中建质量总监述职报告 中建质量总监述职报告1 随着二工程投资规模逐年加大，加上二多山多水的地理特性.
形成_工程布局的点多、线长、面广、量大的特点，现对今年的工 程质量安全管理工作进行总结.
一、健全质量监督机构，发挥日常监督作用 _工程质量安全监督站面对成立时间短、人员少的实际，以质 监站为质量管理的主力，努力从程序、机制、检查三方面着手强化 工程质量安全监督管理.
从规范质量安全监督程序着手，推进二工 程依法监督.
严格按二工程质量监督管理规定，落实二工程质量监 督项目法人申请制.
做到质量监督申请有手续，质量监督有依据.
进一步完善以施工单位保证、监理单位控制、项目法人负责、质监 机构监督为基础的二工程质量管理体系，确保质量管理工作能满足 工程建设要求，使工程质量始终处于受控状态.
从创新工作机制着手，探索群众性质量管理理念.
加强_工程 质量法制教育，增强群众的质量法制意识.
明确水库山塘的产权， 转变农村_建设是上级_部门的观念，提高村集体的主人翁意识.
并在农村集体水库山塘的建设中，遂步尝试让村民参与其中的监督
管理.
为强化质量安全管理，探索成立由质监员、项目联系人、村 民代表参与的项目质量安全监督组，真正做到群策群管.
从深入一线检查着手，保证二工程质量与安全.
根据工程的建 设进度，质量监组采用巡回抽查和重点检查相结合的方式进行随机 抽检.
有时也结合_的其他工作进行突击性检查，如结合防汛检查 时进行在建工程抽检等.
总之，工程质量安全检查做到“不定时、 不定点、不定项”，实现与业主单位、设计单位、监理单位、施工 单位随时随地实时对接.
对检查中发现问题都进行现场拍照取证并 制作现场检查意见书，做到有检查、有要求、有.
二、健全质量管理机制，确保长效管理 推行项目联系制.
做到干部人人都有挂联项目，让大家都参与 到工程质量管理当中.
科室之间做分管不分家，工程管理上做到通 力协作、互相补台，以达到一个目标“工程质量、安全、进度同步 推进”.
推行质量检查制.
敢于亮丑，组织了每月质量安全大检查， 检查人员深入施工现场，对工程的实体质量进行全面核查.
对发现 的问题作出相应的处理，并发布检查通报.
推行工作例会制.
坚持 召并每月工作例会，听取参建各方的.工作进展汇报和各类建议，并 进行工程进展通报.
在分管领导的组织下，相关业务科室坚持召开 周例会，汇报周工作和布置下步工作.
三、存在问题
现场施工人员素质参差不齐、施工企业重发展、轻质量安全现 象仍有发生，现场质量安全管理不到位，隐患排查治理不严肃.
监 理履职能力有待提高.
_工程普遍存在项目小，位置偏远等特点， 监理不能做到常住工地.
还有现场监理有的实践经验不足、责任心 不高，导致监理监督指导的效果不佳.
在工程的质量安全的管控上 措施不多，基本上是人管.
参建各方的质量安全意识不强.
质量监 督手段不强，质量监督的要求得不到有效落实.
检测缺位，主要是 受资金、人员、观念意识上的影响，基本上以现场、外观来主观判 断工程质量安全.
根本没有一些专业第三方检测数据作为参考.
四、下步工作 进一步理顺质量安全管理体系，提升质量安全管理水平，促进 _工程健康有序的发展.
指导培育本地市场，有效利用市场竞争机制 促进_施工市场健康发展.
加强日常的检查监督，提高项目法人、 监理单位的管理水平和履职能力.
多管齐下，全方位做好质量安全 监管.
加大工程的质量检测力度，以质量检测为手段，促进工程质 量稳步提升.
以专业监督为主，逐步引进社会监督力量，使工程质 量阳光化.
加强专业知识的培训、知识的更新，使我们的管理人员 始终处于技术前沿.
中建质量总监述职报告2
先自我介绍一下，本人周培勇，去年8月加盟大桥监理公司， 担任泉州湾跨海大桥副总监，协助刘明辉总监开展该项目的监理工 作.
一、工程项目概况 泉州湾跨海大桥是福建省高指和泉州市的重点项目，项目全长 26675m，其中泉州湾跨海大桥桥长12454m.
工程起于晋江南塘， 与泉州市环城高速公路普江至石狮段相接，在石狮蚶江跨越泉州湾， 经惠安秀涂、张坂，终于塔埔，与泉州市环城高速公路南惠支线相 接.
是泉州环城高速的重要组成部分.
我们承担的是晋江出海口南岸a a3三个施工标段工程的监理任务，所监理的施工单位分别为： al标：大桥局、a2标：四川路桥、a3标：中交二公局，工程造价总 额约为22亿元.
施工区分为：陆地区引桥、南岸浅水区引桥（六车 道）、江互通主线桥、南岸浅水区引桥（八车道）、南岸深水区 引桥（八军道）几个部分.
业主单位前期委托了“长江三峡勘测研 究院有限公司”，为大桥建立了首级高精度平面及高程控制网，并 在整个施工中对控制网和重要测量指标进行复测复核：在监理平行 围内的监理试验检测项目进行复试.
施工监理j1合同段主要工程组成内容如下：
施工a1标段由大桥局中标，中标价8.024亿（不含10%的暂定 金），主要工程内容：南岸陆地区引桥上下部，计2732.094m：南 岸浅水区引桥（n001#n005#墩）上下部，计181m：南岸浅水区引 桥（六军道）（n005#n044#墩）上下部，计1950m：南岸浅水区引 桥（八车道）上部，计1050m； 施工a2标段由四川路桥中标，中标价5.451亿（不含10%的暂 定金），主要工程内容：蚶江互通主线、匝道上下部及接线，计 1200m：南岸浅水区引桥（八车道）下部，计1050m； 施工a3标段由二工局中标，中标价8.595亿（不含10%的暂定 金），主要工程内容：南岸深水区引桥（八车道）上下部，计 2450m：北岸深水区引桥（八车道）上部，计1050m.
二、工程特点 1、施工条件复杂、工期紧.
本标段总工期33个月，计划工期 为10月1日～6月30日：工程规模大，线路长；预制架设梁节段数 量大、预制场规模大：架桥机架设拼装箱梁任务重，需投入的机械 设备多、工序转换频繁，工期相当紧张.
陆域预制场区为滩涂地， 地基承载力低，软基加固处理工程量相对较大且时间紧：桥址处自 然条件差，施工组织安排上须充分考虑台风、潮汐、地质等客观因 素对工期的影响.
