成都轨道交通11号线一期工程BIM模型标准.pdf

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目录 前言 第1章BIM模型的文件标准 1.1文件格式及交换... 1.1.1BIM主要软件及文件格式 1.1.2BIM模型文件数据交换 3 1.2文件分类及命名... 4 1.3文件存储、版本和安全, 5 1.4模型相关的其它文件 第2章BIM模型元素标准.

2.1BIM模型元素的分类和命名. 5 2.1.1实体几何构件元素的分类和命名, .5 2.1.2BIM模型元素的非几何信息的分类和命名. .. 2.2BIM模型元素的深度标准... .3 2.2.1模型构件几何信息深度.

..3 2.2.2模型构件的系统信息深度. 4 2.2.3模型构件的专属信息深度. 5 第3章BIM建模标准.. 6 3.1工作流程.. 6 3.2建模规则.. 6 3.2.1模型基本定位原则. ..6 3.2.2模型拆分原则... ..6 3.2.3BIM模型视图管理 .7 3.2.4BIM模型深化原则. .9 3.3模型审核流程及交付标准.. 10 3.3.1模型审核流程. .10 3.3.2交付标准. .12
成都轨道交通11号线站后工程BIM实施策划方案 前言 为确保成都轨道交通11号线一期工程BIM与深化设计工作顺利实施,特制定 本工程BIM模型标准,内容包括对BIM模型的文件、元素和建模方式的标准化规 定,使各标段项目的BIM建模和深化设计原则保持统一,便于对BIM模型的综合管 理并提高BIM模型在施工中的应用效率.

本标准依据了现行国家和行业BIM标准《建筑信息模型应用统一标准 (GB/T51212-2016)》、《建筑信息模型施工应用标准(GB/T51235-2017)》和《机电 工程常用设备、材料BIM构件库技术标准(CIAS11001:2015)》,并参考了国外现 行的BIM标准,同时充分考虑了本工程的BIM工作开展的特点,为本工程BIM建模 和深化设计工作提供了可靠的指导依据和执行方法.

本标准适用于本工程指挥部和各标段项目的BIM与深化设计部门,BIM模型及 相关文件的管理应严格按照标准要求执行,并由指挥部BIM与深化设计部门负责审 核.

成都轨道交通11号线站后工程BIM实施策划方案 第1章BIM模型的文件标准 成都轨道交通11号线一期工程站点和区间众多,BIM模型及相关文件的种类和 数量繁多,为便于对不同标段的各类文件进行标准化管理并提高专业间的信息交换 效率,制定了BIM模型的文件标准,对BIM模型和相关文件做了以下规定.

1.1文件格式及交换 根据成都轨道交通11号线一期工程BIM应用目标和工程进度情况,主要软件 应用将涉及BIM核心建模软件、BIM模型计算分析软件、施工管理软件和动画模拟 软件,为保证各类软件进行高效的数据交换,对文件格式的存储和交换原则作出以 下规定.

1.1.1BIM主要软件及文件格式 序号 软件名称 用途及文件格式 1 AutodeskCAD 用于保存设计图纸、施工用图纸文件均使用“*dwg”格式.

2 Autodesk Infraworks 2016 用于全线模型与地理地形整合文件,使用“*.sqlite”格式.

3 Autodesk 项目文件使用“*.rvt”格式,项目样板文件使用“*.rte”格式,族 Revit 2016 构件文件使用“*.rfa”格式.

Navisworks 4 单一项目文件提交“*.nwc”格式,整体项目文件提交“*.nwd”格 Manage 2016 式.

5 Magicad for Revit 提交文件格式为“*.rvt" 6 Autodesk CFD 2016 提交文件格式为“*.cfdst”及相关计算文件.

7 Autodesk 提交的零件模型格式为“*.ipt”,装配部件文件为“*.iam”,工程图 Inventor 纸格式为“*.dwg”.

8 Autodesk 3DMax 2016 提交模型文件格式为“*.max” 9 Lumin3D 提交模型文件格式为“*.svr” 1.1.2BIM模型文件数据交换 本工程BIM模型文件之间的信息交换原则应遵循下表所述: 软件 交换中转格式 用途 规则 CAD 与 Revit *.dwg文件 1、CAD图纸导入Revit 模型用 1、CAD 图纸导入Revit 模型应 数据交换 于平面定位参照: 保证单位一致: 2、Revit 模型导出二维施工用 2、Revit 模型导出CAD图纸时 平面图纸.

应保证各类别构件导出设置符 合图纸要求.

3
成都轨道交通11号线站后工程BIM实施策划方案 Revit与 *.nwc文件 Revit模型导出“*.nwc”格式 Revit模型导出“*.nwc”格式 Navisworks数 文件在Navisworks中进行模型 时应根据需要进行正确的设置 据交换 综合、碰撞检查、虚拟漫游、 施工模拟等: Revit与 * cfdst文件 Revit模型导入CFD软件生成 应对模型各个空间的完整性、 Autodesk CFD 有限元分析模型用于流体运动 正确性进行检查 模拟 Revit与 *.max文件 Revit模型导入3Dmax动画模 通过suite工作流转化模型 3Dmax 拟和效果渲染 1.2文件分类及命名 本工程依据BIM模型深化的不同阶段及各参与方对文件交换的需求,分为原始 设计文件、深化设计过程中文件、深化设计完成文件、施工应用文件等四个类型的 文件夹结构,分别存储不同阶段的文件,以便于更规范的管理项目文件,并提高信 息沟通效率,文件夹结构划分如下: 成部轨道交通11号线一期工程BIM文件 根据工程名称命名的BIM文件夹 设计模型及图纸 存储原始设计图纸和BIN设计模型 BIM设计模型 根据设计图纸深度存储相应版本设计模型 变更图纸 按变更的版本存储设计变更图纸 原始设计图纸 按设计深度存储原始设计图纸 深化设计过程模型文件 存储深化设计过程中相关文件 BIM深化模型过程文件 根据模型深化深度按版本存储文件 BIM深化模型内部共享文件 存储达到专业间共享深度的深化模型版本文件 深化设计族文件 依据专业和类别存储深化设计使用的族文件 深化设计完成模型文件 存储审核通过的BIM与深化设计文件 可共享的深化设计模型文件 存储审核通过并可以对外共享的BIM深化模型文件 可共享的施工用深化图纸和材料表文件 存储审核通过并可以对外共享的深化图纸和表单文件 施工模型文件 存储施工过程中对BIN与深化设计文件的更新文件 施工变更文件模型文件 按变更版本存储对BIM深化设计模型的变更文件 施工过程模型文件 按变更版本存储对BT深化设计模监的变更文件 施工用族文件 存储施工过程中更新并用于最终施工的族构件文件 施工最终成果模型文件 存储施工完成后及竣工移交的BIM模型及成果文件 BIM模型及相关文件命名采用以下规则: 工程名称(成都地铁11号线)-标段名称(如1或A标)-站点名称(如新通 )) V2...)
成都轨道交通11号线站后工程BIM实施策划方案 其中,模型深度分为设计模型、深化设计模型、施工模型:版本按文件发布或 共享次数确定.

1.3文件存储、版本和安全 本工程BIM模型及相关文件须定期进行离线备份,备份频率不超过两关/次, 由各标段项目自行负责,模型文件按工作节点保留相应的版本并提交指挥部BIM与 深化设计部进行存档和备份,各标段项目至少每周须保留一个相应的版本,以防止 文件损坏等安全问题发生.

1.4模型相关的其它文件 模型相关的其它文件包括与模型构件有链接关系的施工照片、详图大样、设备 样本等文件,须设定固定的文件路径,便于与模型参数信息相关联.

第2章BIM模型元素标准 BIM模型元素(或元素)包括项目模型组成的各实体几何构件模型及其包含的 非几何信息,其中非几何信息又包括了实体构件所处系统的信息和其自身固有的专 属信息.

为统一本工程各标段项目BIM模型元素的类别和深度,提高BIM应用和管 理效率,制定了以下BIM模型元素标准: 2.1BIM模型元素的分类和命名 2.1.1实体几何构件元素的分类和命名 1、实体几何构件元素(特别是自定义的特殊构件)应按构件所属的专业、族构 件(或构件元素)类别进行分类,以便于对构件按类型进行统一的文件管理 和材料统计管理.

如下图风机盘管的族构件分类: 5

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