DB41/T 419-2024 高速公路设计指南.pdf

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ICS 93.080.01 CCS P 66 DB41 河南省地方标准 DB41/T419-2024 代替DB41/T419-2014 高速公路设计指南 2024-10-10发布 2025-01-09实施 河南省市场监督管理局 发布
DB41/T 419-2024 目次 前言. 1范围.. 2规范性引用文件 3术语和定义 4总体及路线, 5路基工程 6路面工程.. 7排水工程 8防护工程... 9桥梁涵洞. 10隧道工程.. 11交叉工程, 12安全设施.. 13景观绿化. 14沿线设施... 15交通机电工程 11 16数字化技术应用 12 附录A(资料性)服务(停车)区选址报告 13
DB41/T 419-2024 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草.

本标准代替DB41/T419-2014《高速公路设计指南》,与DB41/T419-2014相比,除结构调整和编 辑性改动外,主要技术变化如下: a)删除了各专业的改扩建技术要求(见2014年版的2.1.7、3.4、4.5、5.5、6.4、7.14、8.10、 9.5.6、10.2、12.7、13.7); b)更改了总体中高速公路设计速度的选取原则(见4.1.2): c)增加了路基填料技术要求(见5.2),删除了路基填筑高度、工后沉降控制标准内容(见2014 年版的3.1、3.2): d)增加了桥隧间短路基路面结构、基层成型厚度、长寿命路面、桥面铺装功能层、沥青面层技 术要求(见6.1.3、6.2.1、6.2.2、6.3.4、6.4): e)增加了黏性土、黄土地区坡面排水及地下排水技术要求(见7.4.2、7.4.3、7.4.4、7.5): f)增加了黄土路堑边坡、陡坡路堤、膨胀土边坡支挡防护技术要求,以及边坡监测技术要求(见 8. 1. 3、8. 2. 2、8. 2. 3、8. 3) : g)更改了曲线连续梁桥相关要求(见9.3.1、9.3.2、9.3.4)、波纹钢管涵应用范围要求(见 9.10.2)、搭板设置(见9.11),台背过渡段长度相关技术要求(见5.3): h)更改了隧道净距相关要求(见10.3),增加了建筑限界及内轮廊技术要求(见10.2),删除 了连拱隧道、超前支护内容(见2014年版的8.4,8.5): i)增加了三角形路网交通转换相关要求(见11.4.7): j)增加了交通标线相关要求(见第12章),删除了交通标志相关内容(见2014年版的10.1): k)更改了景观绿化总体设计原则(见13.1): 1)更改了沿线设施设置相关技术要求(见14.1.1),增加了充电车位设置要求(见14.2.4): m)更改了机电工程管理体制描述(见15.1.1),增加了智慧高速公路相关技术要求(见15.1.3): n)增加了“数字化技术应用”一章(见第16章): o)删除了资料性文件附录B(见2014年版的附录B): p)删除了资料性文件附录C(见2014年版的附录C).

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.

本文件的发布机构不承担识别专利的责任.

本文件起草单位:河南省中工设计研究院集团股份有限公司.

本文件主要起草人:杜战军、梁永兵、周艳丽、王培鑫、朱建强、王卫中、封栋杰、王武岗、王燕、 吴继峰、柴玉卿、高晓培、李县伟、唐瑞、卫涛、周道、李峰伟、杨博、朱平、程麟淇、付焱.

本文件于2005年首次发布,2014年第一次修订,本次为第二次修订.

I1
DB41/T 419-2024 高速公路设计指南 1范围 本文件提供了高速公路总体及路线、路基、路面、排水、防护、桥涵、隧道、交叉工程、安全设施、 景观绿化、沿线设施、交通机电、数字化技术应用等的设计指导.

本文件适用于河南省高速公路新建和改(扩)建工程的勘察设计,一级公路可参照执行.

2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用面构成本文件必不可少的条款.

其中,注日期的引用文件, 仅该日期对应的版本适用于本文件:不注日期的引用文件,其最新版本(包括的修改单)适用于本 文件.

DB41/T2553高速公路房建工程设计指南 3术语和定义 本文件没有需要界定的术语和定义.

4总体及路线 4.1总体 4.1.1做好总体设计,使主体工程与交通工程及沿线设施,以及主体工程各专业间相互协调配套,充 分发挥各自功能和项目总体功能.

4.1.2高速公路设计速度宜综合考虑项目的功能定位、路网规划,结合地形、工程经济、运行速度等 因素,按以下原则选取: a)平原微丘区高速公路采用120km/h: b)山岭重丘区国家高速公路不低于100km/h; c)山岭重丘区河南省高速公路不宜低于100km/h,建设条件困难路段,可论证采用80km/h; d)改(扩)建高速公路不低于原设计速度.

4.1.3设计过程中动态进行安全性评价,结合评价结论优化路线线形和交通安全设施.

对于长大下坡、 隧道群、多雾及易结冰等危险路段,通过系统的主动安全和被动安全措施提高行车安全,积极采用智慧 交通措施引导安全行车.

4.1.4路堤用地范围为路堤两侧边沟外边缘(无边沟时为路堤或护坡道坡脚)以外1m范围内的土地, 当设有挡水时为挡水外边缘0.5m范围内的土地:路堑用地范围为堑顶截水沟外边缘(无截水沟为 坡顶)以外1m范围内的土地.

4.1.5初步设计阶段编制服务(停车)区选址报告,在对项目区域路网服务设施综合分析的基础上, 结合用地、交通条件、地形、地质、地物及生态环境综合确定,尽量减少与易燃易爆管线、高压线、群 坟、化工厂、养殖场、特殊用地等的相互影响.

选址报告的主要内容见附录A.

4.1.6结合相邻一般互通式立体交叉布置、沿线城镇分布、产业布局、文旅资源、建设条件等因素, 1

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