高速铁路路基工程地基处理技术
目录 高速铁路路基沉降的组成 2 高速铁路路基工程地基处理概述 3 高速铁路路基常用地基处理技术 4 高速铁路路基新型地基处理技术 5 新技术研究与应用
高速铁路路基沉降的组成 （1）高速铁路路基沉降的组成 路基在列车荷载作用下发生的变形 》列车行驶时路基面产生的弹性变形 》运营阶段由行车引起的基床累积下沉 路堤本体的压密下沉 >地基沉降 高速铁路路基工程地基处理
高速铁路路基沉降的组成 （1）高速铁路路基沉降的组成 路基在列车荷载作用下发生的变形： 》在列车荷载的作用下，路基的变形既有弹性变形，同时又有塑性变形.
>弹性变形是列车通过时列车荷载短暂作用而产生的，主要发生在路基的基床 部位，尤其是基床表层.
路基的弹性变形最终将反映在轨面的弹性变形之中， 如果弹性变形大，车速就不可能提高.
高速铁路路基工程地基处理 十
1高速铁路路基沉降的组成 （1）高速铁路路基沉降的组成 路基在列车荷载作用下发生的变形： >塑性变形是指在运营阶段由行车引起的基床累积下沉.
它是由列车通 过道床传递到路基面的动荷载引起的.
>基床累积下沉是一个累积的过程，是不可恢复的.
》采用合理的基床结构型式可有效控制基床的过量累积下沉.
》少量的累积下沉可通过调整轨道结构来处理.
高速铁路路基工程地基处理
