花都大道快速化改造（花山立交-花东立交） 地上地下管线保护方案 目录 一、工程概况 二、编制依据.. 三、地质条件 四、地下管线的专项保护 -3 4.1施工前期准备 .3 4.2管线监测.. 4.2.1重点管线监测. 4.2.2监测点保护 .4 4.3地下管线一般保护措施 .5 4.4特殊保护措施 6 4.4.1横穿沟槽管线保护方法. 6 4.4.2电信管块的保护方法. 6 4.4.3周围建筑物及地下管线的保护. .6 五、应急预案 7 5.1应急组织 7 5.2应急响应程序 .8 5.3应急措施 .8 5.3.1电缆、光缆挖断及通讯线路故障等事故的处理 .9 5.3.2雨水、污水管线挖断事故的处理. .9 5.3.3燃气管挖断、泄漏事故的处理 .9 5.3.4给水管线挖断事故的处理 .10 广东华隧建设集团股份有限公司 CIC广东华静建设股份有限公司
花都大道快速化改造（花山立交-花东立交） CiC 地上地下管线保护方案 一、工程概况 花都大道快速化改造（花山立交-花东立交）位于广州市花都区花东镇，路线总体为 东西走向，起点与机场高速北延线花山立交相交，之后路线沿花都大道（现状为S118线） 向东，经花东镇城区，终点为机场第二高速公路花东立交（机场第二高速公路位于机场东 环路路中高架），路线全长约6.23km，道路宽度60m，旧路两侧为建筑用地，建有民居、商 店和学校等，其余大部分开劈为耕地，种植蔬菜、水果等.
本备案为花都大道快速化改造 （花山立交-花东立交）后行段地上地下管线保护施工方案.
地上：局部有高压架空电线、光缆、局部有架空通信电缆.
地下：给水管、排水管、通信光纤、通信电缆、路灯电缆、空管电缆、煤气管道、交通信 号灯管线等.
1、经摸查和勘探，本工程沿线，规划红线范围内，存在大量的管线，有通讯光纤、空 管光纤、通讯电缆、供电电缆、路灯电缆、燃气管等，还有直径1000mm的给水钢管.
2、本工程的地下管线迁改是本工程推进的关键节点，特别是桥梁桩基位置、箱涵位 置的管线、设计车行道范围内的管线，必须尽快完成迁改，不然会严重拖滞工期.
3、需迁改的管线种类和权属单位，详见附表《花都大道快速化改造工程管线点成果 表》.
4、如果没有及时拆迁的管线，必须做好平时监测、保护工作.
二、编制依据 1、《广州市城市道路与地下管线施工管理暂行办法》及其补充规定 2、《广州市道路地下管线保护若干规定》 3、业主提供的相关图纸、现有管线资料 三、地质条件 1、第四系人工填土层 人工填土由填筑土、素填土、杂填土和种植土组成，主要分布于旧路路基及两侧居民 区、厂区和农田范围内.
填筑土由粉质粘土、碎石、砂粒组成，顶部为路面结构层，经长期 CiTC广东华隧建设集团股份有限公司 CIC广东华凝建设股份有限公司 C广东华隧建设股份有限公司司
花都大道快速化改造（花山立交-花东立交） CTC 地上地下管线保护方案 碾压，可直接利用：素填土主要由粉质粘土、砂粒和碎石组成，成份较简单，稍压实，工程 性质较差，对其进行翻挖、分层压实后可利用作为修筑路堤填料：杂填土由粘性土、碎石 生活垃圾和建筑垃圾组成，其结构松散、欠压实，分布不均匀，应予以清除，不可用于修 筑路堤和其他构造物：种植土由粘性土夹植物根茎组成，工程性质较差，应对其作换填处 理：旧路路基边坡范围外的填土，其结构较为松散，表层富含植物根茎和腐植质，杂草丛 生，工程性质较差，路基加宽时，应进行清表、压实并挖反向台阶，以防止不均匀沉降和 沿新旧界面产生滑动.
2、第四系冲积层 2-1淤泥质粉质粘土及2-2软塑状粉质粘土：含水量高、孔隙比大、高压缩性、强度低 工程性质差，不能作为建、构筑物的基础持力层，不能直接修筑路堤.
2-3粉质粘土：呈可塑状，场地内分布较广，连续性较好，厚度基本稳定，承载力 170kPa，工程性质一般，可作为一般建、构造物天然基础.
2-4粉砂及2-4细砂：一般松散或稍密状，饱和，承载力较低，场地内分布不均匀，厚 度变化大，工程性质较差，不能作为建、构筑物的基础持力层.
2-5中砂、2-6粗砂及2-7粗砂：一般呈稍密或中密，饱和，承载力较高，场地内广泛分 布，厚度变化较大，工程性质较好，可作为一般建、构造物的基础持力层.
3、残坡积层 3-0坡积粉质粘土，呈可塑状，含较多碎块，承载力170kPa，工程性质一般，可作为一 般建、构造物天然基础.
3-1残积粉质粘土，软塑状，承载力低，场地内分布不均匀，厚度变化大，工程性质差 不能作为建、构筑物的基础持力层.
3-2可塑状粉质粘土及3-3硬塑状粉质粘土，残积成因，含较多碎块，场地内分布不均 匀，厚度变化大，承载力较高，工程性质一般，可作为一般建、构造物天然基础.
四、地下管线的专项保护 4.1施工前期准备 针对地下管线的保护，向广州市道路管线管理相应部门申请填写“广州市建设工程 保护地下管线监督登记表”.
编制检测施工大纲，制定保护地下管线的技术措施，并经各 相关的管线单位审定认可.
将办理由广州市道监办审核发给的“广州市建设工程保护地 下管线监督证”方能进行施工.
施工过程中我们将严格按照《广州市城市道路与地下管 线施工管理暂行办法》及其补充规定执行.
施工中如与其他管线相交时，我们将请管线单 位到现场商定保护管线的技术措施，以确保管线或设备的安全.
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花都大道快速化改造（花山立交-花东立交） CTC 地上地下管线保护方案 施工前应向建设单位以及管线主管单位仔细咨询了解施工区域的地下管线种类、用 途、数量、走向、埋置深度等.
并提供相应的图纸资料，以此作为地下管线处理方案的依 据.
由于图纸信息局部可能与实地不符，需要在施工前手持图纸进行实地勘踏.
将不符的 通过照片，文字形式记录下来，并且联系业主、监理、设计方进行确认.
建立健全地下管线安全保证体系，项目部设专职安全员，作业队伍进行三级安全教 育和安全技术交底.
做好管线保护措施及迁改方案的原始记录，施工完毕后整理好峻工 图归档.
4.2管线监测 基坑周边约基坑深度1.5倍的距离范围内的管线等市政设施都是重点保护对象.
对 于这些管线需要动态控制来确保管线的安全.
监测点理设时，对有阀门、客井的管线可用 测杆等设置直接观测点；对某些重要管线应布设直接监测点，采用人工挖井，把管线暴露 出一段，采用抱箍的形式布置直接点：或用小螺钻钻孔取土，钻至管顶，用相应长度的钢 筋，一端垂直焊接在一块小圆形钢板上（尺寸稍小于套筒内径），然后用特制胶水把小钢 板粘贴在管顶，外加PVC套管保护，套筒外侧回填粘土进行布设.
4.2.1重点管线监测 1、道路两侧管线较多，且多为重要和安全级别高的管线，主要有：国防光缆、煤气管 道、大直径供水管、高压架空电线、通讯线等，这些管线基本沿线伴随，天和二桥、口桥 桩基础即位于管线位置，不迁改则无法施工.
2、沿线尚有部分需拆迁的房屋和构筑物、商业地块以及横穿架空线.
3、目前征地尚未全部到位，农田青苗补偿和沿线绿化的迁移尚需时日.
上述情况，设计的交通导改方案可能难以实施，需根据实际情况分部进行.
根据我们初步构想，前期重点在桥梁施工，当先行施工两侧（或一侧）临时道路（含 辅道中小桥），进行交通导改，再围蔽施工跨线桥，最后完成路基工程，但道路两侧的管 线和建（构）筑物就成了障碍，因此，建议： 1、组织由业主、设计、监理、管线等单位的协调会议，商讨管线迁改（或临迁）和保护 方案： 2、与设计单位沟通，对部分一时难以迁改但影响施工的管线，采取调整桩位或位置 （如天桥）的方法，规避管线位置： 3、与业主沟通，协同当地政府和有关部门尽快进行管线迁改和征地工作： 4.2.2监测点保护 在监测过程中要加强对现场测点的保护，发现问题及时予以补救，以确保监测数据 CIC广东华厨建设股份有限公司 C广东华隧建设股份有限公司司
ciC 花都大道快速化改造（花山立交-花东立交） 地上地下管线保护方案 的连续性.
1)测点埋设时，做好必要的保护工作.
如：在测斜管顶部设1m～2m的钢护筒：水位管 口等处设客井保护等： 2）对测量工作中使用的基准点、工作点、监测孔用醒目标志进行标识的同时，对现 场作业人员进行宣传，避免人为破损，对变化异常的测点及时进行修复及复测： 3）在基坑施工过程中，对监测点进行巡视，并协调要求相关单位配合对测点的保护.
在观测过程中要对观测的数据做及时分析汇报，一旦发现异常，立即通报，同时启动 应急预案，保证人员的安全.
4.3地下管线一般保护措施 根据目前的情况，有两种因素可能对这些管线产生不利影响，一种为支护体系的变 形超过允许的范围，导致周边土体发生变形，从而产生建筑物及管线跟随变形破坏：另一 种情况为下雨时，周边土出现流砂或者土体结构发生变化产生的建筑及管线的变形.
对 于周边的管线，还有可能因为堆重或车辆的长期通过会造成损坏.
因此针对管线位置的不同，制定不同的保护措施，如下表1所示： 表1管线保护措施 序号 内容 1 在场地出入口处，临时道路加配筋网片，防止重载运输车辆的反复通过损坏 地下管线.
2 现场交通组织时尽量避开地下管线及管井，如实在无法避免，道路与管线交 叉部位，采取配筋混凝土，分散压力，并限制重载车辆的通行.
在临近周边地下管线的区域施工时，选用对管线扰动较小的施工工艺，尽量 3 不采用荷载大的重型机械施工，需要在原有地下管线1米范围内实施施工作 业时，采用手工开挖的方式：在选用对土体产生挤压、引起土体变形和产生 不均匀沉降的施工工艺时，尽量分阶段进行，以减小对附件管线的扰动.
安全部设专人定期对管线进行观察，严禁任何人进行无组织的挖掘工作，在 4 土方阶段，对土方进行管线交底，控制监控挖土机械的作业，避免野蛮作业 破坏管线.
结合工程具体情况，对基坑支护体系进行监测，控制其变形值在 设计范围内，减少对周边管线的影响.
5 土方车辆做好出门前的清理，防止带泥出门，避免因冲洗道路，泥沙沉积在 市政管线内导致市政排水管线堵塞.
6 现场排污口设沉淀池，排污口安排定期进行含泥量的监测，防止超标，从而 影响市政管线的通畅.
7 现场临时水的接驳按业主及市政指定位置，采取适宜的方式及线路避免对 市政供水管线水压力及流速的影响.
8 对保留管线上方需要临时过重车的部位采用钢板覆盖保护.
并对管线进行 5 CIC广东华凝建设股份有限公司 C广东华隧建设股份有限公司司
