、整体原则 ））） （2）专业分包模式二：材料（代理商物资采购供货）制作（加工厂专业分包）安装（现场劳务 包） （3）专业分包模式三：材料（钢厂或代理商物资采购供货）制作安装（加工厂及现场劳务专业分 分包） 包） （4）专业分包模式四：材料及制作（加工厂代采购合同，专业分包）安装（现场劳务分包） （5）专业分包模式五：关业分包境式（材料制作安装管理）整体钢结构包绘一家主业分包单 2 市场环境稳定、构件截面钢板80%以上为12mm28m之间的常规构件基础价格.
钢结构结构形式多，钢结构成本，尤其是钢材价格受市场环境等因素影响波动性大，本控制价为在 、原材采购、定尺、加工 钢板价格影响因素有：钢厂的价格、产量、排产期、余货量（库存），订货周期，预付款金额比例 等： 热轧型钢价格影响因素：市场存货量、订货周期，预付款金额比例等： 2 钢厂物资采购供货：适用于体量大、具备钢厂及加工厂较强管理能力、符合钢厂付款条件.
3 供应商物资采购供货：钢厂出厂价供货商利润（年化约10%15%），目前大部分采用供应商采购.
4 包含三超费用.
超长件（大于17.5m），超宽（宽度大于2.8m）运输费为普通构件运输费的约1.5倍 以上 5 钢厂出品的中厚板钢板会存在正负偏差（理论重量与过磅重量），收料方式是否过磅以加工厂约定 为准.
6 税金：控制价格为不含税价格，税率13%： 三、加工及运输 主体构件损耗不超过3%，节点板（按图纸净量计量）损耗不超过5%：且须得到甲方的认可：栓钉的 损耗： 损耗不超过2%：（此为建议损耗率，结合工程情况需双方协商确定，列入合同清单损耗率中） 加工制作结算计量规则： 按最终加工图纸、经甲方确认的设计变更及洽商，以加工图纸（安装图纸）有效尺寸计算的理论重 量为准，（有效尺寸定义：指按照最终加工图纸（安装图纸）及经甲方确认的设计变更治商图纸所 显示的净尺寸计算出的理论重量为准，钢柱牛腿并入钢柱计算，节点板按图纸净量计算，不扣除 0.3平米以内的孔洞重量，柱内格构板、隔板、衬板、熔敷金属、各类工艺用板、焊接衬板、引弧 板、现场焊接用垫板、衬板、吊装耳板等不计算重量.
） 3 构件截面、焊接焊缝量大、焊接难度大，制作费用偏高：热轧构件截面小、节点简单制作费低： 影响制作费的因素：
面漆组合，防腐油漆费刷一遍干膜厚度一般为3040u，具体根据实际使用油漆涂布率等数据折算 防腐油漆：常规一般使用醇酸类、环氧类等防腐油漆，根据一般图纸约定附录了常规底漆中间漆 价格浮动与加工制作费同比例关系.
加工制作控制价内不包含损耗，材料价格波动影响损耗费用： 5 加工制作控制价内不包含油漆费用： 加工制作控制价内不包含运输费用： 加工制作控制价内不包含深化设计费： 6 税金：控制价格为不含税价格，税率13%： 四、安装及吊装 安装费不包含大型机械费用、不含专业安装措施费.
起重机械的选用应根据工程类型、构件重量、场地条件和工期要求等综合确定，可参照以下原则： 1、多、高层钢结构项目首选塔吊，低楼层个别构件较重、塔吊吊次不足时可增加汽车吊（履带吊 ）进行辅助：结构高度不大于20m的多、高层项目，可选用汽车吊（履带吊）.
2、 单层钢结构项目首选汽车吊（厦带吊）： 3、 施工场地狭小，不具备汽车吊（履带吊）站位条件的项目应选用塔吊.
5、汽车吊一般适用于站位相对固定、使用时间较短（两个月以内）的项目.
履带吊移动灵活，可 4、 施工工期短、单体面积小且分布不集中的项目，应选用汽车吊（厦带吊） 以吊重行走 有进出场费，项目使用两个月以上建议履带吊.
6、汽车吊（履带吊）需上结构楼板进行工作时应复核结构强度能否满足使用要求，不足时应进行 结构加固，加固费用另行考虑.
塔吊使用时间等条件不可控，费用不好折算摊销.
塔吊：35层钢结构主体框架结构，完全采用塔吊时摊销费约100~150元/吨：一般超高层项目，因 3 汽车吊及履带吊：大型厂房，单层桁架类厂房，跨度大，一般采用汽车吊（履带吊）时费用参考约 影响机械费用因素众多，如工期、进度、作业面、构件形式等，此处价格仅供参考.
100~150元/吨：大型公共项目可采用方式多样，无法估算摊销费.
顶升：参考价500元/吨（区间价350~500元/吨），适合现场环境复杂，异性构件多，方案要求分片 顶升便于施工，但适用于高度25米以内，根据施工方案最优选择，常见异形火车站网架等大跨度空 提升：参考价500元/吨（区间价300~1000元/吨），适用于现场环境良好，便于提升点施工，整体 间结构 提升，体量大仅调整液压提升设备，其余措施不变，因此体量越大，单吨费用越低，根据施工方案 最优选择，适用于大跨度空间结构.
顶升、提升：每个点位可服务600~1000平米，重量50~80吨.
提升对前期措施要求比较多，后期 还有对临时措施的拆除，顶升则基本没有.
5 税金：控制价格为不含税价格，税率3%： 五、防火涂料 关于4h防火：公安部消防局发布关于印发《建筑高度大于250末民用建筑防火设计加强性技木要求 （试行）》的通知，通知要求将承重柱（包括斜撑）的耐火极限提高到4.00h，将梁、与梁结构功 能类似的构件以及核心筒外围墙体的耐火极限提高到3.00h，将楼板和屋顶承重构件的耐火极限提 高到2.50h.
防火涂料控制价中材料规格及厚度均为国标理论数值（GB14907-2018），当实际施工要求与控制价 理论数值不一时，应调整材料消耗量，目前北京地区标准（DB11/1245-2015）高于国家标准，材料 2 费用高于普通标准的20~40%，国产控制价价格区间已考虑：进口防火涂料因参考样本较少，实际施 数不一致价格受影响较大），价格供参考.
3 防火涂料施工方式有喷涂和涂抹，喷涂表面效果为颗粒状：涂抹表面眼观粗糙平整，非细腻光滑状 态，进口品牌可达到平整状，直接刮腻子，人工费较喷涂人工费高约20%.
4 防火涂料厚度影响材料使用量，我过现行规范及标准对最低厚度做了要求，项目根据项目特点，遵 循规范、地方标准、行业标准、业主要求等确定厚度，附录现行防火涂料厚度规范最低厚度要求.
5 控制价代表市场主流防火品牌价格：国内中档采用了茂源、圣光、东方铭宇等，国内中高档采用金 隅、伏龙、兰陵品牌，国外价格采用了SKK、格雷斯、佐敦、阿克苏、梵伽德等.
6 看投标单位是否有该品牌的授权书（主要为国外品牌） 防火涂料有品牌要求时，项目需对品牌的各项参数（耐火极限报告、厚度报告）等逐一分析，并查 7 税金：控制价格为不含税价格，税率9%： 六、常用大型机械设备 1 大型机械选型：列出技术方案选型考虑的因素（常规情况及特殊注意事项）： 2 大型机械价格：列出常用汽车吊包月及日台班价格，履带吊包月及进出场费： 履带吊进出场费组成为包含履带吊配件运输，现场组装，出场履带拆解，运输：主要为装车，卸车 3 运输等工序，产生的人工费，运输费，机械费.
其中人工及机械费用为固定费用，运输费受调配 履带吊地理位置运距等因素影响：会有较大偏差，本控制价根据机械供应单位综合报价考虑（100 公里300公里），项目实际使用时结合项目实际情况考虑此费用.
汽车吊与履带吊全国价格相对稳定，本控制价以华北、华东价格为基价，其他因气候、供需等条件 4 影响，价格有小幅度变化，一般东北、华南价格略高，西南略低.
大部分汽车吊为机械设备公司自 有，履带吊一般为少部分自有机械公司内外部调动.
5 不可抗力导致的停工依据合同约定：也可参考：因不可抗力引起的停工，租金按照50%收取当天的 费用，因项目自身原因及阴雨天所引起的停工扣除当天的燃油费.
包月租赁计算方式：机械台班工作时间为9~10小时，一般包月服务月工作时间日≤270小时， 零星台班日租赁时间计算方式一为：H≤4.5小时，为半个台班，H>4.5小时≤9小时为一个台班： 6 零星台班日租赁时间计算方式二为：H≤3.0小时，按小时计算：3.0小时<H≤5.0小时，按0.5台班 9.0≤H，按1台班小时计算： 计算：5.0小时<H<7.0小时，按0.5台班小时计算：7.0小时≤H≤9.0小时，按1台班计算： 7 台班价格包含燃油及司机费用：厦带吊进出场费不包含辅助吊车费用：100吨以上汽车吊不含辅助 货车费用： 8 税金：控制价格为含税价格，小规模税率为3%，建筑服务费税率为6%： 钢结构综合单价 序号 采购费用 加工制作费用 现场安装费用 机械费用 涂料费用 合计 备注 1 6429. 09 2127. 17 1000. 00 50.00 474. 08 10080.34 楼承板综合单价（元）/m2 序号 采购费用 加工制作费用 现场安装费用 合计 备注 1 121.00 12. 00 22.82 155.82 钢结构采购费用明细（分类详见附件一） 大序号 费用分类 序号 费用明细 费用明细 规格 子目选择 含量 单价 合计 1.1.1 钢板 度可细分） Q235B（厚 1.1.2 Q345B（厚 度可细分） 1.03 5 800. 00 主材（含材 1. 1. 3 保费） Q345C（厚 度可细分） 1. 1. 4 Q390GJC（ 厚度可细分 1.1.5 热轧型钢（ 可细分） 1.2 探伤 1.00 16.80 钢板主材费 1.3.1 2向性能测 2向测试 Z15 1 用 1.3.2 试 225 1. 4.1 运距1500 公里 1.6 管理费 4% 钢板厚度、品牌不同，价格不同 材料主材说明： 2、 1、 厚度在0.2mm以下的钢板称为极薄带，厚度为0.2-3mm的钢板称为薄板，厚度为3-20m的钢板称为中板，厚度为 厚度在60mm以上的钢板称为特厚板 二、探伤、Z向性能说明： 2、2向性能根据实际情况选择使用：依据设计要求、图纸板厚等相关要求.
一般厚度40mm以上钢板测试Z向性能 1、 探伤一般为必选项，具体在设计要求中体现 为钢材至加工厂距高，一般价格在200-500公里以内，较远时可根据实际情况选择合理距离内钢厂，具体需依据使 三、运距说明： 费用综合计算后为（0.5元1元）/吨/公里
