公路项目科技创效专题交流
前言 据交通运输部统计数据显示，2010年以 2014-2019年中国公路总里程、公路密度统计情况 600 54 来，全国公路总里程不断增加.
截止到2019 469.52 477.35 484.65 501.25 450 446.39 457.73 年末，全国公路总里程501.25万公里，比上 52 单位：公里/百平方公里 50.45 年增加16.60万公里.
公路密度52.21公里/百 4928 50 1821 平方公里，增加1.73公里/百平方公里.
随着 150 94 我国基础建设投资、重视程度增加，高速公 46.5 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 路的建设也呈平稳增长态势，高速公路里程 公路总里程（万公里） 公路密度（公里/百平方公里） 14.96万公里，增加0.7万公里.
前言 我国公路建设投资额不断上升.
2019年 2014-2019年中国公路建设投资规模统计及增长情况 24 000 21 895 全年完成公路建设投资21895亿元，比上年 16 513 17 976 281 增长2.6%，增速较上年有所回升.
其中，高 16 000 15 461 亿元 单位 速公路建设完成投资11504亿元，增长15.4%； 8000 68 普通国省道建设完成投资4924亿元，下降 02 0.4 10.3%；农村公路建设完成投资4663亿元，下 2014年 2015年 9102 2017年 2018年 2019年 降6.5%.
公路硅设投资规模（亿元） 增长率（%）
前言 公路项目建设作为局经营范围的重要组成部分，同时也是局”532”目标实现的重要支撑 之一.
作为基础设施类项目的重要构成之一，公路项目的承接、施工、盈利一定程度上会直接 影响到局的战略执行.
黄克斯董事长在年中会中说到，二局是艘航母，在乘风破浪中，需要我们把目光聚焦在短 板改进上，多一点对标意识、忧患意识.
公路项目不能算是二局的强项，这应当也是为什么局 要求把公路项目单独拿出来进行此次交流的原因之一.
近些年来，局属各单位都承接了不少公路项目的施工任务，也都积累了一定的经验.
下面 我结合我公司承接项目经验情况，做创效交流，不足之处请批评指正.
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