ICS 29.280 S82 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T2074-2020 代替TB/T2074-2010 电气化铁路接触网零部件 试验方法 Test methods ofings 2020-10-30发布 2021-05-01实施 国家铁路局 发布
TB/T 2074-2020 目次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4检验基本要求 5检验方法 6数据修约 7检验项目及试样数量 8异常状态处理 参考文献
TB/T 2074-2020 前言 本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》的规定起草.
TB/T2073《电气化铁路接触网零部件技术条件》和TB/T2074《电气化铁路接触网零部件试验方 法》与TB/T2075《电气化铁路接触网零部件（共24个部分）共同构成了电气化铁路接触网零部件的 行业标准体系.
本标准代替TB/T2074-2010《电气化铁道接触网零部件试验方法》，与TB/T2074-2010相 比，除结构性调整和编辑性改动外，本标准主要技术变化如下： a）删除了对工作荷重试验的定义（见2010年版的3.3）； b）增加了对整体吊弦疲劳试验的定义（见3.8）； c）删除了对整悬挂试验的定义（见2010年版的3.16）； d）增加了对低式验的定义（见3.18）； e）增加了对拆动F期的定义（见3.19）； f) 增加了对安装要求的定（见4.1）； g）更改了振动试验场的要求44.3.2010年版的5.8.1）； h）更改了疲劳试验装置的要求（见44-2010年版的5.9.2）； i) 更改了传动效率和张力偏差试验装的要票（见4.4.5，2010年版的5.10.1）； j 更改了载流温升（短路热循环）试验装置的要求（见4.7.2010年版的5.12.1、5.12.2）； 息服务平 k）增加了整体吊弦疲劳试验装置（见4.4.8）； I) 增加了补偿绳破断拉力试验（见5.4.9）； m）更改了滑动荷载试验方法（见5.7.2010年版的5.7）； n）增加了模拟现场实际振动波形的振动试验（见5.8.2）； o）增加了滑轮和蒙轮补偿装置疲劳试验要求（见5.9.1.1）； p）更改了弹簧补偿装置疲芳试验要求（见5.9.1.2.2010年版的5.26.3）； q）增加了弹簧补偿器疲劳试验要求（见5.9.1.3）； r) 增加了整体吊弦疲劳试验（见5.9.2）： s) 更改了弹簧补偿装置张力偏差试验方法（见512.2010年版的5.26.2）； t) 增加了弹簧补偿器张力偏差试验方法（见5.13）； u）更改了载流温升试验的初始环境温度（见5.16.3，2010年版的5.12.5）； v）增加了镀锌层成分试验（见5.18.1）； w）更改了镀锌层均匀性试验方法（见5.18.2，2010年版的5.15）； x）更改了镀层、覆层、钝化层及阳极氧化层厚度试验方法（见5.18.3，2010年版的5.16）； y）增加了盐雾试验（见5.19）； z）更改了腕臂装置挠度及变形量试验的加力位置、变形量及挠度计算公式（见5.22.2和 5.22.3 2010年版的5.22.2和5.22.3）； aa）增加了图像测量法（见5.22.4）； bb）更改了射线探伤试验方法（见5.23，2010年版的5.27.4）； cc）增加了低温试验（见5.24）； dd）增加了吊柱弯矩试验（见5.25）； ee）增加了复合材料坠碗跌落试验（见5.26）；
