研究生教学用书 教育部研究生工作办公室推荐 钢结构稳定 理论与设计 StabilityofSteel StructuresTheory andDesign 陈骥编著 科学出版社
研究生教学用书 教育部研究生工作办公室推荐 钢结构稳定理论与设计 Stability of SteelStructures Theory andDesign 陈骥编著 锦学出版社 2001
内容简介 本书系统地阐述了钢结构中的轴心受压、压弯和受弯构件、刚架与薄板 的弹性和弹塑性稳定理论，考察了构件的几何缺陷和残余应力对稳定性能 的影响，结合我国钢结构设计规范GBJ17-88和冷弯薄壁型刨结构技术规 范GBJ18-87中有关构件稳定计算的问题，介绍了应用弹性和弹量性稳定 理论在解决工程结构设计中稳定承载力的计算方法，系统地介绍了美国钢 结构设计规范AISCLRFD93和冷奇薄整型钢结构设计规范AISI96关于 针AIJ98中有关构件稳定计算的特点，本书各章均编写了较多例题和习题， 有助干加深读者对基本理论的理解.
本书可供工业与民用建筑工程、土建结构工程和工程力学专业的科研 和工程技术人员以及相关专业的高校师生和研究生参考.
图书在版编目（CIP）数据 ISBN7-03-008790-9 钢结构稳定理论与设计/陈骥编著，-北京：科学出版社，2001. 1.钢I.陈1.钢结构-结构稳定理论N.TU391 中国版本图书馆CIP数据核字（2000）第69252号 解学服社出版 北京东黄城银北街15号 邮收编码，100727 新番印制厂印刷 科学出版社发行各地新华书店经销 2001年2月第一版 开本：787×1021/16 2001年2月第一次印刷 IE 印数：1-3000 半数：719000 定价：57.00元 （如有印装质量问题，我社负责调换（杨中））
序 结构稳定理论就其性质而言属于结构力学的一个分支，但究其发展过程，则与金属结 构工程的发展息息相关.
在1936年出版的经典性著作《弹性稳定理论》一书的序言中， Timoshenko，S.P.曾经指出：“钢和高强度合金在现代工程结构中的运用，尤其是用于桥 梁、船舶和飞机，已使弹性稳定成为极重要的问题."虽然时隔半个多世纪，但这句反映稳 定理论和结构工程之间密切关系的话并没有过时，不过房屋结构已和桥梁、船舶和飞机并 驾齐驱，面弹性稳定则已扩展到非弹性稳定，建筑结构所用的钢材是弹塑性材料，焊接已 经成为钢结构的主要连接手段，致使残余应力成为影响钢构件稳定性能的不可忽视的因 素，因此，钢结构的稳定问题有其不同于轻金属结构的特点.
陈辑教授编写的这本《钢结构稳定理论与设计》，体现了稳定理论和钢结构设计的紧 密结合，本书在理论方面反映了当前学科发展的水平，近年来，稳定理论的研究已经从完 善的弹性杆的临界荷载的分析扩展到有缺陷的、非弹性杆的稳定性和屈曲后性能的研究.
本书在第一章的一开始就指出分岔屈曲有稳定的与不稳定的之别，并通过一系列计算模 型加以分析论证，揭示出不同模型屈曲后的不同行径（包括几何缺陷的影响），使读者眼界 开阔，在全面论述理论知识的同时，又注意把理论用于分析实际构件.
第一章对构件进入 塑性后的性能（包括强化阶段和抗剪的性能）和残余应力分布都作了充分介绍，为把稳定 分析扩展到非弹性范围奠定了基础.
书中对各类构件和板件的弹塑性稳定分析，都不只是 简单地用应力超过钢材比例极限后的切线模址方法，而是对残余应力的效应作出具体考 察，这在同类的其他书中还不多见，通常分析根架稳定时，都只限于作用在柱顶上的荷载， 面实际的框架横梁上总是作用有荷载，本书对后一种情况作了比较详尽的分析，是理论紧 密结合实际的又一例证，本书还用了相当篇幅论述稳定理论在工程设计中的应用，具体应 用总要涉及设计规范的规定.
当今世界，经济趋于一体化，涉外工程日益增多，适当介绍国 外设计规范规定的特点也是本书顺应时代潮流的一个特色.
保证结构和构件的稳定性，是钢结构设计中必须子以充分注意的问题，但是，结构稳 定理论这门学科尚未在工程设计人员中普及，这是当前存在的一个矛盾，这本书的出版有 助于解决这一矛盾.
它还为结构工程研究生提供了一本好教材.
陈绍善 i EAA97/08
前言 钢材具有高强、质轻、力学性能良好的优点，是制造结构物的一种极好的建筑材料，钢 结构与在建筑结构中应用广泛的钢筋混凝土结构相比，对于充任相同受力功能的构件，具 有截面轮廊尺寸小、构件细长和板件柔薄的特点.
对于因受压、受弯和受剪等存在受压区 的构件或板件，如果技术上处理不当，可能使钢结构出现整体失稳或局部失稳.
失稳前结 抵抗能力，以致整体場落.
因失稳而破坏钢结构的情况在国内外都曾发生过，有的后果还 十分严重.例如在加拿大境内1907年首次建造跨懿Quebec河的三跨悬伸桥，它的两个边 跨各长152.4m，中跨长548.64m，中跨包括了由两个边跨各悬伸出的长度为171.45m的 杆系结构，岂料在架桥过程中，悬伸出的由四部分分肢组成的格构式组合截面的下弦压 杆，因所设置的角钢缓条过于柔弱，四个角钢缓条总的截面积只占构件全截面面积的 1.1%，因此缀条不能有效地将四部分分肢组成具有足够抗弯刚度的受压弦杆，组装好的 钢桥在合龙之前，浇度的发展已经无法控制，分肢屈曲在先，随之弦杆整体失稳，9000t重 的钢桥一下子全部坠入河中，有75名员工遇难.
该桥重建时，曾于1916年因施工问题又 一次发生倒场事故.
1907年首建的Quebec钢桥坠毁后的场景见图0.1. 图o.1首建的Quebec钢桥验级后景
