高速公路钢结构大棚安拆专项施工方案 编制： 审核： 审批： 二0二0年三月
目录 一、工程概况.... （一工程简介. （二地形地貌及气候、地质条件. (三本项目钢筋大棚简介. 四本项目料仓大棚简介. 二、编制依据. 三、施工计划.... （一）钢筋大棚搭设施工进度计划 （二料仓大棚搭设施工进度计划 （三材料与设备计划. 四、主要施工工序 （一)施工工艺. （施工准备... （三施工方法.. 四施工注意事项. 22 五、施工安全保证措施.
23 （一）组织保障.. 23 (二)安全技术措施. 26 （三风险源分析. 40 四应急预案.. 41 六.劳动力计划..... 56 （一拟投入钢筋、料仓大棚建设的人员 56 （拟投入钢筋、料仓大棚建设设备. 57 七、计算书及相关图纸.... 57 附件一：钢筋大棚平面布置图 附件二：拌和站平面布置图 附件三：钢筋大棚设计图纸 附件四：拌和楼大棚设计图纸 附件五：大棚临时用电图
附件六：大棚验算书 附件七：验算单位资质
钢结构大棚安拆专项施工方案 一、工程概况 （一）工程简介 路网的重要组成部分，在路网中起着十分突出的主骨干作用.
既有公路2000年12月 建成通车，现状为双向4车道高速公路，设计速度120km/h，路基宽度28m.
随着社会 经济的快速发展，全线交通量增长迅速，加之货车占比较高，交通拥堵及服务水平下 降的问题已经显现，大部分路段已下降至三级以下服务水平，极易发生拥堵，现状通行 条件无法适应其重要的路网地位及未来交通需求的发展要求.
2017年2月3日《国务 院关于印发“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》（国发（2017）11号） 明确本项目在“十三五”期间实施.
项目的实施对保障国家公路主通道的畅通、服务 长江经济带战略的实施、支撑苏北及苏中地区持续快速发展、促进沿线区域经济社会 发展等具有十分重要的意义.
京沪高速公路JHK-SYI合同段起止桩号为：K733379.078-K752150.000，全长 18.771km.
本合同段主要工程规模： 主线大、中、小桥1990.623m/12座： 匝道道桥221.4m/1座： 支线上跨桥694.4m/2座： 主线涵洞47道： ） 路基填方为1441413.5m3，其中石灰80930.7t，水泥29383.3t，碎石14659.5m3， 主线及互通新增用地502.25亩本标段.
合同工期：2020年3月-2020年6月为施工准备期，2020年7月份开始施工， 工期为30个月.
合同造价：680221600元.
京沪高速公路JHK-SY1 1
（二地形地貌及气候、地质条件 1、地形、地貌 根据江苏省地貌分区图及勘察资料，本标段属沂述丘陵平原区，地形一般较平坦 开阔，以微起伏的平原为主，呈现西北高东南低的地貌景观，地面标高15~40m.
2、气候 项目区属半湿润暖温带季风气候区，其气象特征为：气候温和，寒暑交替，四季 分明.
年平均温度14℃，一月月平均在0.1C左右，极端最低气温-21℃，七月月平 均气温26.9℃，极端最高气温39.5℃.
年平均降水量950~1000mm，一日最大降水量 270mm左右，最大积雪深度24mm左右，年平均风速3.5m/s左右，三十年一遇最大风 速23.7m/s左右：相对湿度一月月平均73%左右，七月月平均85%左右.
沿线年主导风向全年风向大多为东南风，其次为东北风：年平均风速2.5～ 3.0m/S.
沿线地区受热带风暴、暴雨和连续阴雨等灾害性天气的影响较大，此外低温冻害、冰 霍等也有一定影响.
3、水文 区内水系属沂沐河水系.
区内河流众多，灌溉沟渠密布，主要河流有大沙河、新 沂河、柴沂干渠、柴米河、柴南河、新开河、北六塘河.
区内地表水与地下水联系密切， 稳定水位埋深一般在2~4m.
4、地质构造 项目区本标段属于沂述丘陵平原，区内地形较为平坦开阔，以微起伏平原为主， 总体呈现北高东低的地貌景观.
起点至十里引河（里程桩号K744200）以前震旦系片 麻岩为基地，两者呈侵入接触关系，总产状呈陡倾斜，其上沉积了第三纪上新统及第 四纪地层，下伏基岩风化界面起伏性变化大，风化程度极不均匀，软硬相间，岩体物理 力学性质不均，差异性较大.
十里河以南下部为第三纪地层，上部为第四纪地层，其中 全新统为黄灰色粉质黏土以及粉砂层，淤泥，淤泥质黏土层，厚2～4m左右：上更新 统以灰黄色黏土，粉质黏土为主，含砂疆，铁锰质结核，底部为中粗砂，厚约30~ 40m.
三本项目钢筋大棚简介 本项目钢筋加工大棚构造为2跨64联（单跨共32联），单个大棚宽度为25m、 京沪高速公路JHK-SY1 2
