ICS 49.060 HB CCSV39 中华人民共和国航空行业标准 HB 8689-2023 民用飞机燃油箱惰化系统通用要求 General requirements of civil aircraftfuel tank inerting system 2023-12-29发布 2024-07-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布
HB 8689-2023 目次 前言. II 1范围. 2规范性引用文件 3术语和定义 5通用要求 5.1 总则. 5.2 功能与组成. 5.3 性能. 5.4 料 5.5 环境适应性 5.6 安全性. 5.7 可靠性 -5 5.8维修性 -5 5.9测试性 5.10互换性 5.11安装布置. 5 5.12接口. 5 5.13运行. 5.14软件 5.15复杂电子硬件 5.16尺寸 5.17重量. 5.18颜色及外观. 5.19部件标识 6验证试验要求 6.1环境适应性鉴定试验 6.2试验室验证试验. -8 6.3机上地面验证试验 6.4飞行验证试验
HB8689-2023 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由中国航空综合技术研究所归口.
本文件起草单位：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院、上海航空工业（集团）有限公司.
本文件主要起草人：薛勇、张斌、郭军亮、高广拓、岳鹏、田玉雯、江华、胡锦旋、 银未宏、黄莎莎.
ⅡI
HB 8689-2023 民用飞机燃油箱情化系统通用要求 1范围 本文件规定了民用飞机燃油箱情化系统（下文简称情化系统）的功能、组成、性能等设计要求和验证 要求.
本文件适用于基于空气分离膜式机载制氮系统的民用运输类飞机燃油箱情化系统，其他类型燃油箱 情化系统可参考使用.
2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件.
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
运输类飞机适航标准CCAR-25一R4 HB5653航空管路识别标志 HB6167民用飞机机载设备环境试验 HB6483飞机燃油系统管路安装要求 HB8545民用飞机机载制氮装置规范 HB/Z420民用飞机机载电子硬件合格审定保证指南 HB/Z421民用飞机机载系统和设备软件合格审定保证指南 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件.
3. 1 可燃的fammable 对于液体或气体而言，“可燃的”是指容易被点燃的.
3.2 情性inert 如果燃油箱每个舱室内的总体平均氧气浓度在海平面到3 048m（10.000f）高度之间不超过12%， 3 048m（10 000f）到12 192m（40 000f）高度之间该浓度值从12%线性增加至14.5%，高于12 192m（40 000f） 线性外推，则该油箱被认为是情性的.
3.3 情化inerting 将不可燃的气体注入燃油箱内的空余空间，使之变为情性的过程.
3.4 可燃性暴露评估时间flammabilityexposure assessment time 指从飞机航前准备开始，历经飞行和着陆，直至商载卸下、旅客和机组人员离开飞机的这 一段时间.
3.5 机队平均可燃性暴露fleetaverageflammabilityexposure
