（-） 背景资料 某施工单位承建了一高速公路改扩建工程，起讫桩号为K0282~K67046，主线全长66.764km.
施工中 发生如下事件： 事件一：该合同段软土地基分布不均匀，因工期比较紧，施工单位采用真空预压配合砂井处理，施工示意 图如下，真空预压施工工序包括：①抽真空系统施工；②抽气；③排水系统施工；④密封系统施工.
B 集水罐抽水泵 砂井 C 事件二：施工单位针对新老路基拼接路段软土地基采用水泥粉喷桩处理，施工单位针对粉喷桩施工摘取了 3个主要技术要点： 要点1：水泥宜采用强度等级不低于32.5级的普通硅酸盐水泥.
要点2：施工单位定期检查钻头磨损情况，当直径磨损量大于20mm时，必须更换钻头.
要点3：施工单位随时记录喷气压力、单位时间喷入量等有关参数的变化.
但在施工过程中，遇到了两种 状况：①喷粉量不足；②喷粉中断.
施工单位及时采取了相应的措施.
事件三：该工程交工验收工程质量得分88，质量监督机构工程质量鉴定得分91，竣工验收委员会对工程 质量评定得分90 【问题】 1.写出事件一中A、B的名称和B宜采取何种搭接方式以及真空预压的施工步骤（用序号表示即可）.
2.真空预压可停止抽气的条件有哪些.
3.判断要点1、2的正误，错误的请改正.
4.分别写出要点3中，针对两种状况施工单位应采取的措施.
5.计算事件三中竣工验收的质量评分并判断等级.
【参考答案】 1.A为真空泵；B为密封膜；密封膜连接宜采用热合粘结缝平搭接；排序：③①④②.
2.当连续五昼夜实测地面沉降小于0.5mm/d，地基固结度已达到设计要求的80%时，经验收，即可终止抽 真空.
3.要点1正确.
要点2错误， 正确做法：当直径磨损量大于10mm时，必须更换钻头.
4.（1）喷粉量不足，应整桩复打，复打的喷粉量应不小于设计用量.
（2）喷粉中断施工时，应及时记录深度，并在12h内进行复打，复打重叠长度应大于1m；超过12h，应 采取补桩措施.
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5.88×0.291×0.690×0.2=90.2；等级为优良.
(二) 背景资料 某施工单位承包了二级公路K合同段路基工程，该合同段有土方开挖和石方开挖以及边坡防护工程.
项目部编制了施工组织设计和施工管理措施，主要如下： 事件一：工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩，设计单位向施工单位交了平面 控制桩，交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32缺失，施工单位接受了控制桩且及时进行了复测.
事件二：土质路堑采用纵向分层自上而下推土机配合挖掘机开挖，其施工包含如下工序：①测量放线；② 开挖截水沟；③开挖边沟；④场地清理；③逐层开挖；装运土方；边坡修理；③路槽整修、碾压、成型； 9检查验收.
事件三：石质路堑使用爆破法开挖，调查开挖边界线外的建筑物结构类型、居民等情况，然后制订详细的 爆破技术安全方案，确保不受爆破影响.
配置的主要机械与设备有：推土机、洒水车、平地机、移动式空气压 缩机和自卸汽车等.
事件四：边坡开挖过程中必须严格遵循“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固”的原则，针对不同施工段采 用相应的加固方法.
（1）路堑段支挡高度小于6m采用砌体重力式挡土墙.
具体做法如下： ①基坑开挖宜分段跳槽进行，分段位置宜结合伸缩缝、沉降缝等设置确定.
②设计挡土墙基底为倾斜面，超挖深度不得超过基础深度的1/5.
③基础应在基础砂浆强度达到设计强度的70%后及时回填夯实.
（2）高度大于6m采用柱板式锚杆挡土墙，施工顺序：基坑开挖→基础浇筑→错杆制作→钻孔→清孔→锚 杆安放→C→挡土板安装→肋柱安装→墙后填料回填与压实.
（3）高度大于12m时采用预应力锚索锚固.
【问题】 1.事件一中，设计单位还应向施工单位交哪种控制桩？
针对D32控制桩的缺失，施工单位应如何处理？
2.写出事件二土方路基开挖施工中正确的工序.
3.指出事件三中机械配置不合理之处，并补充所需机械.
4.逐条判断重力式挡土墙施工做法是否正确，如不正确请改正.
5.写出图中A及施工顺序中C的名称，并改正事件四中柱板式锚杆挡土墙施工顺序错误之处.
【参考答案】 1.（1）还应向施工单位交高程控制桩.
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（2）对丢失或损坏的控制桩点进行补设（或由设计补设），并与相临标段的设计控制桩进行联测（不少于 两个桩点）.
2.①测量放线→④场地清理→②开挖截水沟→③逐层开挖→边坡修理→装运土方→③开挖边沟→③路 槽整修、碾压、成型→9检查验收.
3.（1）不合理之处：洒水车、平地机.
（2）还需机械配置：挖掘机、凿岩机、爆破设备.
4.（1）正确.
(2)不正确.
改正：设计挡土墙基底为倾斜面时，应严格控制基底高程，不得超挖填补.
(3）不正确.
改正：基础应在基础砂浆强度达到设计强度的75%后及时分层回填夯实.
5.（1）A-锚固段；C-注浆锚固.
（2）“挡土板安装→肋柱安装”错误；应改为：助柱安装→挡土板安装.
(三) 背景资料 某高速公路是国家的重点建设项目，双向四车道，该区域为多雨潮湿地区，其结构形式见下图.
4cm改性SMA沥青混凝土 A 6cmAC-20C中粒式改性沥青混凝土 B 8cmAC-25C粗粒式改性沥青混凝土 C D 36cm6%水泥稳定碎石 20cm4%石灰粉煤灰稳定碎石 级配碎石 项目部编制了施工组织设计和施工管理措施，主要如下： 事件一：在工程开工前，项目经理组织各专业技术管理人员核对施工图，业主联系设计单位安排图纸会审， 会审后填写形成文件并填写完整，同时严格按照技术交底的分级要求和主要内容进行交底后，开始施工.
事件二：表面层严格制定施工要求，表面层采用走线法施工；初压采用双轮双振压路机静压1~2遍，温度 应不低于65℃，并紧跟摊铺机进行.
事件三：基层检查合格后，进行面层施工.
各层开工前进行试验段铺筑，确定相应参数.
严格控制施工过 程中拌和、运输、摊铺、碾压等过程，保持摊铺机及找平装置工作状态稳定不变；严格要求摊铺机不在中途停 顿，不得随意调整摊铺机的行驶速度；严格工序间的交验制度；按照先做构造物伸缩缝，再摊铺沥青混凝土面 层施工.
施工结束质量检验时面层平整度不合格.
【问题】 1.写出结构图中A、BC、D代表的名称.
2.改正事件一中的错误之处，并指出会审后形成文件的名称？
技术交底可采用的方法有哪些？
3.指出并改正事件三中的错误之处.
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4.分析背景资料中面层平整度不合格的主要原因.
【参考答案】 1.A:粘层；B:粘层；C:下封层；D:透层.
2.错误1：项目经理组织各专业技术管理人员核对施工图.
改正：项目总工组织各专业技术管理人员核对施工图.
会审后形成文件的名称：图纸会审记录.
技术交底可采用的方法：讲课、现场讲解或模拟演示.
3.错误1：表面层采用走线法施工.
改正：表面层采用平衡梁法施工.
错误2：初压采用双轮双振压路机静压1~2遍，温度应不低于65℃，并紧跟摊铺机进行.
改正：初压采用双轮双振压路机静压1~2遍，温度应不低于110°C，并紧跟摊铺机进行.
4.原因1：保持摊铺机及找平装置工作状态稳定不变.
原因2：按照先做构造物伸缩缝，再摊铺沥青混凝土面层施工.
原因3：水泥稳定碎石基层平整度控制不严.
(四) 背景资料 某施工单位承建了一段一级公路工程，路面结构设计示意图如下图所示.
2550 2 " A.B. 新车道 OSIOsE 2x375 27 28 中程式动吉泥藏中面层 2m租粒式所请混土下面层 有能池直层 B6em水定有基层1% _ 水证稳定锦石底基层（%） 路面结构设计示意图寸单： 施工中发生如下事件： 事件一：场地建设按照标准化施工，满足安全、实用美观等要求，对自建房屋提出下列要求： （1）最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层； （2）每组不超过10栋，组与组之间的距离不小于6m； （3）栋与栋距离不小于4m，房间净高不低于2.5m； （4）驻地办公区、生活区采用集中供暖设施，严禁电力取暖.
事件二：施工底基层、基层时采用方法有： （1）采用沥青混凝土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石底基层.
（2采用稳定土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石基层.
（3）采用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时碾压，后用重型振动压路机，轮胎压路机继续碾压密实.
施工中，完成碾压并经压实度检测合格后应立即进行养护.
养护采用两种方法养护，加盖塑料薄膜和洒水 第4页共12
车进行养护.
按技术规范养护期不小于3d，在养护期间应由专人负责限制车辆行驶，除洒水车外，禁止重型车 辆行驶.
【问题】 1.写出路面结构设计图中A、B、C的名称.
2.沥青路面结构层由哪几部分组成？
3.逐条判断自建房屋要求是否正确，井改正错误.
4.分别判断底基层、基层施工中3个施工方法是否正确.
如不正确，请改正.
5.改正施工中养护中的错误.
该路面养护的方法还有哪些？
【参考答案】 1.A:土路肩；B：硬路肩（或应急停车带）；C：路缘带.
2.沥青路面结构层由面层、基层、底基层、垫层组成.
3.（1）正确.
(2)不正确.
改正：每组不超过10栋，组与组之间距离不小于8m.
(3）不正确.
改正：栋与栋距离不小于4m，房间净高不低于2.6m (4)正确.
4.（1）正确.
（2）错误，应分两层进行梯队摊铺.
(3)正确.
5.（1）按技术规范养护期应不小于7d.
（2）该路面养护的方法还有：土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、草帘覆盖养护等方法.
（五) 背景资料 某施工企业承包了一段36.8km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅宽11.25m.
本工程路基 为土方路基，路面结构形式为：基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；底基层为一层18cm的石灰粉煤灰 稳定碎石；沥青混凝土面层为7cm的下面层，6cm的中面层和5cm的SMA表面层，桥上只铺5cm的SMA 表面层，隧道内为水泥混凝土路面.
项目经理部人员进场后，完成了经理部的建设和设备的进场工作.
施工平面布置示意图如下图所示.
特人桥 稳定十站 1200m 600m 定士站 K9-200 K27:600 ￥ 合同规定沥青材料由业主提供，地方材料由施工单位自采.
材料管理人员在查看过料场、进行了价格比选 后，就开始进料.
项目经理部按照各项要求，在完成了一系列的准备工作后，开始施工石灰粉煤灰稳定碎石底基层.
施工中， 施工人员发现其中一段800m长的底基层出现了大量裂缝和破损，经检查是由于路基质量差所致，路面施工单 第5页共12
