中建八局四公司《钢筋翻样优化案例汇编(2019年6月版)》.pdf

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钢筋翻样优化案例汇编 中建八局第四建设有限公司 THEFORHCINGTRCTONCO.DFCHNLONSTRUCON CHTHENONEENDNSON 二0一九年六月
目录 一、通用 1、车库框架梁底部钢筋直螺纹连接.

2、筏板钢筋锚入集水坑、电梯井、柱墩等部位长度优化 3、马凳间距优化. 4、钢筋连接方式优化.

5、钢筋原材采购优化 6、场钢筋余料利用优化.

7、竖向钢筋优化下料长度,减少套筒数量. 二、基础... 5 8、基础底板马锥支撑筋用筏板主筋代替优化 9、筏板集水坑坡面分布筋间距优化.

10、墙体筏板内水平定位钢筋优化. 11、下柱墩斜坡横向分布筋钢筋优化. 12、主楼基础斜坡横向分布筋钢筋优化.

8 13、主楼集水坑斜坡横向分布筋钢筋优化. 10 14、集水坑和电梯井坑壁侧面钢筋优化. 12 15、承台(承台梁)与基础连系梁纵筋筋钢筋优化. 13 16、马凳优化.... 17、后浇带钢筋网片优化.. 15 18、墙基础处封边构造的优化. 16 18、下沉式独立基础... 17 19、筏板变标高处钢筋优化 18 20、支护桩钢筋笼增加三角支撑钢筋优化.. 21、后浇带处钢筋优化. 20 22、后浇带采用跳仓法施工优化 21 23、抗拔桩钢筋代替马凳立杆钢筋优化 22 24、深基坑侧边有措台处钢筋优化. 23 25、筏板变标高处钢筋优化 24 26、塔吊基础与周围筏板连接钢筋优化. 26 27、独立基础钢筋优化. 27 三、柱... 29 28、框架柱暗柱剪力墙插筋在基础内锚固策划. 29、暗柱在基础插筋优化. 30、车库柱插筋优化(一次到顶). 31 31、办公楼柱筋变型号. 32、劲性柱箍筋形式优化. 32 四、墙..... 34 33、地下室外墙钢筋竖向钢筋贯通减少直螺纹和搭接接头 34 34、墙在基础插筋优化 35 35、墙在坑边插筋优化(保护层<5d) 36 36、墙水平筋优化. 37 37、边缘构件搭接部位箍筋直径优化. 88 38、剪力墙垂直筋起步距离为S-暗柱保护层优化. 88 39、墙拉筋及非框梁拉筋平直段优化. 40、墙垂直筋伸入基础... 40 41、墙水平筋弯钩应为10D,现场大部分为15D. 40 42、中粮车库挡土墙竖向钢筋减少接头 41 43、墙水平筋弯折..... 42 44、车库地下室外墙筋钢筋优化. 42 45、墙起步筋钢筋优化. 44 46、墙体筏板内水平定位筋优化. 45 47、梯子筋代替墙体竖向钢筋优化. 46 48、底板墙、柱钢筋插筋优化. 46 五、梁.... 48 49、梁纵筋锚固长度策划. 48 50、梁纵筋优化(能通则通) 49 51、车库暗梁纵筋优化(不同直径) 09 52、梁腹板腰筋计算方法.. 51 53、梁附加腰筋数量优化.. 52 六、板.... 54 54、楼板降板节点钢筋优化. 54 46、筏板及现浇板起步筋间距为1/2间距优化. 54 55、钢筋马锥优化 55 56、无梁板带板筋统一方向、变径套筒连接优化 56 七、其他... 57 57、人防门框墙左右水平筋优化. 57 58、构造柱减少搭接区. 89 59、圈梁代替门窗过梁优化 69 60、植筋部位优化减少钢筋搭接接头数量. 69 一、通用 1、车库框架梁底部钢筋直螺纹连接 1、策划背景:蓝天公寓项目地下车库均为框架结构,框架梁底部钢筋大部分直径 相同、根数相同. 2、策划实施:在施工前对劳务队技术交底,相同直径、相同根数必须采用直螺纹 贯通连接,禁止在柱内断开锚固. 3、实施效果:通过本策划,可以增加钢筋量. 4、注意事项:现场直螺纹贯通连接,在软件建模算量时,在软件的计算设置中修 改为在支座内断开,这样修改增加了钢筋量,减少了套筒的用量. 2、筏板钢筋锚入集水坑、电梯井、柱墩等部位长度优化 1、策划实施:筏板钢筋锚入集水坑、电梯井、柱墩等部位时,锚固长度范围内纵 向受力筋周边保护层为3d、5d时,锚固长度可以乘以0.8、0.7的系数,详见《16G101-3》 P59页. 注:1.当为环氧树脂涂层带励钢筋时,表中数据尚应乘以1.25. 2.当纵向受拉钢筋在施工过程中易受扰动时,表中数据尚应乘以1.1. 3.当错固长度范围内织向受力钢筋周边保护层厚度为3d、5d(d为错固钢 筋的直径)时,表中数据可分别乘以0.8.0.7:中间时按内插值, 4.当纵向受拉普通钢筋错固长度修正系数(注1一注3)多于一项时,可 按连乘计算 5.受拉钢筋的锚固长度b、4计算值不应 午200. 6.四级抗震时,4=h 2、实施效果:优化前钢筋用量为65272KG,优化后钢筋用量为64543KG. 节约钢筋 量为65272-64543=729KG,729÷11567×128140=8075.9KG. 累计节约费用为8.076 吨×4800元/吨=38764.8元. 3、马凳间距优化 1.策划背景:施工中一般马凳钢筋的使用量较大,而且图纸中没有注明马凳的规格、 间距、型号等,可作为一个较大优化点仔细策划实施. 2.策划实施:一般基础底板马凳钢筋规格同筏板钢筋且不小于16,框架层马凳规格 以12、14钢筋较多. 施工中马凳的种类有“几”字形、“工”字形、塑料、成品、混凝 土马凳等. 方案中马凳优化除了在型号上产生量差外,在间距上也是一个比较大的优化 点,一般容易忽略. 优化办法以上报业主、监理钢筋技术方案为依据,算量时产生正量 差. 3.实施效果:例现场马凳间距按照1200mm摆放,且能满足现场施工要求. 方案中 则注明马凳间距600mm,决算量是实际使用量的2倍. 现在工程建筑面积普遍较大,马 凳实际使用量至少在30吨以上,优化效益钢筋30吨,优化金额12万元. 4.注意事项: a、此优化措施是否收效与方案是否得到业主、监理的审批联系较大,做好与业主、 监理的沟通工作. b、马凳优化除材料选型、马凳间距可优化外,马凳钢筋型号亦可优化,优化点较 多,施工时灵活掌握,保证质量,创造效益. 4、钢筋连接方式优化 1.策划背景:现大部分图纸设计图纸说明当钢筋直径大于或等于28mm时采用机械 连接:当钢筋直径小于等于25mm时优先采用机械连接,亦可采用搭接连接. 鉴于本工 程钢筋工程量大,通过对钢筋连接方式设置可提高钢筋效益. 2.策划实施:鉴于上述设计说明规定,图纸计算工程量时按照设计说明执行,现场 施工时钢筋大于16均可采用直螺纹连接,有效降低成本,也满足施工质量要求. 但有 时项目图纸会审时看到上述结构设计与施工不符,项目会审时专门要求设计院明确钢筋 大于16采用机械连接,适得其反,商务对量只能以钢筋16以上都采用机械连接,降低 项目效益. 3.实施效果:钢筋直径25为例:一个连接接头创造效益:1.4Lae-套筒价格=9.5 元. 项目一般用18-25区间套筒总量预计30000个,优化效益:30000个*9.5元/个=28.5 万元. 4.注意事项:施工前需做好现场钢筋交底工作,严格把控现场钢筋制安,同时需避免 套筒的无故浪费. 5、钢筋原材采购优化 1.策划背景:某工程地上14、15层、层高为42.9m、43.2m,框架剪力墙结构、建 筑面积99660.06m,地上78895.46m”、地下20764.6m”. 地下室底板钢筋直径较大, 一般出厂钢筋原材的长度为9m,为节约套筒使用量,要求进场12m长钢筋材料. 2.策划实施:为节约套筒使用量,与钢材厂家或供应商联系,将地下室底板主筋长 2

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