MIIDAS midas FEA 论文集 土木结构仿真分析软件 2011-2012) 中外公路 郑州大学学报 交通科技 公路交通科技 铁道勘测与设计 武汉理工大学学报 公路 中国水运 水电能源科学 佛山科学技术学院学报 桥涵工程 桥梁 城市道桥与防洪 公路与汽运 工程力学 工程设计 铁道建筑 山西建筑 安徽建筑 中国水运 广东公路交通 北京迈达斯技术有限公司 .MidasUser.
目录 01.梁桥-V型嫩_连续果结构设计/01 02.别构桥-大跨径连续别构桥箱梁悬臂施工阶段剪活效应分析/07 03.梁桥-单箱三室梁桥纵向正应力的横向分析/10 04.梁桥-横琴二桥引1桥长悬臂按计算与分析/12 05.梁桥-梁格法在航站楼高架桥横梁内力分析中的局限性/17 06.梁桥-某斜交空心板梁桥荷载试验空间效应分析/20 07.梁桥-支主管宽度比_1_0的部分填充混凝土矩形钢管柜梁力学性能研究/24 08.梁桥-箱梁顶板开润引起应力集中的对比分析/28 09.梁桥-三跨钢_混混合连续梁桥结合段传力性能研究/34 10.别构桥-预应力在施工阶段中对曲线连续刚构桥的影响分析/39 11.梁桥-单跨斜交桥受力分析/42 12.拱桥-1_80m混凝土系杆拱有限元分析研究/45 13.拱桥-中承式钢管混凝土系杆拱桥供脚应力分析/53 14.拱桥-高速公路下承式钢管范凝土系杆供桥设计/59 15.拱桥-钦江铁路特大矫128m钢管混凝土系杆拱桥设计/63 16.拱桥-鹰质铁路烧运溪右线特大桥主桥设计/66 17.斜拉桥-重庆丰都长江二桥主桥钢箱粱设计/71 18.斜拉桥-斜拉桥钻石形索塔中塔柱对撑系统设计与施工/75 19.检测固-既有预应力空心板桥加宽设计的荷载模向分布计算方法/77 20.检测固-较缝破坏对装配式空心板桥荷载横向分布影响的分析/84 21.检测加固-旧桥拓宽工程中若干影响因素的分析研究/91 22.检测加固-体外预应力在某连续梁桥加固中的应用/93 23.检测固-双壁钢围堰在大潮差水中墩加固工程中的应用研究/96 24.检测加固-小半径曲线箱深独柱增施道桥荷载试验研究/103 25.施工工程-黄冈公铁两用长江大桥桥塔施工技术及分析/107 26.施工工程-涌潮作用下双壁钢图堰施工期受力分析/112 27.施工工程三角网架悬吊连续梁组合桥施工过程有限元防真分析/115 28.施工工程大型原站混凝土底板冷都水管布置方案研究/120
midasFEA论文集 V型墩－连续梁结构设计 栗勇，安邦，姜鹏 （北京市市政工程设计研究总院，北京市100045） 要：洛阳市希望桥采用创新的V型墩连续梁结构，该结构由V型增、增顶系杆、支座以及采用助梁式模截面的主采组 成.
介细该桥的总体布置、结构设计特点.
关键询：V型壤：连续架：结构设计：洛阳市 中图分类号：U448.215文献标识码：B 文章编号 : 1009- 7716(2012) 05-0073-03 1工程概况 新型的V型墩-连续梁结构具有以下特点： （1）结构由V型墩、墩顶系杆、支座以及采用 希望路位于洛阳市新区，是新区内一条重要 肋梁式横截面的主梁组成.
V型墩、墩顶系杆构成 的东西向交通干道，希望桥是希望路上跨伊河的 独立的承重、传力构件，将支座传递下来的竖向荷 一座桥梁.
该桥上部采用先简支后连续预制箱梁， 载传至基础.
下部采用V型墩.
水中桥梁布置为35m25m（V (2V型墩-连续刚构桥斜腿中心线与垂线 型增处）35m.岸上桥梁布置为30m20m（V型 夹角多采用30°左右，面V型墩-连续梁桥可根 墩处）30m，桥梁全长811m.
图1为希望桥立面 据景观需求，夹角采用30°~60°.
效果.
(3）墩顶系杆完全置于主梁肋板之间，桥梁造 型与V型墩-连续刚构桥相同，且全桥无需单设 分联墩，桥梁景观效果更趋完美.
（4）上部采用简支或连续预制箱梁，相对于V 型墩-连续刚构桥，既避免了V型墩间复杂的墩 梁结构，又加快了上部施工工期.
（5）由于主梁与V型墩通过支座连接，主梁可 采用简支或连续结构，结构温度次内力、收缩徐变 图1希望桥立面效果图 次内力问题得以解决.
2桥型方案的整体构思 随着经济的发展和科学技术的进步，人们对 于桥梁的要求已不仅限于跨越功能，对美观的关 注程度日益提高.
在充分考虑桥位特点、通航要 求、桥型与周边环境协调等因素后，确定主桥采用 V型墩-连续梁结构.
图2桥型总体布置图（局部）（单位：cm） 目前，国内V型墩-梁式桥多采用V型墩- 3结构设计 连续刚构结构，其技术成熟可靠.
但是，对于纵断 较低或长度较大的桥梁，V型墩-连续刚构桥的 3.1主梁 温度内力（升降温差引起的次内力）、收缩徐变内 上部结构采用先简支后连续预应力混凝土预 力以及分联墩对桥梁景观的不利影响，均限制了 制箱梁结构.
箱梁跨径分别为20m、25m、30m、 该桥型的应用.
综合比较两种结构优缺点，确定主 35m.
考虑到美观要求，一联内梁高等高，25m箱 桥采用新型的V型墩-连续梁结构（见图2）.
梁同35m箱梁梁高为1.8m，20m箱梁同30m 箱梁梁高为1.6m.
单幅桥宽20m.横断面布置6 收稿日期：2011-12-09 片梁.
鉴于系梁对类梁式截面横隔梁有一定削弱， 作者简介：要勇（1976-），男，辽宁锦州人，硕士，高级工程 师，从事桥梁设计工作.
主梁采用整体性能好的预制箱梁.
图3为上部横
midasFEA论文集 断面布置.
梁连接成整体，系梁截面为高度1.2m（1m），上口 宽1.5m.下口宽2m的梯形截面.
大、小V型墩 （见图4、图5）标准段斜腿纵桥向厚度分别为2m、 1.6m，外缘由圆曲线接直线段组成.
根据景观需 求，斜腿中心线与垂线夹角为51°.
横桥向，V型 墩由3片斜腿组成，间距3.4m，两斜腿通过墩顶 横梁连接成整体.
每片斜腿横桥向为3~4.56m变 宽，外缘由圆曲线接直线段组成.
桥墩基础采用群 图3上部横断面布置（单位：cm） 桩接承台形式，承台尺寸为8.5mx17.7m×3.15m， 下接为10根直径为1.5m的钻孔灌注桩.
3.2V型墩及基础 系杆采用预应力结构来承担拉力，预应力采用7 V型增跨径为20m、25m两种，净高分别为 束13p15.2钢纹线.
钢束在两端采用竖弯并罐固于 8.4m、10.5m.
顺桥向，V型墩两斜顶部通过系 V型墩墩身以解决系杆与墩身连接间题（见图6.
立制图:200 例立:200 1.740 8 图4大V型增外形围（单位：cm） 立围00 创立面 图5小V型增外形图（单位：cm） 2
midasFEA论文集 预力明经线 图6V型墩系杆预应力布置图 4结构分析 根据大桥的受力特点，V型墩、墩顶系杆构成 独立的承重、传力构件.
为达到景观要求，该桥墩 图9中胶墩正应力图 斜腿中心线与垂线夹角（夹角为51°）较大.
在上 部结构荷载的作用下，桥墩内部及与相关构件连接 位置局部应力较为复杂.
因此为掌握V型墩受力 性能，采用Midas-Fea建立仿真模型（见图7）.
图10中胶增主应力图 图7结构高散图 从图8~图12看，桥墩各肢受力基本均匀，短 期效应组合下V型墩整体拉应力为0.01~ 0.72MPa.
其中.V型墩斜腿交汇处及斜腿外侧部 分位置出现0.2~0.5MPa拉应力，系杆跨中下缘 为0.1~0.5MPa拉应力：系杆与V型墩内侧接触 区域为0.2~0.72MPa拉应力，支承中线处系杆局 部主拉应力达到2MPa.
通过上述分析，V型墩斜 腿主要承担轴向压力，系杆主要承担轴向拉力：斜 图11系杆正应力图 图12系杆与V型增接触面主拉应力云图 图8V型墩正应力图
