成都市交通运输领域大规模设备更新专项行动方案(物流装备降碳提效行动子方案).pdf

附件3 物流装备降碳提效行动子方案 为贯彻落实《四川省新能源中重型商用车推广应用若干 措施（2024-2027年）》《成都市人民政府办公厅关于印发成 都市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展行动方案、成 都市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展政策措施的 通知》《成都市推动氢燃料电池商用车产业发展及推广应用 方案（2024-2026年）》等文件精神，以大规模设备更新为抓 手，不断提高我市物流运输装备清洁化水平，特制定本方案.

一、基本情况 目前我市在交通运输部门办理了营运手续的营运柴油 货车共约10.6万辆，其中中重型营运货车约4.3万辆（其中 新能源车182辆），冷链城市物流配送车2625辆（其中新能 源车746辆），国三及以下排放标准营运柴油货车1608辆.

二、工作目标 力争到2027年，新增新能源城市冷链物流配送车2020 辆，新能源中重型营运货车168辆，全面淘汰国三及以下排 放标准营运柴油货车.

三、重点任务 （一）推动城市冷链物流配送车辆更新.

加强燃油燃气 冷链车通行管控，逐步取消燃油城市冷链配送车电子通行码.

降低车辆购置成本.

到2027年，绕城高速以内新能源城市 -1-
冷链物流配送车新增2020辆（除应急运力外）.

【责任单位： 市交通运输局，市经信局市新经济委、市公安局交管局、各 区（市）县政府） （二）加快新能源中重型营运货车推广应用.

加快氢能 示范应用，推进重点行业企业运输清洁化，强化新能源货车 路权保障，加大新能源货车高速公路通行费优惠力度.

对 2024年4月1日至2024年12月31日期间，安装ETC的新 能源货车省内高速公路通行费优惠20%.

到2027年，新增 新能源中重型营运货车168辆，达到350辆.

【责任单位： 市交通运输局，市经信局市新经济委、各区（市）县政府） （三）加快淘汰老旧营运柴油货车.

严格执行机动车强 制报废标准，依法依规加快推动国三及以下排放标准营运柴 油货车退出营运市场.

优化调整营运老旧汽车提前淘汰奖励 补贴政策.

2024年内力争淘汰国三及以下排放标准营运柴油 货车1608辆.

【责任单位：市交通运输局、市公安局交管局， 各区（市）县政府） 附件：3-1.成都市新能源城市冷链物流配送车大规模设 备更新行动方案（2024年-2027年） 3-2.成都市新能源中重型营运货车大规模设备更 新行动方案（2024年-2027年） 3-3.成都市老旧营运柴油货车淘汰工作方案 一2一
附件3-1 成都市新能源城市冷链物流配送车 大规模设备更新行动方案（2024年-2027年） 为贯彻落实《四川省推动大规模设备更新和消费品以旧 换新实施方案》《四川省“电动四川”交通运输领域实施方 案（2024-2025年）》《成都市人民政府办公厅关于印发成都 市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展行动方案、成都 市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展政策措施的通 知》（成办发【2022]46号）精神，持续推进节能减排，治 理大气污染，进一步推动我市城市冷链物流配送车新能源化， 结合行业实际，制定本方案.

一、基本情况 截至2024年4月底，我市共有冷链城市物流配送车2625 辆，其中新能源配送车746辆.

二、基本原则 按照“政策引导、市场为主”工作原则，以推动交通运 输设备绿色化、智能化、专业化、安全化升级为导向，加快 新能源冷链城市物流配送车推广应用工作.

三、工作目标 力争到2027年共新增新能源城市冷链物流配送车2020 辆，其中2024年内新增750辆；2025年内力争新增1150辆； 2026年内60辆；2027年内新增60辆，成都绕城高速以内 -3-
城市冷链物流配送车电动化比例达到100%（除应急运力外）.

四、重点任务 （一）逐步取消燃油城市冷链配送车电子通行码.

结合 我市绕城高速内冷链城市配送市场需求实际，分阶段取消燃 油城市冷链配送车电子通行码，引导行业加快更换新能源城 市冷链配送车.

2025年起取消国五车辆电子通行码，2025 年内取消电子通行码（除应急运力外）.

【责任单位：市 交通运输局、市公安局交管局、市生态环境局，各区（市） 县政府） （二）强化新能源货车路权保障.

继续实施新能源汽车 不受尾号限行、货车入城等交通管理措施限制.

【责任单位： 市公安局交管局，各区（市）县政府） （三）降低车辆购置成本.

落实成都市新能源车型产销 奖励，鼓励新能源城市冷链物流配送车生产厂商开展团购、 降价促销等活动，降低车辆购置成本，提升车辆性能，加强 售后服务保障.

【责任单位：市经信局市新经济委，市财政 局、各区（市）县政府） 五、政策依据及资金测算 （一）政策依据 1.《成都市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展行 动方案》，提出加快推动城市公交、巡游出租、网约、城市 物流配送、建筑垃圾运输、混凝土运输、公务等公共领域车 辆电动化；加强新能源汽车通行保障，新能源汽车不受限号 限行政策影响.

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2.《成都市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展政 策措施》，提出鼓励新能源汽车出行，在本市域出行不受限 号限行政策限制.

3.《成都市交通运输局等8部门关于印发成都市9个公 共领域新能源汽车推广方案（2023-2025年）的通知》，提出 逐步取消燃油城市冷链配送车电子通行码、强化新能源货车 路权保障、降低车辆购置成本、完善充换电设施建设布局等 措施.

（二）资金测算 1.按照每辆车25万元测算，预估新增新能源城市冷链物 流配送车购置资金共计5.05亿元，由经营者出资购置.

2.统筹使用城市交通发展奖励资金涨价补贴、国家绿色 货运配送示范城市专项奖励资金等资金，鼓励企业积极争取 中国人民银行科技创新和技术改造再贷款，支持城市冷链配 送车绿色化发展，无需额外财政资金支持.

六、目标任务分解表 序号区（市）县2024年（辆） 2025年（辆） 2026年（辆） 2027年（辆） 1 青羊区 18 35 1 1 2 成华区 33 73 1 1 3 锦江区 20 8 1 1 4 武侯区 200 197 10 5 金牛区 67 106 2 2 6 高新区 20 32 1 1 7 龙泉驿区 25 31 2 2 8 青白江区 30 115 6 6 9 新都区 200 300 10 10 10 温江区 3 10 1 1 5