桧鋼構造の設計 图解 钢结构设计 校 修 陈志华 孙粮 田岛富明 等 日山昭 .cepp..cr
桧鋼構造の設計 图解 钢结构设计 监修 （日）栗津清藏 著者 （日）田岛富男（日）德山昭 .cepp..cn
本书将钢结构的知识要点配合插图，以立体直观的方式表现出来，使读者能够 很快地消化吸收，即使没有亲自到过施工现场，也能对钢结构有所了解，同时，本 书将钢结构设计理论及其计算很好地结合起来，虽然设计时如何进行计算分散在各 个章节中，但是其整体过程贯穿于始终，本书深人浅出，对钢结构初学者理解知识 点非常有帮助.
本书可以作为工科类高校、专科学校等钢结构的入门教材.
Original Japanese edition Supervised by Seizou Awaza Written By Tomio Tajima and Akira Tokuyama Copyright C 2003 by Tomnio Tajima and Akirs Tokuyama Published by Ohmsha Ltd. This Chinese Language edition published by China Electric Power Press Copyright 2009. All rights reserved. 本书中文简体字翻译版由有限公司出版.
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北京市局著作权合同登记号：01-2007-2513 图书在版编目（CIP）数据 图解钢结构设计/（日）田岛富男，（日）德山昭著，孙檬等译、北京：，2009 ISBN 978-7-5083-8732-1 L钢I③田②德孙-钢构D.U591.04 中国版本图书馆CIP数据核字（2009）第058840号 出版发行 北京三里河路6号100044 .cepp..cn 责任编辑：关童电话：010-58383245 E-mail:guan_tong@/cepp..cn 责任印制：陈焊彬责任校对：常燕昆 航远印刷有限公司印刷各地新华书店经售 2009年10月第1版第1次印刷 889mm × 1194mm 1/32 6.625F张 - 193千李 定价：25.00元 敬告读者 本书封面贴有防伪标签，加热后中心图案消失 本书如有印装质量问题，我社发行部负责退换 本社购书热线电话（010-88386685）
前言 钢与铁不同，纯铁质软，直接将其用于支撑较为困难，但是，如果在 其中加人少许的碳元素，则会变成完全不同的坚质地.
通常制作日本刀 所用到的钢，是以砂铁（氧化铁）为原料，以碳作为还原剂进行冶炼.
在 钢受热时使用铁锤进行锻造，接下来经过摔火工艺后，日本刀就制作完成 了.
由于其品质好，现如今也有很多名刀流传下来.
钢结构主要是指使用钢材建造的构筑物.
目前，钢结构被广泛应用于 钢桥、铁塔、水闸等公共建筑.
钢桥在桥梁中所占的比重相当高.
本 书以桥梁为例具体介绍钢结构的应用.
一般来说，钢的强度比混凝土还要高，在截面积相同的情况下大约是 混凝土的15倍.
但是，钢的单位重量则比混凝土大3倍多.
在进行结构设 计时，为了使其能支撑其自重，必然要选择截面小的钢，最终建成轻型建 筑物.
此外，在材质方面，不像混凝土那样是混合材料，钢具有稳定的强 度以及加工后能立即使用的优点.
但是钢也有缺点，如易生锈、受热后性 质易发生变化等.
近年来，钢的强度有了大幅度的改善.
历年来设计规范中适用的强度（容许应力）变化请参见下表： 设计规范 大正 昭和 和 明和 照和 醋和 昭和 平成 平成 平成 适用年份 15年 14年 31年 39 年 42年 47年 55年 2年 （1926年）199年196年1954年1957年1962年190年）[1990年）1994年）202年） 6年 14年 容许应力 /（Nmm²) 117 127 127 186 255 255 255 255 255 255 设计车辆荷款 /kN 118 127 196 196 196 196 196 196 245 245 注：本表摘自日（路桥设计规范）.
钢结构作为受拉构件，有着良好的效果.
如连接本州岛和四国的明石
前言 海峡大桥，其主缆就是使用钢材作为受拉构件.
本书将钢结构的知识要点配合插图，以立体直观的方式表现出来，使 读者能够很快地消化吸收.
即使设有亲自到过施工现场，也能对钢结构有 所了解.
同时，本书将钢结构设计理论及其计算很好地结合起来.
虽然设 计时如何进行计算分散在各个章节中，但是其整体过程贯穿于始终.
本书 可以作为工科类高校、专科学校等钢结构的人门教材.
对于初学钢结构者， 这是一本深人浅出，对知识点的理解非常有帮助的教程.
2002年3月，《路桥设计规范》进行了修订.
一是将设计规范SI化， 全部统一为国际单位.
二是将原来的对构造物的设计方法使用材料等 细节均作了详细规定（规定规格型设计法），修改成了现在的性能评估型 设计法.
性能评估型设计法比较灵活，是为了滴足性能要求，使用新技术、 新材料而采用的方法.
此项举措似乎也是考虑到如何促进对地球资源的再 利用，防止资源枯遇等问题而做出的调整.
在性能评估中，判断是否具有以往规定性能或同等以上性能是关键点.
因此，本书主要对设计时如何设计弹性范图内的容许应力进行讲解.
此外，文末附录的材料表，由于2003年1月进行了JIS的修改，本书 再版时使用的是在以往数据的基础上修改后的数据.
如果读者能将此书置于案头，对钢结构抱有一丝兴趣来学习，将不甚 荣率.
最后，在本书发行之际，向提出批评、指正的编审人员深深致谢！
著者 日本明石海峡大桥，位于本州岛与四国之间，主跨1991=（9601991960），全 长3910m，为三跨二饮加劲析繁式吊桥.
钢桥283m，高出333m析宽35.5m，双向 六车道，加劲梁14m，抗震强度按1/150的频率，承受8.5级强烈地展和抵抗150 年一遇的80=/的暴风设计，为目前世界上跨度最大的是案析.
1960年以来，国际计量会议以米、千克、秒制为基础，制定了国际单位制，简称S.
即日本工业规格.
