TP40700型架桥机转场专项方案 word版 61页附图.doc

架桥机架设40米T梁安全专项施工方案 NCEG
目录 二、编制说明 三、施工工艺 工程概况 四、施工计划 五、危险因素分析 六、施工安全保障措施 七、安全检查及验收 八，安全验算及相关图纸 九、附件 一、编制说明 （1）编制依据： 1）业主提供的76省道复线南延玉环楚门至大麦屿疏港公路工程芦浦特大桥设计 图纸和招投标文件.

2）国家和交通部等现行验收标准、设计规范、施工规范及现行施工、材料、机具设 备等定额； 3）76省道复线南延玉环楚门至大麦屿疏港公路工程第6合同段标准化管理要求；
它相关依据： 5）国家、浙江省、台州市及业主有关安全、环境保护、水土保护等方面的法律、法 规、条例、规定： ①、《建设工程安全生产管理条例》 ②、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33一2001） ③、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） ④、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） ③、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） ③、《起重机械安全规程》GB6067-2010 、《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB50278-2010 ③、《起重机试验规范和程序》GB5905-86 ③、《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》（试 行） 、《建筑工程施工重大危险源辨识与控制》 （2）编制目的 制定合理的施工工艺、施工进度计划和有效的施工工序和方法，用于指导40米T梁 安装施工现场安全施工.

加强安全生产管理，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治 制度及操作流程，以有效防范项目风险，保障职工的生命和财产安全，全面实现项目施工 安全、优质的目标，特编制本安全专项施工方案.

（3）适用范围 本项目标段范围内40mT梁架设施工.

二、工程概况 1.工程简介 本项目起自76省道复线k19856处楚门丁香附近，经楚门镇、门湾、门二期工 业城、芦浦镇，终于大麦屿火叉口村，与在建的疏港公路相接.

主线全长22.8KM，连接线 长1.1KM，为一级干线公路，设计速度100km/h.

第6合同段起自K113500分水山，终于K15800，路线长4.45km.

第6合同段设有 桥梁2座，总长2319米，其中乌岩桥长112米，芦浦特大桥长2207米.

芦浦特大桥中心 桩号K14552.上部采用的是55×40m先间支后连续预应力混凝土T梁结构：下部结构桥
墩采用桩基接承台柱式墩，桩孔灌注桩，桥台采用U型桥台，扩大基础.

2.水文地质 地形、地貌 本工程位于台州玉环县西南侧沿海地带，主要地貌单元为低丘陵、冲海积平原和海 涂，山前斜地分布范围很小，基本可分为丘陵、海积平原和海涂两个地貌单元.

低山丘陵区地形陡度一般约20～50°，部分陡峭，植被较发育，残坡积覆盖层厚度 约1.0~3.0m，部分基岩裸露.

海积平原地形平坦，地面标高0.50~4.00m之间，主要为菜地、农田、果园等，分布 有较多水塘、沟渠等.

海涂主要位于路线沿海段外侧和门湾，主要为水产养殖区域.

区域地质 地层 路线区出露地层主要为上侏罗统和第四系.

上侏罗统为陆相火山岩，岩性、 岩相复杂.

现将其岩性由上到下叙述如下： 第四系（Q） 全新统冲海积、海积层（al-mQ4） 分布于测区平原和海涂带，为黏土、淤泥质土，粉质黏土等，层厚约15.0~50.0不等 上更新至中更新统统冲积层（a1Q32） 分布于山前平原地带，为粉质黏土、含砾黏土、含黏性土圆研、卵石层等，富含铁锰 质.

第四系残坡积层（e1-d1Q）： 分布于山麓和沟谷坡地，岩性为含角砾亚粘土及含粘性土碎石.

第四系人工堆积（meQ）： 分布于村庄及公路、坝堤沿线，岩性为碎石、卵石、砾石和粘性土组成.

中生界 侏罗系上统高坞组（J3g） 岩性主要为流纹质含角砾晶屑熔结凝灰岩、流纹质含角砾玻屑屑熔结凝灰岩、局部 含角砾或集块熔岩，多数具品屑塑变结构，石英、长石晶屑含量高（30-70%），有些经过重 结温作用，品粒变粗.

皇灰色，灰白色，青灰色，灰褐色，灰紫色，岩体呈块状~大块状结 构，岩石致密坚硬，完整性较好，抗风化能力强，属硬质岩.

测区揭露的该层组岩石力学 性质差异性不大，本报告为了便于叙述评价，将其统一定名为凝灰岩.

水文地质评价 地表水 勘察区属于海岛平原及滩涂区，平原区沟河塘滨发育，纵横交织成网，河流 密度较大.

河道宽窄不一，河床平缓，河道连通江海，不同程度受潮水影响，属感潮 型河流：滩涂属乐清湾水域.

含水岩组水文地质特征 全新统冲海积层亚粘土、淤泥质土孔隙潜水含水层组 广泛分布于测区海积平原及海涂的上部，含水层组为海积、冲海积的黏性土、 ②淤泥质土等，受山区暂时性水流的影响，常夹带有较粗颗粒，局部为亚砂土或粉 细砂互层.

含水层富水及透水性均较差，渗透系数一般10-7~10-8cm/s，地下水与地表 水联系密切，水位动态变化不大，主要受大气降水和地形、水文地质条控制，年变幅1m左 右.

地下水、地表水腐蚀性特征 本次外业勘察期间，实测地下水位埋深0.0~2.2cm，地下水位随季节、大
气降水、农田灌溉、河床水位等变化明显.

3、施工准备 1）、技术准备 组织技术施工人员认真阅读设计文件和一些有关的技术资料，了解设计意图，熟悉 设计内容、掌握设计要求，并据此制定工作计划和工作标准，为现场技术人员更好指导施 工做好准备.

2）、物资设备准备 本合同段投入的工程物资和施工设备数量较多、规格、型号多样，主要材料及设备的 采购已初步达成相关意向，将根据施工进度陆续采购进场.

已经进场的机械设备及材料 能满足施工要求.

3）、施工队伍进场 本合同段梁板架设属安装工区工作内容，架梁队伍将在12月20日左右进场，进场 后由项目经理部统一安排进行施工任务交底和文明施工教育，使队伍尽快投入施工.

4、进场设备概述 1）、运输机械选配 T梁运输机械根据T梁最大重量130T，以及桥台处上坡坡度，故选择ZH系列轮胎式 运梁车最大车载220吨，该车主要由车架、发动机、变速传动机构、全液压方向控制系统 电气控制系统、制运系统、承载装置等部分组成.

ZH系列运梁车分为主车（带驱动发动 机）及附车（带轮向动力，可独立转向.

），运梁车技术参数见下表： 名称 ZH180 发动机型号 杨柴4102QB 发动机功率 100kw 发动机额定转速 3200r/min 变速箱型号 副145ZH220 适应坡度（纵.横） 4% 2% 载重量 220T 自重（约） 16. 5T 轴距 195cm/126cm 轴数 4×2=8 外型尺寸（主、被动车）cm (750/490)×285×170 轮胎型号 110-20-18层