前言 为加快河南省城市桥梁节段预制拼装技术的发展，规范城市桥梁节段预制拼 装技术的应用，使预应力混凝土桥梁节段预制拼装设计、施工符合安全可靠、耐 久适用、环保节能、技术先进、经济合理和协调美观的要求，标准编制单位结合 河南省地方特点，在参考近年来国内外桥梁节段预制拼装技术的实践经验和研究 成果、广泛征求意见的基础上，编制本标准.
本标准共分7个章节，主要技术内容包括：1.总则：2.术语和符号：3.基本 规定：4.材料：5.改造设计：6.计算：7.施工.
本标准由河南省住房和城乡建设厅负责管理，由河南省交通规划设计研究院 股份有限公司负责具体技术内容的解释.
在执行过程中，请各单位注意总结经验， 积累资料，并及时把意见和建议到主编单位（地址：郑州市郑东新区泽雨街 9号：邮编：451450），以便今后修订时参考.
主编单位：河南省交通规划设计研究院股份有限公司 参编单位：郑州市市政工程总公司 郑州新大方重工科技有限公司 主要起草人员：张奇伟裴祥远赵建伟徐会杰马俊龚建伟 朱鹃鹏万科峰光俊伟郭晓光钱飞韩苍伟 宋保红穆伟陈强 岳霞 冯汉君夏婉筠 项昱翔王伟国陈波 孙丽丽 董川韩乾 郭志佳王艺杰李全威刘洪宇王雪奎韩丽平 主要审查人：许世展李广慧罗付军付宗伟吴纪东巴松涛孙宝珊
目次 1总则 2术语和符号 2.1术语.. 2.2符号. 3基本规定. 4材料. 4.1混凝土和钢筋. 4.2胶接材料 5构造设计. 5.1主梁构造. 5.2主梁预应力体系. 6 5.3其他构造及附属设施. ..9 6计算 10 6.1 一般规定. 10 6.2持久状况计算. 10 6.3短暂状况计算. 12 7施工 13 7.1 一般规定.. 13 7.2节段梁生产. 13 7.3节段梁拼装.
.14 本标准用词说明， 15 引用标准名录.
...16 条文说明. 17 制订说明 18
1总则 1.0.1为规范河南省城市桥梁节段预制拼装设计，推进桥梁绿色建设，结合河南 省实际情况，制定本标准.
1.0.2本标准适用于城市新建预应力混凝土节段预制拼装桥梁上部结构的设计， 公路桥梁可参照执行.
1.0.3本标准适用于地震基本烈度7度及以下区域.
1.0.4预应力混凝土桥梁节段预制拼装设计除应符合本标准外，尚应符合国家现 行有关规范、标准的规定.
2术语和符号 2.1术语 2.1.1节段预制拼装混凝土桥梁precast segmental concrete bridge 工厂或现场预先制作的混凝土主梁节段通过可靠的连接方式拼装而成的桥 梁.
2.1.2节段segment 混凝土主梁沿长度方向划分成的梁段.
2.1.3复合剪力键multiple shear key 预制节段接缝表面用于凹凸密接匹配同时承担剪切作用的多重键块和键槽.
2.1.4环氧胶接缝epoxyjoint 预制节段的拼装结合面采用涂抹环氧树脂胶的接缝.
2.1.5 湿接缝 cast-in-place concrete joint 预制节段或块件之间采用现浇混凝土填充的接缝.
2.1.6匹配浇筑matchcast 2.1.7短线法预制short-line method precasting 将混凝土主梁沿长度方向划分成若干节段，在台座上用固定的模板，依次将 已预制完成的节段作为匹配节段，逐段匹配、流水制作节段的预制施工方法.
2.1.8高性能混凝土high performance concrete 采用混凝土的常规材料、常规工艺，在常温下以低水胶比、大掺量优质掺合 料和严格的质量控制措施制作的，具有良好的施工工作性能且硬化后具有高耐久 性、高尺寸稳定性及较高强度的混凝土.
2.1.9体外预应力external prestressing 在混凝土构件截面之外布置预应力钢束、施加预应力.
2.1.10试拼装 test assembling 在批量预制生产前，为检验制造精度，选取有代表性的桥跨结构进行拼装.
2.1.11逐跨拼装法 segmental construction span by span 利用架桥设备将预制节段逐跨进行拼装，并逐跨施加预应力的施工方法.
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2.1.12悬臂拼装法balance cantilever erection method 自桥墩中心沿顺桥向两侧对称平衡逐段向跨中拼装预制节段，并逐段施加预 应力的施工方法.
2.1.13整幅式桥梁integralbridge 上部结构采用整体式箱形截面的城市高架桥梁.
2.1.14分幅式桥梁separated bridge 上部结构采用分离式箱形截面的城市高架桥梁.
2.1.15中央布置结构centralbridge 桥墩布设于地面道路中央分隔带内，上部采用整体式箱梁或者由横梁连接的 分离式箱梁的桥梁结构.
2.2符号 2.2.1作用效应和几何特征 V-接缝处直接抗剪承载力： - 接缝面正应力： 4-键齿接缝面的总面积： S作用组合效应（其中汽车荷载应计入冲击系数）设计值： R-构件承载力设计值： R（）-构件承载力函数.
2.2.2计算系数和设计参数 α-键块接缝抗剪折减系数： fax-边长150mm的混凝土立方体抗压强度标准值； 桥梁结构的重要性系数； ，一-构件承载力设计值折减系数： f材料强度设计值： a-几何参数设计值： bu翼板有效宽度.
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