大型建 筑明结科建设丛书 建筑钢结构 稳定理论与应用 Stability of Steel Structures-The Theory and lmplement 罗永峰 韩庆华李海旺 编著 人民交通出版社 China Communications Press
大型 A 建筑钢结构 稳定理论与应用 Stability of Steel Structures-The Theory and implement 罗永峰韩庆华 李海旺编著 陈绍陈志华 主审 民交通出版社 1374138
内容提要 本书是为满足建筑钢结构整体稳定性分析的工程应用需要而编写的.
全书共分8章，首 先介绍大型建筑钢结构的整体稳定性特征、整体稳定性分析方法及发展现状：之后引入钢结构 整体魏定性分析理论：再次分别就目前应用最为广泛的几种钢结构体系的整体稳定性进行论 述，并给出其各自稳定性的实用设计方法及提高其稳定性的措施，包括：钢拱结构、多高层钢框 架结构、钢网壳结构、弦支弯项结构、塔梳钢结构；最后以案例形式进行钢结构稳定事故分析.
本书系统地介绍了不同钢结构体系的整体稳定性特点和分析方法，可供铜结构工程技术 人员参考使用，同时亦可作为站构工程专业的本科生、研究生参考阅读资料选用.
图书在版编目（CIP）数据 建筑钢结构稳定理论与应用/罗永峰等编著，一北京： 人民交通出版社，2010.8 （大型建筑钢结构建设丛书） ISBN 978-7-114-08566-6 I.①建.II.①罗.IⅡ.①建筑结构：钢结构-结 构稳定性N.QTU391.01 中国版本图书馆CIP数据核字（2010）第143723号 书名：建筑钢结构稳定理论与应用 著作者：罗永峰等 责任编辑：陈志敏社琛 出版发行：人民交通出版社 地址：（10001I）北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号 网址：htp://.copress..cn 销售电话：(010)59757969、59757973 总经销：人民交通出版社发行部 经销：各地新华书店 印刷：北京鑫正大印刷有限公司 开本：787×10921/16 字 数：344千 版 次：2010年8月第1版 次：2010年8月第1次印刷 书 号：ISBN 978-7-114-08566-6 印数：0001-3000册 定价：39.00元 （如有印刷、装订质量间题的图书由本社负资调换） 注：①”北京交实文化发硬有限公司”总经销适用都分水运类图书，“北金飞图书发行中心”总经销适用汽车类专销图 书，“人民交通出版社发行部”总经销适用子其余图书.
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本书编委会 主编：罗永峰 副主编：韩庆华李海旺 编委：李元齐汤荣伟沈之容 乐俊旺孟祥武
28 序 l TS 丧失稳定是钢结构承载能力极限状态的重要项目，由于其复杂性，它也是钢 结润失效事故的重要原因.
锅结构失稳可以分为三个层次：结构整体类稳、杆件失稳和组成构件的部件 （实腹构件的板件、格构式构件的肢件和缓材）失稳.
构件局部失稳和构件稳定 之间的关系，已经研究得比较充分，表现在屈曲后强度的利用和局部与整体之间 的相关关系.
构件作为一个局部，它的失稳和结构整体承载力之间的关系要复 杂一安.
最典型的结构，即人们时常分析的三较框架，一根柱子失稳就是整体失 稳.
多跨单层框架有侧移失稳时，过去对每根柱分别确定其计算长度，现在认识 到先稳时各柱柱项问时侧移，应该从层刚度来分析，也就是说应以整体稳定为设 计依据、多层框架的稳定计算也同样从单柱稳定逐渐向整体稳定靠近.
单个柱 在意外作用（如冲击）下失效，并不立即造成整个框架失稳.
局部和整体承载力 之间存在较大差距.
挖掘框架的承载力储备，是学术界多年来的追求，并且取得 了不小的成果.
1961年布加勒斯特跨长93.5m的球形穹项网壳竭，震动了工程界，它表 明网壳结构的整体稳定函待研究.
虽然事故起源于局部积雪造成局部性破坏， 但经过传播后很快导致整体失稳.
综合以上情况，整体失稳是众多类型钢站构承载能力的极限，应该成为设计 工作的吴注点.
以往论述结构稳定的书，都以构件为分析对象，岁永峰教授主编 的这本《建筑钢结构稳定理论与应用》（以下简称“本书”）着重论述各类钢结构的 整体稳定性能和计算方法、是一本适应当前需要的独具特色的书.
从充分利用材料强度着限，均匀受压比受育有利，然而，压力是逸成结构失 稳的祸首，受压越纯，越容易失稳.
在构件中，压杆比梁容易失稳.
在结构中，穹 顶网壳比平板网架容易整体失稳.
正高斯曲率和掌高斯曲率的网壳除了受压较 纯外，还有以下特点：一-是壳体跨厚比很大，在力学分析中需要考虑几何非线性； 二是对缺陷很敏感，稳定性分析中需要引进初始儿何缺陷.
由于需要的迪切性， 1易
