ICS93.080. 20 CCS P 66 DB37 山 东省地方 标 准 DB37/T1722-2024 代替DB37/T1722-2010 公路工程高性能沥青混合料施工技术规范 Technical specifications for construction of superior performing asphalt mixtures in highway engineering 2024-09-03发布 2024-10-03实施 山东省市场监督管理局 发布
DB37/T 1722-2024 目次 前言. III 1范围... 2规范性引用文件 3术语和定义， 4材料.. 4.1一般规定 4.2沥青胶结料 2 4.3集料. 4 4.4填料.. 5 5配合比设计， 5 5.1一般规定 5 5.2矿料级配设计 6 5.3混合料技术要求 6 5.4目标配合比设计 7 5.5生产配合比设计 8 5.6生产配合比验证 9 6施工.. 9 6.1一般规定 9 6.2拌和 10 6.3运输. 11 6.4摊铺 11 6.5碾压 12 7质量管理和检查验收.
12 7.1一般规定.. 12 7.2施工过程中质量管理与检查 13 7.3交工验收阶段的工程质量检查与验收 15 附录A（规范性） 根据LTPP模型计算沥青路面设计温度的方法.
17 A1一般规定. 17 A.2沥青路面设计温度确定方法 17 附录B（规范性） 沥青多重应力端变恢复试验（MSCR)方法. 18 B.1试验仪器和设备 18 B.2试验准备 18 B.3试验步骤 18 B.4计算 19 B.5报告.
19 附录C（规范性） 粗集料高温压碎值试验方法. 21 C.1试验仪器和设备 21 C.2试验准备 21
DB37/T 1722-2024 C.3试验步骤. 21 C.4计算.. 21 附录D（规范性） 初选沥青胶结料用量计算方法. 22 附录E（规范性） 沥青混合料抗水损害标准试验方法. 24 E.1试验仪器和设备 24 E.2试验准备 24 E.3试验步骤 24 E.4计算 25 E.5报告. 26 附录F（规范性） 高性能沥青混合料配合比设计方法. 27 F.1一般规定 27 F.2材料选择， 27 F.3初选矿料级配 27 F.4 确定沥青胶结料用量设计... 29 F.5 配合比性能验证 29 F.6配合比设计报告 29 附录G（规范性） 沥青混合料汉堡车辙标准试验方法. 30 G.1试验仪器和设备 30 G.2试验准备 30 G.3试验步骤 30 G.4计算 31 G.5报告， 32 II
DB37/T 1722-2024 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草.
本文件代替DB37/T1722-2010《山东省公路工程高性能沥青混合料技术规范》，与DB37/T1722 一2010相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： （01），（ b）将按照标准轴载等级确定各技术标准的原则，更改为按照交通荷载等级确定各技术标准的原 则（见4.2.3、5.3.1，2010年版的3.5.1、4.3.1）： c）增加了沥青胶结料性能等级选择要求、基于MSCR试验的沥青胶结料性能技术要求等内容（见 4. 2. 1、4. 2. 4) : d）更改了压碎值、软石含量、亚甲蓝、棱角性（间隙率法）、机制砂规格技术指标要求，增加 了高温压碎值技术指标要求（见4.3.1、4.3.4，2010年版的3.2.2、3.3.5）： e）删除了天然砂的技术要求（见2010年版的3.3.1、3.3.3）： f）增加了水泥做为填料的使用要求（见4.4.3）： g）将“Sup沥青混合料组成设计”更改为“配合比设计”（见第5章，2010年版的第4章）： h）增加了级配控制点中关键筛孔的技术要求（见5.2.2）： i）更改了混合料沥青饱和度技术要求，删除了马歇尔成型方法对比技术标准（见5.3.1，2010 年版的4.3.1）： j）增加了混合料短期老化的技术要求（见5.3.4）： k）增加了PG82等级混合料性能技术要求，更改了性能验证动稳定度、低温抗裂性要求，增加了 渗水要求（见5.3.4，2010年版的4.3.2）： 1）增加了生产配合比设备、筛网尺寸、冷料仓标定、生产配合比调试相关要求（见5.5.1、5.5.2、 5. 5. 3、5. 5. 4、5. 5. 5、5.5. 7、5. 5. 8) ; m）增加了生产配合比验证目的表述（见5.6.1），更改了汉堡轮撤试验技术标准（见5.6.2.2010 年版的4.4.3）： 9），， 2010年版的5.2、5.7）： p）增加了沥青混合料施工温度相关要求（见6.1.4）： q）增加了沥青拌和机温度精度及称量精度的要求（见6.2.1）： r）更改了拌和站逐盘打印配置及拌和时间的表述（见6.2.3、6.2.4，2010年版的5.3.3、5.3.6）： s）增加了沥青混合料三次装料法和五次装料法的要求、运输车测温保温要求、防水粘结层保护 要求（见6.3.1、6.3.2、6.3.3、6.3.5）： t）增加了一台摊铺机整幅摊铺要求、摊铺机参数要求、防离析措施等内容（见6.4.1、6.4.2、 6. 4. 3、6. 4. 6、6. 4. 7) : u）更改了混合料摊铺控制速度、螺旋布料器料位高度等要求（见6.4.4、6.4.5，2010年版的5.5.2、 5. 5.3) ; v）更改了混合料碾压设备配备要求和参考碾压工艺（见6.5.1、6.5.2.2010年版的5.6.2、5.6.5）， 增加了振荡压路机的要求（见6.5.3）： w）增加了施工过程中汉堡检测要求、沥青路面压实度双控指标要求、混合料取样位置的要求， 更改了渗水指标要求（见7.2.3、7.2.4，2010年版的6.4.6）： III
DB37/T 1722-2024 x）增加了“根据LTPP模型计算沥青路面设计温度的方法”、“沥青多重应力端变恢复试验（MSCR） 方法”、“粗集料高温压碎值试验方法”、“初选沥青胶结料用量计算方法”（见附录A、附 录B、附录C、附录D），删除了“用旋转压实仪压实制备和测定热拌沥青混合料试件和密度 标准试验方法”（见2010年版的附录B）： y）增加了沥青混合料汉堡车辙标准试验方法中有效变形点选择方法（见附录G）.
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本文件由山东省交通运输厅提出并组织实施.
本文件由山东省交通运输标准化技术委员会归口.
本文件及其所代替文件的历史次版本发布情况为： -2010年首次发布为DB37/T1722-2010； 一本次为第一次修订.
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