内部资料 严禁外传 基础设施项目科技创效策划案例库 中建三局基础设施建设投资有限公司 CCTEB INFRASTRUCTURE CONSTRUCTION INVESTMENTCO. LTD. 二0二0年九月
目录 一设计优化、策划案例库组建的目的. 二设计优化、策划内容.. 三设计优化、策划案例.. 3.1道路桥梁类项目 2 3.1.1桥梁上部策划案例. 2 3.1.2桥梁下部策划案例. 7 3.1.3道路工程策划案例. 6 3.1.4其他临时措施策划案例 .17 3.2隧道类项目 22 3.2.1盾构法隧道策划案例 22 3.2.2矿山法隧道策划案例. 23 3.2.3明挖法隧道（基坑、管廊）策划案例 .27 3.2.4其他临时措施类策划案例. ..34 3.3建筑类项目. .36 3.3.1基坑支护类策划案例 ...36 3.3.2外墙保温策划案例. .37 3.4深化设计类项目 39 3.4.1老旧社区改造策划案例 39 3.5海外高速公路EPC项目. 43 3.5.1巴基斯坦PKM项目策划案例 43
基础设施项目科技创效策划案例库 一组建项目科技创效策划案例库的目的 工程项目在建设周期内受诸多条件制约，存在影响因素多，施工 连续性差、有效工期难保障，后期抢工风险高、成本控制不易、精细 化施工落实困难等现状问题.
为适应当前工程建设市场发展趋势，加 速我司由施工总承包向工程总承包管理的转型发展.
重点探索总结项 目设计介入路径与设计优化、管理要点，以实现按计划和高质量出图 为目标，全面贯彻“价值工程、设计优化、措施改进、降本增效”等理 念，提升项目策划能力，现建立本案例库.
本基础设施项目科技创效策划案例库的建设旨在总结过往工程 项目管理经验的基础上，结合我司自身情况，开拓思路，管理前置， 由设计阶段入手，从源头抓起，通过设计优化、策划提升我司项目实 施效益，提前消化项目潜在风险.
二设计优化策划内容 工程类型各异，招标文件规定、合同条款不同，项目策划重点、 内容会有差异.
但设计管理及策划（含勘察阶段提前介入）基本围绕 设计方案优化、施工方案措施优化、商务定额策划等方面展开工作， 并贯穿于设计管理全过程.
1.总体方案优化.
价值工程是以提高产品价值和有效率利用资源 为目的，通过有组织的创造性工作，寻求用最低的寿命周期成本，可 靠地实现工程所需功能.
而其工作重点是在规划和设计阶段，应在满 足业主需求的前提下，向工程前期阶段延伸，从勘察设计阶段便开始 介入，从设计总体方案层面进行“开源”优化.
如：①线性工程平交节 点，桥梁、隧道方案综合类比；②桥梁方案，不同桥型、桥梁上部结 构现浇/预制综合类比；③隧道方案，明暗挖、矿山法/盾构法/顶推法； ④道路工程，路基水稳/碎石素混凝土、污水管明挖/拖拉等；涉水
工程，土围堰/钢板桩围堰、淤泥处理原位固化/脱水固结等：基坑 工程，放坡/支护、不同支护类型：其他.
2.施工方案、措施优化.
项目进入实施阶段后，高效的施工组织、 施工工法工艺的改进、科学的现场管理措施等，都是从自身角度的“节 流”优化.
应在保证施工安全可行的前提下，从永临结合、优化措施、 开发实用工具等方面，减少临时施工措施投入，消除多余辅助措施资 源浪费.
如：①考虑施工临时设施利用效率情况，施工便道后期利用 方案、永临结合等；②优化具体细部工艺工法，如施工临时支架盘扣 与碗扣对比、基坑支护形式比选、路基软基处理工艺方法比选等；③ 其他.
3.商务定额策划.
商务定额套项重点是通过引导业主和设计方， 对难度不大、定额套项收益较好的分部分项工程进行策划.
通过策划 达到减少施工投入，提高单项工程收益率的目的.
如：①桩基工程， 地勘结果中关于入岩层的定性定量描述；②地连墙成槽深度；③加固 水泥掺量；④其他.
本项目设计优化、策划案例库为方便查阅及后期优秀案例的入 库，将采用二级文档结构形式，分别为：一级工程项目类型、二级具 体案例.
三设计优化、策划案例 3.1道路桥梁类项目 3.1.1桥梁上部策划案例 案例1：武汉北四环墨家湖收费站策划 1.项目背景概况：武汉北四环墨家湖收费站广场段是北四环线连 接机场二通道的枢纽工程，该工程原设计采用“地基处理灰土填筑” 设计，路基段长571m，宽度为渐变式，平均填高12.6m，最大填土高 度18.09m，设计填土79.7万方.
2.设计策划方案提出及内容：按原设计墨家湖收费站路基方案， 2
初步测算亏损，路基施工受天气影响大，工期不可控：收费站处周围 水系复杂，基底地质情况差，路基最大填土高度达18.09m，稳定性 和沉降值控制难度大，后期质量风险高.
经项目测算对比后，拟采用 桥梁方案变更墨家湖收费站，虽然桥梁方案安全质量工期相对于路基 方案可控，可实现扭亏为盈，但存在单项概算上浮84%问题，涉及金 额较大，建设业主认同变更设计较困难.
项目部通过地勘入手，有意 向行引导各方，循序渐进，变更成功.
（1）先将如此大范围软基处理的工程潜在工期质量安全风险信 息，传达给参建各方.
经业主、监理认可潜在风险之后，通过沟通推 动引导下一步补勘.
（2）组织业主、审计、设计、监理等各方进行现场联测，通过 挖淤泥较深区域和标高调整等开挖策划，推进后续勘测单位对收费站 区域进行详细补勘，并形成会议纪要.
（3）通过地勘单位所出具补勘图中淤泥深度过大、存在软弱夹 层等原因推动桥梁方案变更落地，并于变更图纸设计中通过沟通提出 增加桩长诉求.
对桥梁方案进行测算分析，降本增效，如桩径墩柱采 用1.8m1.6m的形式，既让桩基效益率最大，又使现场闲置的墩柱模 板可以得到有效利用.
最终，通过对该策划经济效益的综合对比，项目预计在化解亏损 的基础上，创造效益率8.66%.
案例2：武汉北四环项目墨家湖互通立交匝道桥张拉方式变更 1.项目背景概况：墨家湖互通立交含14条匝道桥及4条拼宽桥， 共39联预应力钢筋混凝土现浇箱梁，设计预应力张拉方式为单端张 拉及两端张拉，共分76个节段施工.
2.设计策划方案提出及内容：墨家湖互通匝道现浇箱梁主要位于 湖区浅滩，采用“少支点碗扣支架”施工.
匝道现浇箱梁原设计预应 力采用单端张拉及两端张拉的方式，分节段施工.
以AK0222匝道 为例，全桥共5联18跨，采用单端张拉方式需分10个节段依次施工， 3
