行.
5.1.2各参与主体的主要职责如下： -政府有关部门负责管理和组织引导新能源汽车废旧动力蓄电池智慧物流体系的整体建设与运 行： 一电池生产企业负责提供电池生产信息，与回收企业和物流服务提供商合作，保障电池全生命 周期的管理： 一一新能源汽车制造企业负责提供电池使用信息，与回收服务网点建立合作机制，保障废旧动力 电池的及时、安全回收： 一一回收服务网点负责废旧动力蓄电池的收集和初步分类，向物流服务提供商提供准确的电池信 息，支持后续运输和处理工作： 物流服务提供商负责废旧动力电池的运输与仓储，保障物流过程的安全与高效； 处理与再利用企业负责废旧动力电池的处理与资源再利用，最大限度地减少环境影响： 技术支持与服务企业负责提供物联网、自动化设备、大数据分析等技术支持，保障电池全生 命周期的追踪与管理，以及智能化运作.
5.2设施设备 5.2.1回收服务网点 5.2.1.1新能源汽车生产及梯次利用等企业按照国家有关管理要求通过自建、共建、授权等方式建立 回收服务网点，新能源汽车生产、动力蓄电池生产、报废机动车回收拆解、综合利用等企业可合作共用 回收服务网点.
5.2.1.2回收服务网点的设置遵循便于移交、收集、贮存、运输的原则，符合当地城市规划及消防、 环保、安全部门的有关规定.
根据实际需求，可设置收集型回收服务网点和集中储存型服务网点.
5.2.1.3回收网点配置智能化检测设备、包装容器、防护材料及环境监测设备等.
智能化检测设备具 备检测废旧动力电池性能指标的技术手段和能力，并符合国家法定计量检验或校准条件.
包装容器和防 护材料按照GB/T38698.1的要求配置.
5.2.2存储仓库 5.2.2.1用于存储废旧动力蓄电池的专业仓库，具备完善的仓储管理系统，集成货架管理、温控监控、 通风系统、监测设备等信息，实现仓储设备的智能化管理 5.2.2.2仓库货架采用防火、防腐材料制造，减少火灾和化学腐蚀对电池的影响.
5.2.2.3仓库安装环境监测设备，实时监测温度、湿度、有害气体浓度等参数.
监测设备与信息系统 联动，提供实时数据分析和预警.
5.2.2.4仓库设置防火隔离墙、防火门、防静电地垫等防护设备，减少火灾、静电对存储安全的影响.
5.2.2.5配置应急防护设备，如消防器材、急救箱、应急照明等，保障发生事故时快速响应，降低人 员和设备的损害.
5.2.2.6可配备机械手臂、自动导引车（AGV）、自动堆垛机等智能搬运设备.
5.2.3运输设备 5.2.3.1按照交通主管部门对危险货物道路运输的管理规定，配备相应的运输车辆.
5.2.3.2车辆配备有效的防震装置，如减震器和抗冲击装置，防止在运输过程中因路面不平或急刹车 造成电池损坏或泄漏.
5.2.3.3车辆安装车载灭火器、防火隔离装置，宜配备火灾自动报警系统.
5.2.3.4车辆宜配备防漏托盘、防漏衬垫以及专用泄漏收集装置等，保障泄漏事故发生的迅速控制和 处理.
5.2.3.5车辆具备GPS追踪和实时监控系统，具备数据存储和远程传输功能，保障关键数据在事故或 异常情况发生时可供追溯，并可向管理部门及时报告.
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