充电桩运营管理服务平台 运营建设方案 刘大伟 Liudawei824@126. 2017年3月
文档信息 文档名称： 充电桩运营管理服务平台运营建设方案 拟制人： 刘大伟 联系方式： Liudawei824e126.
1项目概述 1.1项目背景与需求分析. 2模式分析 3竞争行业分析 11 4平台设计与介绍.. 12 4.1系统平台整体布局. 12 4.2充电桩运营管理系统. 13 4.3用户端APP/功能 24
1项目概述 1.1项目背景与需求分析 1.1.1项目背景 电动汽车现已成为最广泛使用的绿色能源交通工具，使用电能可转化为驱动动力，节能 环保.
但是：目前全国充电站数量较少，电动汽车在行驶中一旦没有电能，将使电动汽车驾驶 人陷入尴尬的境地：充电车位长期被燃油车占用，电动汽车用户找到充电桩后，使用户陷入 充电难的忧虑.
随着电动汽车的发展，在国家政策《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导 意见》国办发（2015）73号、《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》及各省市 推广应用政策（如北京市政府最新政策《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理 的实施意见》）的推动下，很多省市已建立起电动汽车集中式充电站和公共充电桩，并随着 规模的扩大，充电站还能提供各种周边设施与服务，如商店、咖啡厅等为电动汽车用户在等 待充电期间获得全方位的服务体验.
而随着充电站数量日渐增多，充电桩运营商也随之增多，较大规模运营商甚至接收到各 种不同需求的充电桩客户申请加盟.
1.1.2充电桩遇到的问题 充电站的主要充电设施是充电桩，充电桩的运作情况对整个充电站运营的影响具有非常 大的作用.
充电桩的常见建设形式由两种，一种是多个充电桩集中式建设，需要同时配备多 个人员监察和维护充电桩：一种是离散式建设，每个充电点只有几个或一个充电桩，但是遍 布范围很广，需要维护人员话费大量的时间来巡检充电桩.
以上情况一旦没有及时解决充电桩的异常情况，将直接降低充电站/充电桩的使用效率， 同时增加充电桩运营商的经济损失.
电压过高 电流过高 通讯故障 输出欠压 绝缘故障 温度过高 防雷器故障 断电：充电桩断开了与供电系统的连接，无法获取电源.
输出故障：无法输出正确的电压给电动汽车，造成充电阻碍或超负荷充电，容易对电动 汽车造成故障.
温度过高：环境温度过高导致充电桩内部元器件使用寿命下降，不能充分发挥性能.
湿度过高：过高的湿度环境容易导致内部氧化现象，引起设备故障.
工作状态：需要到现场才能查看充电桩处于充电还是待机状态，充电桩数量很多，不能 快速的了解运行状态.
计费设置：每次发生充电费用的变更，都要亲临现场为每个充电桩进行设置，浪费大量 的时间和人力成本.
1.1.3运营管理遇到的问题 如何低成本而高效进行运营活动？
充电站的建设目的是获取盈利，充电服务的收益必须有回收途径.
传统的人工收费方式 不但效率低下，还需要持续付出不菲的人力成本，大大减少了充电站运营者的利润空间.
如何让用户更方便找到我的充电站？
