ICS 45. 060. 20 S 50 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 2817-2018 代替TB/T 2817-1997 铁路货车用辗钢整体车轮 你准 信息服务平台 Solid forged androlledneeiserailway wagon applications 2018-07-31发布 2019-02-01实施 国家铁路局 发布
TB/T 2817-2018 目次 前言 范围 规范性引用文件 3车轮型式尺寸极限偏差及形位公差 4技术要求和检验方法 5检验规则 6标志 12 7包装及防护 3 8质量证明书 3 9使用要求 附录A（规范性附录）整体于钢液氢含量检测 附录B（规范性附录）疲劳能试 附录C（规范性附录）超声波检测方法 信息服务平台 81 附录D（规范性附录）车轮磁粉检测 附录E（规范性附录）不平衡的清除方法 24
TB/T 2817-2018 前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.
本标准代替TB/T2817-1997《铁道车辆用钢整体车轮技术条件》.
与TB/T2817-1997相 比，除编辑性修改外，本标准主要技术变化如下： 修改了标准的适用范围（见第1章，1997年版的第1章）； 修改了车轮外形形位公差和尺寸极限偏差（见表1，1997年版的表1）； 一增加了钢水氢含量要求（见4.1.1.1）； 增加了CL65、CL70两个车轮钢牌号（见表2）： 增加了车轮的辐板拉伸性能、疲劳性能（见4.3.1和4.3.4）； -删除了复验规则（见1997年版的6.4）； 增加了规范性附录“整体车轮钢液氢含量检测"（见附录A）； 增加了规范性附录短劳性能试验”（见附录B）.
本标准由中国铁道科学款究院有限公司标准计量研究所提出并归口.
本标准起草单位：中国铁道科学号空院集员有限公司标准计量研究所、马鞍山钢铁股份有限公司、 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化玄研究所、中车青岛四方车辆研究限公司、太原重工 轨道交通设备有限公司.
本标准主要起草人：朱梅、高俊莉、安涛、张斌、刘会、黄永巍、涂占宽、付秀琴、李翔、陈刚、 服务平台 李秋兰.
本标准所代替标准的历次版本发布情况：TB/T2817-1997 III
